新车速递：奔驰G 350上市售价142.98万

奔驰G 350车型在9月6日正式上市。作为新增车型，新车价格为：142.98万元，共1款配置。新车在外观方面与在售车型基本一致，动力方面换装了2.0T发动机，以此拉低了入门门槛。新车相比G 500车型在价格方面，降低了20万左右，不过在发动机方面则是减少了4个气缸。

外观方面，作为全系的新增车型，新车与现款在售的G 500车型基本保持一致。整体方正的前脸造型让它霸气依旧。即便是在各种流线、溜背等造型大肆流行的今天，大G的设计既显得个性十足，同时也体现了奔驰对于这辆车的坚持。

对于大G的外观设计，我不想多说了，毕竟辨识度足够高。这里就再提一下现款奔驰G的越野性能吧，离地间隙为241mm，接近角为31度，离去角为30度，最大爬坡角为45度，最大涉水深度为700mm。

至于说新车的不同之处，则在于细节了。为了表明身份，新车取消了G 500车型车门前的V8标志。不过新车依旧提供了G 500车型的19英寸轮圈以及AMG轮圈可选。

内饰方面，与现款G 500车型完全相同，双联屏设计、柏林之声音响系统、“三把锁”等都在这台“入门级”车型上有配备。另外，从低速越野按键的保留也可以看出，这台车的越野能力并没有因为是入门款而减配。

动力方面，这次装备的是M264 2.0T四缸涡轮增压发动机，同样的发动机还出现在了S 320 L上。最大功率为190kW，最大扭矩为370N·m，仅从参数来看，缩水了将近一半左右。传动系统方面，则依旧是9AT变速箱。

竞品车型

这款G 350没有直接对手。没错，由于奔驰G的定位和品牌加持，导致了它在市场当中，目前仍然没有一个直接的竞争对手。如果从产品定位来说，或许有人会认为新一代路虎卫士会是它强有力的竞争者。然而，前者的价格仅仅只有77.8-95.8万元（是什么给了小小值勇气加上“仅仅”二字），与奔驰G级完全没有任何重合可言。

这次G 350的上市，即便拉低了G级的入门门槛，但要说对手？不存在的。至于说同为豪华品牌的那些中大型SUV以及大型SUV，单就价格方面，奔驰G级就“不屑一顾”，毕竟身份摆在那。

总结

细心的朋友应该发现了，这次小小值没有做购买推荐以及配置分析。因为，G 350就一个配置，没得选。而配置方面，几乎跟G 500没有什么区别。

回到正题，这次G 350拉低了入门门槛，让大G和我们的距离“不再那么遥远”。而且无论是外观、配置还是品质，却保持着一贯的水准，没有降低。不同之处，只是2.0T那“孱弱”的动力不知是否还能担负起大G的名声。

相比G 500车型，这次新车142.98万元的售价还没达到146.9万的豪车消费税（包含增值税的价格）起征点。那么，从这一点考虑，实际G 350的消费者在最终，或许便宜的可就不仅仅只是20万元了，想想还有那税率高达10%的豪车消费税，又省下了一大笔钱啊。

对于不了解豪车消费税的朋友，小小值简单给你说一下，为什么142.98万的售价未到起征点。从2016年12月起，国家开始对“超豪华小汽车”征收豪车消费税，即对价格超过130万人民币的豪华征收10%的豪车消费税。而这130万是不包含增值税的，根据目前的增值税率（13%），所以根据130万*（1+13%）=146.9万，即146.9万元为包含了增值税的车辆价格。因为146.9万元大于此次G 350的142.98万元，所以，消费者在购车是可以避免那税率高达10% 的额外消费税。

那么究竟是选择强大的动力，还是更低的价格，两者间如何取舍，就成了日后消费者购买大G主要考虑的问题之一了。