百中无一系：你们卷吧我不参与，销量无所谓爱咋咋地就优惠8000

大家好，好久不见，我是熊。

23年一整年，国内汽车总产销量超过3000万台，其中自主品牌销量占比52%，也就是1500多万台，在24年这个比例将会进一步扩大，自主品牌的崛起挤压的是合资品牌的生存空间，强如两田两众也在一步步颓败，销量压力之下，动不动就是优惠四五万。

OK，铺垫到这你以为我要做个合资大户合集？那就大错特错了，这期反其道而行，我们来看看那些销量占比不足百分之一，还没什么优惠的品牌，主打一个爱咋咋地，想了想就叫“百中无一系”吧。

福特

23年总销量23.3万，销量占比0.77%

蒙迪欧：去年半夜突然接到个陌生电话，闹半天才知道是老家村里的，说要买个蒙迪欧让我问问什么价，第二天一问才知道是老爷子遛弯碰上的，一年总得有几个这样的电话，主打一个光问不买，碍于面子又不得不帮忙，最后都是折腾几天考虑考虑不了了之...这种说熟不熟的人最难搞，嘴上说信任你，其实10000个心眼子防着，说不出的难受，一般选择敬而远之爱买不买，别搞出什么矛盾来了，让家里人难做。

蒙迪欧算福特畅销车（相对畅销）里优惠大的，目前全款行情3.8万左右，属于天大的面子...

锐界：作为最早躺平且躺出风格的品牌，福特老早就不追求销量，早就把消费者心理研究透透的，爱谁谁就这个价，咋咋呼呼的没用，反正就算降价了你也不会买，别说什么优惠两三万这车这么贵，人家大众都优惠6万了，哎呀懂的人自然值...

探险者：什么先生你说探险者30多万不如买Q5 X3，那只能说明你不是我们福特的目标客户，你不会走错店了吧，哦哦没走错，那我觉得咱俩可能尿不到一个壶，好走不送了您嘞...

游骑侠：严格来说这款车在福特纵横的销售体系，和以前进口大众一样，属于单独的网络。玩乐属性的皮卡这个赛道自主品牌还没发力，目前还不卷，加上各地皮卡政策的放开，还是能割一波韭菜的...

目前游骑侠全款7000~10000不等的行情，想买你得找得到4S店...

烈马：个人估计短期内不会有大优惠，一是费尽力气引进国内，经销商不挣钱没谁愿意干，本来市场就很小，来一个宰一个的模式，再不挣钱说不过去，只有等这款车彻底凉，最后清库那一下才有大额优惠，就跟当年阿尔法罗密欧似的，前期平价，要跑路了咔嚓来个5折，历历在目，天底下车行没有新鲜事，要学会以史明鉴...

长安马自达

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23年总销量8.85万，销量占比0.29%

昂克赛拉：很多年前看过一本书，书名叫做马自达设计之魂，印象最深的是介绍了马自达的价值观，只需要2%的客户认可马自达就足矣，只为喜欢马自达品牌的客户造车，当年涉世未深的我深感牛逼，马自达独特的气质跃然纸上。现在马自达国内销量占比0.29%，马自达还是那个马自达，看来应该是喜欢的人变少了...

昂克赛拉行情8000~10000，在合资车里头算是优惠极少的。

CX-5：提起马自达，稍微有点了解的会想起什么？“魂动”“创驰蓝天”还是“转子发动机”？这些都是品牌特性，说白了就是能卖上价给品牌贴金的噱头，18年之前这一套百试不爽，客户吃这一套，哎呀马自达有性格呀，有匠人精神造的车肯定不简单，自己就帮着说话了。

CX30：行情8000，8月份销量130台，二级起码跑了100台，这年头4米3的燃油小型SUV能卖到十多万也是不简单，蝎子拉屎独一份。

CX50：这车17万+落地价遍地是竞品，但很奇怪的是销售根本无所谓竞品，原因很简单，能买它的客户都是自己说服了自己，不需要销售过多介入，一旦客户开始对比竞品就直接放弃，有这时间还不如多开两把王者。

东风标致

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23年总销量4.58+2.8万，销量各占比0.15%，0.09%

408：上个月有个咨询，说看中了408觉得优惠挺大10万之内落地很划算，想了半天也不知道哪里划算了，又不好明说，只能隐晦的表示这个世界很大，好车很多，划算的更多...

另外这个配置叫龘龘版，百度了才知道怎么念，可能是内部取名的人刚好在嚼槟郎吧唧嘴吧...

4008：以前公司有台抵账的4008做公车，视野是真的好，一坐上去四面八方统统尽收眼底的感觉，然而也仅限于此，根本没人愿意开，仪表盘跟跑马灯似的摁下去这个冒出来那个，出门办事不敢熄火，怕一熄火就打不着了。4008目前行情4.5万，一年左右的库存车一堆。

508：这个车最屌的是还有22年10月份的车，接近2年的超大杯库存，据说是今年初某车商批量吃下几板车，消化了大半年还没消化出去，算是砸手里了，分发到各资源商，图都包浆了还没卖完，原本想着趁火打劫赚一笔，没想到成了击鼓传花的最后一环...

5008：接近20万的落地价，也是需要点勇气...

18年帮外地亲戚在广州提了这个车，到了首保时间问我去哪里，我说就近4S店就行，查了地图发定位给他，半个小时后来电话，说地址不对，这里头养了几百只鸡，我又查了一遍说地址对的呀你再找找，找来找去才知道，养鸡场就是4S店，4S店就是养鸡场，4S店早在三年前就倒闭了，周边村民看着这么大空地可惜就养起了走地鸡...

凡尔赛：2.5万的优惠，人间清醒，完美诠释了做生意就要挣钱，不挣钱做它个毛。什么对比什么竞品全是鸡毛，你都买雪铁龙了谁还在乎竞品，卖车全靠一个缘分，缘分来了自然有订单，一年就卖2万多台，就这还亏本卖车，那卖车的意义何在？

新天逸：厂家躺平不再追求销量的好处就是上下都舒服，像本田这种销量年年下滑，厂家又想挽回颓势只有不断压榨经销商，最终结果就是优惠接连再创新高，今天3万明天4万后天就5万了，只要4S店顶得住价格就没有底。雪铁龙这种就不一样了，4S店经过这么多年的风吹雨打该倒闭早倒了，留下来的都是店中翘楚，别说客户不想买，不挣钱它还不卖呢，根本不惯着...

OK这期就到这里，我们下期再见~