1600万！丰田2000GT成为拍场最贵日本车

近日，美国佛罗里达州拍卖行Gooding & Company在阿美利亚岛举办的拍卖会上，一辆1967年产丰田（Toyota）2000GT，最终以253.5万美元（折合人民币约1600万元）的天价成交，成为拍卖场上最贵的日本车。

这一成交价格，甚至比法拉利2022年新推出的限量款超级跑车Daytona SP3更贵，这款车官方定价为226万美元。

第一辆丰田 2000GT

早在2019年，丰田旗下跑车Supra在推出2020新版本之际，将首辆出厂的汽车送拍至美国汽车拍卖行巴雷特-杰克逊（Barrett-Jackson）的年度慈善拍卖，最终以210万美元易手。买家是为该拍卖行董事长兼首席执行官克雷格·杰克逊（Craig Jackson）。

首辆出厂的丰田Supra

实际上，在拍卖成交价TOP10名单中，2000GT就占据其中6席。

1960年代，日本汽车工业处于急速发展的阶段，领跑者丰田希望旗下车型，能够与主导车坛的欧洲跑车竞争，着手研发2000GT。此次创纪录的这辆，是1967年出厂面世的第一辆2000GT。

在当时，一家日本汽车公司进入跑车领域，与大牌车厂竞争，还要同一赛道竞赛的想法很可笑，但雅马哈和丰田做到了！

本次被拍卖的这辆车与另外3辆2000GT，均用作宣传用途，被带往美国参与SCCA量产车赛事。时至今日，2000GT被誉为史上最值得收藏的日本车，并公认为“日本跑车鼻祖”。

当这辆车在1967年诞生时，有多少人可以想到，在50多年后，它还能保持外观不变，仍然存在？

2000GT搭载2.0公升引擎，由丰田与雅马哈(Yamaha)电机合作，专门生产汽车引擎，最大输出为150匹马力，极速达220km/h,这是当时2.0L排量汽车的世界最高水平。

2000GT马力虽然未及同时期的法拉利、保时捷等欧洲品牌的跑车，但凭着轻巧车身（仅2400磅）及低重心设计，带来极佳操控性，让当时不少赛车手改观对日系车的偏见，2000GT也被视为日本制造的首辆纯种跑车。

这款汽车还开启了众多新技术，例如采用日本第一款四轮真空助力配备的盘式制动器，以及前后双横臂独立悬挂。

在当时，丰田还特地委托著名汽车设计师和赛车设计师卡罗尔·谢尔比（Carroll Hall Shelby）亲自操刀，改装2000GT，让其在赛车道更具竞争力。

谢尔比为改装了这辆2000GT的排气管、制动系统、避震器等部件，将马力调高至210匹，可惜在当年的赛事中，仍不敌保时捷，未能取得胜利。但这款车也因此被称作“Toyota-Shelby 2000GT”。

设计师卡罗尔·谢尔比

除本次拍卖的这辆外，另外两辆“Toyota-Shelby 2000GT”分别收藏于丰田汽车博物馆和美国私人收藏家手上。

在1967-1970年的三年生产期间，丰田共生产制作了351辆2000GT。当时的交易价格为7150美元。

在1967年“007”电影系列《007之雷霆谷》的配车中，因为当年饰演邦德的演员肖恩·康纳利身高1.88米，很难坐进车身矮小的2000GT。因此，当年用于拍摄的那辆车，被削去车顶，变成敞篷版的。

邦德与敞篷版2000GT

本次拍卖的这辆2000GT从赛场退役后，曾有两次转手，现藏家于1980年购下这辆2000GT，并将整辆车逐个零部件修复，恢复当年在赛场的配置及外观，并将其一直收藏至今。

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