冬季骑行川藏线，步入极寒之地。（16）

创作立场声明：做一个有故事的人吧。

邦达广场虽然处于三条公路的交汇处，由于春节的原因，车辆和人流非常稀少，让我得以安稳的睡了一晚。

早上起来，只见晴空万里，云彩当空。不过，二师兄一通急促的电话，让我得知店里被小偷光顾了。虽然没有丢失什么贵重物品，二师兄仍然哭的稀里哗啦，让我心很是心疼。

人生无常，总有得失和因果，各种遭遇和困苦。我一直努力让那些已经发生的，继续折磨仍然要继续向前的自己。于是，一边安慰二师兄，我一边继续打包行囊。

邦达镇的海拔约4000，这座建立在高原草甸上的小镇，作为很多人翻业拉山的停留之地，每当旅游旺季，必然人潮涌动。

而如今，留守在这里的店老板，大多也是生活所迫，想尽量多赚点钱维持生活。我一直认为，生活并非是苟且之事，仍然有很多平常之人，行勇士之事。

我出发开始了翻业拉山，从邦达镇13公里左右的上坡，海拔爬升约600。这里的坡度非常平缓，让我能够慢慢踩踏着行进。

沿着向上的公路，一脚又一脚的踩踏，你总会感觉自己用了很多的力气，但是行进的速度却慢的有些可怜。

虽然我还没有转过这个弯，但是望着前方蜿蜒曲折的道路，我的嘴角露出一阵苦笑。然而，自己选择的路途，便没有其他办法，唯有跟自己继续作对。

业拉山的垭口空无一人，售卖特产纪念品的商店已经关门，只剩下怒吼的狂风将经幡吹得嘶嘶作响。阴沉沉的天气，使得气温骤降，我也不敢做太久的停留，便吃了一些干粮果脯，然后匆匆忙忙下山。

下山的路曲折而陡峭，不一会就来到了川藏线著名的怒江72拐。从高处望去，那一弯又一弯的道路，最后消失在山间的另外一边。

记忆涌上心头，我仍然还记得，曾经两次的徒步旅行，都是穿山越岭，直接抄近路下到山底，我还没有一次真正的走完这条公路。

收回思绪，全神贯注，并且小心翼翼的，我开始下坡。临近高山悬崖的公路，下坡弯急且道路比较颠簸，这让我打起精神，放慢速度。

迎着寒风，30多公里的下坡，并没有所谓畅快淋漓的感觉。而是，每一次转弯，每一辆车经过身边，都需要异常的小心。

下坡到晚上 8点左右，我依靠着手电筒微弱的光线，看到一辆停在路边的车辆。由于，这里的地势较为平坦，于是，我停下来，决定露营。

车里的大哥探出头来，我们一番交谈后得知，大哥带着女儿，以及一个小宝宝，从青海开始朝圣之旅，已经走了一年多了。

一家人，同村人，甚至一个人，磕长头直至拉萨，便是藏族的信仰之旅。于他们而言，一辈子三次的朝圣，方能圆满。

对于宗教信仰，我一直又敬又怕。

那份让人超出自己能力的付出和坚持，以及引人向善的因果，值得我去尊敬。然而，那种可以让人舍弃一切，甚至不需要去思考的力量，让我满是恐惧。

即使，曾经的自己，与这样一群人生活过一段时间，而当我问及他们，为下辈子修的功德，而放弃这辈子的努力，这是否，也是一种欲望？

第二天，收拾好帐篷和垃圾，我继续前往八宿县。有人说我的负重又多了，我看了看驼包上打包好的垃圾袋，也说不出一句话。

下坡到山底，经过两个村庄，便进入了深山峡谷。这里寸草不生，荒芜的犹如外星球，我沿着碧蓝色的怒江，一直向前行进。

深山峡谷，不仅给我与世隔绝的感受，这条在峡谷里开凿出来的公路，更是让我感受到了人的伟大之处。遥想当年的先辈们，也不知道多少人，在这里付出了青春，甚至生命。

前行不远，曾经部队看守的怒江大桥，也完全改变了模样。如今，这里修建起了一座崭新的大桥，也早已经没有了部队驻守。

曾经的天下第一道班，多少人曾经停留和乘凉的地方，如今也没有了踪影，被铲除成了一块平地。

时间真的太强大了，无论是人心，物质，还是情感，它总可以悄然无息，就轻而易举的改变，那些所有我们认为永远不可能改变的事。

沿着峡谷一路起伏缓上，不知道转过多少弯路，不知道倾听了多少水流的声音。这个季节的峡谷，只要你抬头向上看，头上大块大块的石头，仿佛摇摇欲坠的危险。

我奋力的踩踏，不仅为了努力摆脱这种落石的恐惧，也为了快一些逃离这片死寂的深山峡谷。与世隔绝的孤独感，一点一点的渗入我的内心。

在来八宿县，这座建在峡谷之内的县城，已经发生了天翻地覆的变化。除了一些依稀熟悉的道路，繁华的建筑，正一座一座的出现在这个小县城。

我找了一家住宿，决定休整一天。从左贡出发，一直住在帐篷里，这一天的休整不仅是为了要休息，而且需要洗掉自己满身的风尘。

明天，我要赶往然乌湖了，那是当年我们一家人骑行丙察察，汇入川藏线的地方。