骑行入坑四年里程超9000KM——来推荐一些入门装备

创作立场声明：分享这些年的骑行生涯，所有装备都属自费购入，欢迎一起交流。

前言

　　说来惭愧人生到了24岁才学会骑车，咳咳。而且听我姐说，小时候发小自行车骑的飞起，我却在他屁股后面推车自行车跑得飞快。

　　2017年的时候小黄车ofo爆火，大街小巷都是它的踪影。那时候上下班挤公交车太累，想着要不学一下自行车吧，于是去刷了一辆小黄车，找了个空地溜达了几圈，咦，骑车还蛮简单的嘛，只要目视前方不要紧张就行了。虽然我靠ofo学会了自行车，然而它现在缺还欠着我199的押金。

　　说来也巧自从我学会骑车，有一天上班公司来了个上门推销自行车的，说是捷安特仓库里偷拿出来的，捷安特ATX777要好几千大洋呢，现在只要600块钱。于是年少懵懂的我心动了，喊了同事过来看看，他提了提车说很轻，应该不错。然后我就买了，等我开始装车的时候越装越不对劲，这做工咋有点出才粗糙呢？网上一查，感情就是个山寨货，有人砍价到200都卖了的铁皮车，质量堪忧。

　　当时做的图，找这张图真是废了我好多时间啊。

山地车篇

　　2017年的618京东抢到了一张骑行900的大额券，绝对值啊，对比了几个车型最终下单了喜德盛的传奇500山地车，支持一下国产，最重要的是性价比不错。

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　　到货后前拨后拨这些都是已经装好的，需要自己装个坐垫和轮子还有把手。

　　那时候新车怕被偷，还买了报警器，出去吃饭的时候就滴滴，设防。

　　不过我觉得这玩意，一开始有心情去设防，后来就干脆拆了。

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　　后来又觉得原装的车把容易手腕疼，又入了德国的人间肉球车把。

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　　原装的坐垫有点硬，换了硅胶的坐垫。 还附带尾灯，不过我停楼下不知道被谁给拆走了，单独买一个又老贵了。

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　　手机支架我觉得装在车把上太碍事，就直接装在腕组上了。

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　　1中间穿插一个小事故吧，那天周末加班完准备到附近溜达溜达，路不熟还骑30KM/小时，前面有个电动车急刹车，我也跟着急刹车捏的还是前刹然后人就如下图所示飞出去了。

　　嗯，看到这里你肯定忍不住的笑了，别笑，忍住。虽然没骨折但也造成了肌腱损伤。

　　右半身多处擦身，还是夏天真是洗澡都不方便，而且自己处理伤口包扎是真不方便啊。

　　还好那时候戴着头盔，虽然磕到头了但也无碍，就是头盔磨损了一点。所以论头盔的重要性。骑行一定要戴好头盔。头盔最好买带MIPS系统的，保护性更好。闪电的这款入门级的MIPS头盔算是性价比很高的了。

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公路车篇

　　追风的男孩，山地车终究还是满足不了，2019年入了更深的公路车的坑。继续支持国产入中国龙ZGL的CRB47气动车架+R7000大套件+RT铝轮组，加上锁踏整车7000大洋，预算有限还没上碳纤维轮组。不过有能力的情况下还是一步到位吧，不然后面又想升级装备什么的真的很浪费钱。

　　再放一张这些年骑行上的开销。

　　好，来分享分享我的各种随身装备了，骑行服，骑行裤，入门穿迪卡侬的就可以。

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　　锁鞋最好还是去实体店试穿一下，我入的是禧玛偌的RP5黑色，上锁后一开始的0速摔，最容易磕到膝盖，最好戴个护膝保护一下。

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　　公路车的胎压需要在100PSI以上，所以普通的打气筒肯定是不行的了，高压打气筒家里肯定是必备的，因为胎压高所以跑气也快，基本上两个星期就要打一次气了。

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　　骑行手套上的选择没有追求，不过GEL硅胶会比海绵填充的会舒服一些。

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　　车尾灯也是非常重要的，用来警示后面的车辆，尤其是大晚上的。 我入的这款带刹车感应的所以白天也可以开着。车头灯的话我是用飞蛋F20亮度很亮，主光灯不会照到对面的人眼，就是要续航有点短。

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　　码表那肯定是必备的了，入门款可以选IGPS的，现在迈金也出了个GPS码表性价比也很不错。56.9KM/小时是目前我这个菜腿最高速度的记录了，一时冲刺一时爽，事后真是腿好软。

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　　有了码表，那么心率带，踏频计，速度计这一套也都一起入手。毕竟骑行的要时刻关注自己的心率和踏频。速度计是在家用骑行台的时候或者GPS信号不好的时候就派上用场了。

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　　阴雨天的时候在家锻炼或者想加强训练就可以上骑行台了，我入的是这种固定。

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　　我最还有一个目的就是减脂，减脂一个很重要指标就是心率。心率是一个比较准确、稳定的反应运动强度的指标。运动医学专家建议运动时应达到的有效减肥心率为最大心率（MHR=220-你的年龄）的60%-70%，心率过低减肥效率会受影响，过高会导致运动强度过大无法长时间坚持，最终影响减脂效果，并增加了运动风险。

　　如果不压着心率放开了骑，心率过高减脂效果反而不好。偶尔锻炼一下心肺倒是可以。

　　虽然心率上去了消耗的卡路里多了但是消耗的肌肉也多了，所以还是得控制心率来运动。

　　骑车的时候你可以选择看剧啥的，只要你能保持好心率和踏频就行，也可以联机骑行游戏，比如顽鹿的骑行台这里我就不做介绍了，其他值友有写过。我是选择听动次打次的歌，所以耳机是必不可少的。为了记录卡路里，我会让码表和Apple Watch同时记录。

　　Apple Watch 上一定要选择室内单车，你骑动感单车也选择这个。选户外单车如果位置没有移动它压根不会记录，有次就点错了，发现消耗多少卡路里都没记录上。

　　骑车没点动次打次的音乐就感觉都没力气了，不过在外骑行的音量不要过高，能听到周围的车声为宜。怕AirPods骑车的时候掉了，还是选了最保险的挂耳式的PowerBeats。d b

　　骑行App用过好多，专业点还是行者了，记录了我的骑行生涯。

　　现在公路车就日常天气好通勤，山地车雨天或去拿快递的时候骑。

　　好了，分享基本差不多就到这里了，下次再来一篇给车辆大保健的吧。

　　出门~GO~（住五楼无电梯，我这公路车差不多9KG多的样子所以上下楼还好）

总结

　　2017年6月接触骑行到现在也有4年多的时间，里程也超过9000KM了，比起大佬不算啥，还是个小菜腿哈哈哈。

　　公路车属于运动器材，骑行姿势，车辆的几何设计，这些都是很多学问在里面，所以入坑需谨慎。因为我是网店配的，关于后期的调整和售后方面有点差强人意，所以个人觉得最好还是去实体店按自己的身材来配车。有条件的做bike fitting找到属于最合适的骑行姿势，毕竟错误骑姿会对身体造成损伤。愿各位骑友无车祸，骑行愉快，嘿嘿。

　　关于防晒和雨天的可以看这一篇补充。

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　　好啦，最后谢谢各位看官观看，能点点赞，评论，甚至打赏一下那真是再好不过啦~