贾跃亭造车新动向:工厂卖而不止,FF 逐步盈利图景初现
老贾的法拉第未来(FF),近期财务形势大为好转!除了新一轮融资达 4 亿多元外,更有 8600 万现金入账,令外界惊讶的是,这并非来自汽车销售。
1. 创意资本运作:法拉第未来的工厂转让及回租
最引人注目的,是 FF 出售位于加州的汉福德工厂,该公司目前唯一的造车基地。交易完成后,FF 以租户身份继续使用该工厂,实现资产流动化而不影响生产。通过这一操作,FF 获得 1200 万美元(约 8687 万元)非稀释性股本,资金将用于工厂的重大改造和基础设施开发。此外,公司通过各种融资渠道,在第三季度筹集到 6180 万美元(约 4.47 亿元)。
2. 法拉第未来首次创收,但财务形势依旧严峻
值得一提的是,法拉第未来首次实现营收。第三季度,公司交付了 4 辆 FF 91,实现总收入 55.1 万美元(约 399.19 万元)。但同期,公司净亏损达 7804.6 万美元(约 5.65 亿元),尽管亏损有所收窄,但经营性亏损依然高达 6644.7 万美元(约 4.81 亿元)。同时,研发投入也在持续缩减,第三季度研发支出为 2159.3 万美元(约 1.56 亿元)。
3. 贾跃亭的长远规划:FF 的生存与发展
法拉第未来虽面临资金压力,但贾老板的野心不减。公司定下目标,到 2024 年产量要达到 1000 辆,并在 2025 年实现现金流收支平衡。这意味着,在未来几年内,FF 还需依赖外部资金支持生存和发展。
老贾的造车梦,工厂的卖与租只是手段之一。在造车产业这场长跑中,贾跃亭与法拉第未来将如何突破困境,继续前行?让我们拭目以待。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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是那样么
此外,最近贾老板已经把在美国的FF的工厂和自己的5栋别墅都买了。而且最有意思的是这个FF的工厂,卖了后有被租回给FF公司。这波管理层MBO的操作,在中国已经不新鲜了。
不过,贾老板这是要让美国的韭菜们,见识见识来自东方割韭菜的技术了。
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