车闻小卖部:拜腾复活?富士康出手!
还记得2020年汽车企业倒闭大赛中,被央视拉出来点名的拜腾吗?没错,就是那个拥有行业明星级别创始人团队,烧光84亿,造不出车的拜腾。之前小小值也聊过拜腾的故事。
本想着这家公司已经处于半死不活的状态了,而如今它很可能又要活过来了。
根据消息,富士康与拜腾签署了一项战略合作协议。这两家公司在南京经济技术开发区的帮助下,目标在2022年第一季度开始大规模生产拜腾首款量产车M-Byte。
根据知情人消息传出,富士康的主要上市部门是鸿海精密工业股份有限公司,计划向拜腾投资约2亿美元。
不过,就在近期,拜腾还依旧处于停产之中,网传拜腾发布了一封《中国区停工停产延期通知书》内部邮件,公司自2021年1月1日起,停工停产时间将延至2021年6月30日。
而停工的原因也很简单,就是融资还没到位。所以,目前还不知道富士康的投资什么时候才能到账,帮助拜腾复工。
不过虽然去年拜腾处于半死不活中,却也时有新闻传出。
2020年8月24日,拜腾汽车已经申请注册成立新科技公司,命名为“盛腾”,当时预计8月底领取法人营业执照。新科技公司拟融资20亿元加速量产M-Byte,一汽集团等股东方正在积极推进该项融资。
据悉,拜腾正在基本按照一汽集团2020年6月底给出的重组方案推进,也有上市计划。
而此次如果富士康真正投资了拜腾,无疑是大大地助力拜腾“复活”。
实际上,早在拜腾创业初期,富士康、腾讯与和谐汽车是共同投资拜腾品牌的母公司“FMC Cayman”,不过2016年富士康和腾讯纷纷退出。
而目前的拜腾汽车,在2020年下半年,原CEO戴雷离职后,由拜腾原首席事务官丁清芬担任CEO。
实际上,小小值曾经近距离体验过拜腾的M-Byte,该车虽然还未量产,但是完成度已经比较高了,并不是造个壳子糊弄人的。
或许这也是吸引富士康回头与拜腾牵手的原因之一。
而且考虑到苹果也要造车这件事情,作为“苹果”代工商的富士康或许也希望能通过拜腾,积累一定的造车经验。未来可以成为苹果汽车或者别的品牌的代工厂商。
所以,拜腾的故事,是否还能写下去,就看时间给我们答案了。