MZP-X加绒保暖压缩裤详细测评

即将到来的冬天有计划长途自驾，为了促进腿部血液回流，减轻疲劳，需要一款保暖能力比较强的压缩裤。断断续续留意了一段时间，才找到一款。

开箱

在某夕夕上比较便宜，下单三天到货，包装很简单，外面一层快递袋，里面一个透明塑料袋。

拆开，撑型纸板还印了广告，面料成分是76%锦纶+24%氨纶，锦纶就是尼龙，比涤纶耐用性高，氨纶的比例高，看来真的有压缩性能？另外标牌上描述的垫布70%锦纶+30%氨纶，难道压缩绷带的材料是不一样的？

后腰拉链袋

之所以不好找，是因为我要求后腰必须有一个手机口袋，这是早期一款迪卡侬已经停产的压缩裤，给我的良好体验，用过就回不去了。另外裤子前后侧面都有反光标，好评。

尺寸

L/M码平铺半腰围76/72cm。

L/M码平铺前浪30/31cm，平铺后浪32/33cm。属于中腰的裤型。

L/M码平铺裤腿长38/35cm，平铺裤脚围22/23cm。

重量

L/M码分别是518/490克

厚度

里面有植绒，绒毛材料应该是涤纶，腰带一圈是双层加厚的。

L/M码的面料是一样的，仔细观察，裤身的面料和压缩绷带的面料确实不一样，都是单层布，从正面看好像是拼接的，但从背面的绒毛层看上去是连续一体的，具体什么工艺，请行家大神在评论区留言指教。

用游标卡尺测量布料厚度，稍稍加压2牛顿（200克力）左右的情况下，裤身面料厚度约1.38mm。

同样条件下，压缩绷带部位厚度1.92mm。

同样条件下，压缩绷带交叉部分厚度2.24mm。

这出乎意料，网上仿欧美日功能运动服装的产品，基本上都是只仿个外观走线，而这条仿CW-X的裤子居然是真的想仿功能。所以我也粗略测量了两种布料的弹性系数。裤身布料235克力拉伸1厘米。

压缩绷带470克力拉伸1厘米，刚好是两倍，这是个不小的数值了。

试穿L码贴身，但没什么压缩感， M码比较合适，小腿压感明显，向上递减，懒得制作测压气囊，没去测试。

对比迪卡侬的裤型，中间一条是迪卡侬的普通紧身裤，可以看到裤管不是直筒的，从大腿往膝盖收缩，到小腿又稍微扩张，往脚踝又收缩，穿起来压力均匀，非常贴身舒服。

上边一条是迪卡侬的经典压缩裤，也是有类似的曲线，不过小腿部分明显比普通紧身裤要窄，能产生从小腿往大腿逐步递减的压力梯度。

下边的MZP-X压缩裤小腿部分也是曲线版型，则缺乏膝盖部分的收缩，实际穿着感受就是小腿压力与迪卡侬压缩裤相近，到了膝部则压力明显下降，但在膝盖上方压缩绷带布料占了周长一半，多于小腿部分的不足1/3周长，一定程度上弥补了对膝关节的稳定作用；大腿部分的压力还是足够减少肌肉抖动的，但也不如迪卡侬的压缩裤。

CW-X没穿过，不知道原版是怎样的。

保暖性能

23.0℃室温下，裤子外表面最热点31.2℃，温差8.2℃。

皮肤表面最热点33.8℃，裤子内外表面温差2.6℃。织物厚度1.38毫米，按照自然对流传热系数8W/㎡·℃进行估算，裤子的传热系数25.2W/㎡·℃，面料导热系数0.035W/m·℃，非常不错，相当于泡沫塑料的保温能力。

用风扇最高档吹，没有任何透风的感觉，面料的密度足够。按照跑步时人体发热功率是静息功率的3~4倍计算，这条裤子适合0℃以下户外单穿跑步。广东根本没有这种天气，不过我不是用来跑步的，是用来冬天长途驾驶的，正合适。

L码的裤子上有一个制造瑕疵，希望生产商能提高品控。

100多块钱，感觉还是值得买的，就把M码留下来了。

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