4K超高清影像，纤毫毕现，70迈4K智能记录仪A810全家桶体验

写在前面

随着道路上的汽车和电动车越来越多，路况也越来越复杂，行车记录仪基本可以说是每辆汽车都要安装的配件之一。之前用的行车记录仪只能记录车辆在行驶前进的录像，没有屏幕可以观看实时画面，也没有后录摄像头来记录后方的情况，更没有停车监控的功能。这点是我现在比较急需的，因为小区的停车位外来车辆是可以进入的，老小区监控又不齐全，有些刮蹭都找不到人。所以，这次趁着70迈推出新品A810行车记录仪的机会，赶紧入手体验了一下。

70迈4K智能记录仪A810采用了Sony IMX678图像传感器，可以摄录4K超清影像的行车记录仪，同时配备了后录摄像头和停车监控线，可轻松满足我的使用需求。

图文评测

70迈4K智能记录仪A810的包装盒并不大，上面印有产品图，并在左下角标注了Sony STARVIS 2图像传感技术的字样。

包装盒内含有70迈4K智能记录仪A810主机，安装支架，Type-C电源线，双口车充，撬棒，耐高温胶、2张静电贴和一份说明书。

70迈4K智能记录仪A810的机身尺寸为36.3*59.8*88mm，机身前端右侧印有70迈的品牌Logo，左边贴有一张铭牌标签，上面印有产品相关的规格参数信息。这里也是安装支架的位置。右下角的摄像头可以旋转，Sony IMX678图像传感器就放置其中。据了解，它是Sony目前最新一代的800万像素旗舰传感器，也是传感器行业的顶级图像传感器，能记录3840*2160分辨率的超清影像，F1.8大光圈，夜晚也能清晰拍摄，更有150°超大广角，可以覆盖6车道。

机身背面的屏幕面向驾驶位，这块3英寸的屏幕并不是很大，所以也不会干扰到驾驶员的视线。由于屏幕不是触摸屏，所以在下方设有四个实体按键，屏幕贴有一张保护膜，上面还印有功能按键说明，非常贴心。

机身底部设计有一排散热孔。机身的右侧设计有三个接口，从左到右依次分别是连接后录摄像头的AV IN，连接供电的DC IN，以及插存储卡的MicroSD卡槽，

机身左侧设计有电源开关按键，按键下方是麦克风。

70迈后录摄像头的录制分辨率是1080P，支持HDR，包装盒则是采用了细长的设计。

包装盒内含有70迈后录摄像头，静电贴和使用说明书。

70迈后录摄像头RC12支持录制1920*1080分辨率的视频，同时还支持HDR，摄像头也可以进行一定角度的转动。

可以看到，70迈后录摄像头预留了相当长的线材方便走线，可适配市面上绝大多数车型进行安装使用。

70迈4K智能记录仪A810和后录摄像头要想实现停车监控，还是要靠这条停车监控线。

70迈停车监控线的一端是Type-C，用来给70迈4K智能记录仪A810供电的，另外一端是三条电源线，与供电口进行直连。

70迈4K智能记录仪A810需要外接存储卡，这点我还是比较喜欢的，因为这样导出视频就很简单，只需要把存储卡拿出来放入读卡器即可。不过需要注意的是，由于70迈4K智能记录仪A810录制的是4K视频，所以存储卡最好要U3级别，另外尽量选择品质可靠、行车记录仪专用的存储卡。还有一点就是，夏天即将来临，车内温度会很高，对于内存卡的品质也是一种考验。

在安装之前，首先需要对70迈4K智能记录仪A810和后录摄像头以及存储卡进行测试，现在是用移动电源来供电使用。

经过简单的设置和测试，可以确认70迈4K智能记录仪A810和后录摄像头，以及存储卡均无问题，可以上车安装。

安装完毕后70迈4K智能记录仪A810和后录摄像头效果。

通电开机后行驶测试了一下，没有任何问题。虽然只有3英寸大小的屏幕，但屏幕的显示效果很清晰，能清楚道路情况。

在没有和手机APP连接的时候，70迈4K智能记录仪A810是可以通过语音来操作，比如拍照，录制紧急视频，开关热点等功能。以前的行车记录仪虽然也可以拍照，但是需要安装无线按键，新手还需要摸索一下。现在只需要动动嘴，就可以实现更为及时的抓拍操作了。

70迈APP功能还是相当全面的，可以设置视频录制编码、分辨率和帧率，这项最高就是4K 30FPS，1080P可以到60FPS，还可以设定录制片段的时长，默认是1分钟，HDR是肯定要开启的，速度和经纬仪水印就看个人了。停车安防需要有停车监控线，这点是我需要的，所以都开启了。ADAS和语音控制我也开了，其他功能也都过了一遍，该设置调整就设置。

在外面开车的话，可以看到卫星的连接定位状态。手机APP连接到行车记录仪以后，手机上就会显示出70迈4K智能记录仪A810录制的实时画面，如今的手机都是6.7寸左右，横屏看起来更加清晰。（这里有一个使用小技巧，在直连记录仪的情况下记录仪将停止录制）在相册里，还可以看到全部视频，紧急视频，停车监控个、缩时摄影和照片等内容，功能非常齐全。

这是70迈4K智能记录仪A810录制的视频截取，我从存储卡中复制到电脑上，播放并截图于原视频的图像，非常的清晰。70迈4K智能记录仪A810的Sony IMX678搭配Sony STARVIS 2图传传感技术和70迈自研算法MCSS，大大增强了行车记录仪的录制效果，这样的清晰度让我相当满意。

这里上一张属性截图，可以看到，视频是4K的，帧率是30FPS，码率是30586kbps，编码是HVC1，这一分钟的视频容量大约是236-252MB。

一般行车记录仪在白天的拍摄效果多是安好，但到了晚上其实才是考验这些行车记录仪的时候。

先来一张红绿灯前的拍摄截取，可以看到，前方车辆的车牌号非常清楚，所以必须打个码，车灯路灯，旁边的招牌灯箱的灯光，都清晰可见。这样的效果，并不会比白天差多少，比起我之前用的行车记录仪，70迈4K智能记录仪A810的拍摄效果不知道要强出多少。

这是比较快速行驶过程中拍摄的视频截取，左边楼上的招牌名字还是很清晰的，右边比较地标的威镇阁灯光已开，但并没有影响到拍摄清晰度，整体效果还是挺不错的。

在路上如果碰到好风景，我们也可以利用70迈4K智能记录仪A810将其拍下。通过APP连接记录仪，从记录仪相册下载到APP的本地相册，然后再本地相册里加上大师水印，分享出来也别有一番风味。

70迈后录摄像头由于贴膜的关系导致清晰地比较一般，但是在录制的过程中依旧可以看清后面场景中的关键信息。

评测小结

有了70迈4K智能记录仪A810，搭配后录摄像头和停车监控线，日常生活中的大部分使用场景都可轻松满足。以后前后行驶情况都有记录，停车也不用担心。最主要的是，70迈4K智能记录仪A810所拍摄的4K超清视频，不管是白天还是夜晚，都非常的清晰。不过就是3英寸的屏幕稍微小了点，如果能接入到车机屏幕上那就更好了。最后，期待未来70迈能为4K旗舰系列推出4G网联，如果有机会接入车机系统，能将前后摄像头的录制内容投射其中，那就更棒了。

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