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DIY 3D打印,汉森自制计时赛概念车

值鞋控 02-16 14:56 关注

本文经Pedaling授权发布,原标题:DIY 3D打印,汉森自制计时赛概念车,作者:Pedaling,文章内容仅代表作者观点,与本站立场无关,未经允许请勿转载。

乐透车队的澳大利亚车手亚当汉森在2020年赛季结束后选择了退役。退役后的生活也没闲着,汉森开始了DIY铁三车的计划。该车使用了3D打印技术,汉森将用它参加2021年铁人三项比赛。

DIY 3D打印,汉森自制计时赛概念车

没有了UCI规则的限制,汉森可以按照自己的想法来自由设计。从设计到制造,汉森将靠自己在家完成。“我先要用3D打印模具的插头,然后打印好的组件来制作模具,然后再开始制作基于自己打造的模具的车。”

DIY 3D打印,汉森自制计时赛概念车

“车要尽可能的窄,不包含前叉,车最窄的地方将和轮胎一样宽,28mm。前拨,后拨,刹车将使用电子设备,我会自制这些设备,后拨不会采用目前市面上的设计方式,而是内置于车架后叉中,前拨也将隐藏在车架里面。”

DIY 3D打印,汉森自制计时赛概念车

至于牙盘,汉森的想法更加大胆。"链条将一直保持直线,这意味着牙盘将采用悬浮式,当我切换后飞轮齿片时,牙盘会保持和飞轮的对应齿片在一条直线上。"

DIY 3D打印,汉森自制计时赛概念车

如此窄的车虽说最大程度上优化了气动,但却给设计带来极大的复杂性。比如如何保持刚性就是一个重要因素,汉森的想法是采用六种不同的碳层工艺的蜂窝结构来增加车架刚性。另外,还得考虑减小的q因子(左右曲柄间的水平宽度)。汉森和Leomo一起进行的测试证实,功率输出最有效的q因子位置是腿平行延伸,而不是向内伸展。但是,汉森也计划测试一下较窄q因子对CDA的影响,来权衡较窄q因子下输出功率下降,哪个对速度影响更大。

DIY 3D打印,汉森自制计时赛概念车

汉森对Cyclingnews透露,该项目开始去去年11月退役时,接下里他需要三个月的努力工作来将这一梦想实现。

如果汉森的兴趣不是骑车而是外太空,是不是也会是伊隆-马斯克这样的人物呢?


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全部评论 (3)
solidfox
0
02-17 06:54

不符合UCI标准 TT不了

cctv凝
0
02-16 15:40

可以参加铁三,但不能环法环意……

值友5309449780
0
02-16 15:02

这老哥的自制锁鞋也是赛场一景[鼓掌]

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