从广州车展看汽车产业质变

正在进行的广州车展不仅与往年的车展截然不同，也与今年之前其他城市的车展有所差异，具体呈现在中国汽车行业的三大「质变」。

第一，国产品牌越来越贵。

从上到上百万的比亚迪仰望，再中到七十万的坦克700，以及预计五十万起售的问界M9，国产品牌越来越贵。这也直接说明了经过几十年的努力，尤其是近几年的发展，国产品牌终于在一定程度上分到了「高端」标签。如果进展顺利，那么中国自主车企将完全覆盖从5万到100万的价格区间，而上一个做到如此面面俱到的国家，还是德国。

第二，MPV成车展主角。

车展曾经的绝对宠儿是各种豪华跑车，而如今车展的当家花旦则是各路MPV。本届广州车展理想、小鹏等造车新势力也拿出了相应的旗舰产品。为什么这一届消费者如此偏爱MPV?我认为这是一种「竞争转移」，正如人们当年从轿车竞争转移到SUV竞争一般，如今，MPV能帮助消费出释放出比轿车和SUV更昂贵的信号，表达自己有钱、悠闲、有生活，当大家不再崇尚职场的成功论，对生活的支配感与自主感就成为衡量彼此高低的新观念。

第三，智驾彻底成为刚需

虽然过去几年智能驾驶和智能座舱也频频出现在各大车展，但随着问界M5的出圈，这两大元素直到本届广州车展才真正的深入人心。曾经，人们每到一个展台关心的是汽车三大件，如今则询问的是“智能姐妹花”。这预示着中国车企曾经备受嘲讽的“逐底竞争”，将渐渐演变为前沿领域的“逐顶竞争”。