车研社：捷达VS7我还是从前那个少年，没有一丝丝改变

捷达这个名字最早要追溯到90年代，那时我们熟悉的“方头捷达”刚刚进入中国。在30年前中国经济刚刚起步的年代，一辆20多万的捷达对于普通老百姓而言无疑是奢侈品！拥有一辆属于自己的捷达也成为了无数中国老百姓的奋斗目标。伴随着中国经济的腾飞，捷达进入了越来越多的家庭，凭借优异的性能和稳定的质量，捷达开始了它的封神之路——

在许多60、70、80后眼中，捷达是他们人生的奋斗目标，是他们的第一辆车；在许多90、00后印象里，爸爸开着捷达车来接我放学回家是一天当中最幸福的时刻；如今当90后甚至00后也为人父母之时，捷达独立成品牌，实惠的价格和超值的体验让他们可以延续捷达情怀。对于仍然懵懂的10后、20后，爸爸开着捷达带我出去玩必将成为他们最美好的童年回忆......

扎根中国市场30年，捷达深知中国家庭需要什么样的产品。实惠、可靠、空间大、最好还是SUV。这不，定位中型SUV的捷达VS7就能满足您所有的需求。

展车为指导价11.88万元的1.4T自动进取型，即全系入门版车型。

LED光源亮度高，夜间行车更安全，全系安排上！

Y字形尾灯是捷达家族的特色，辨识度很高，点亮之后十分漂亮

内饰也是经典的捷达风格，中控台偏向驾驶位。

方向盘采用皮质包裹，手感不错；多功能按键上手简单，十分方便

双表盘仪表经典耐看

家用车，储物空间越多越好！

方便的自动大灯全系标配！

大屏分辨率清晰，蓝色界面很养眼。左侧的虚拟按键灵敏度很高，并且人体工程学设计讲究，左手搭在方向盘上即可操作，不影响行车安全！

旋钮式空调控制最简单直观

中控台最下方的储物格内配备了无线充电，并且还有两个电源接口，一家人的数码产品都能照顾到

6AT变速箱，稳定可靠

电子手刹+AUTOHOLD自动驻车也是全系标配

储物空间很顺手

中央扶手箱储物格深度惊人且造型规整，女性的小背包可以轻松容纳

双色座椅为内饰增添了些许活力。织物座椅十分柔软，支持6向手动调节

后排空间几乎是B级轿车的水平，十分宽敞

“后排舒适三件套”：出风口、电源接口和中央扶手，一个不落

尾箱空间有多种组合方式，侧壁上的小挂钩时常能发挥作用

尾门两边都有拉手，提升了便利性

1.4T发动机是大众家族的明星机型，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250N·m，轻快省油是它最大的优势

车门最下方采用黑色塑料包裹，防刮花效果更好，大大降低了车门受伤的风险

粗壮的五辐轮毂给人安全感；55扁平率的轮胎对舒适性很友好

这款蓝色我非常喜欢

13.68万元的1.4T自动荣耀型（也就是高配车型）采用了更大更漂亮的双色轮毂

如果选择13.68万元的顶配车型，您可以享受到无钥匙进入、一键启动、电动调节真皮座椅、更大的中控屏、双区自动空调、360度影像、自适应巡航和主动刹车等功能，十分超值！

————————————————

捷达，它陪伴了几代中国人，它见证了中国经济的腾飞，也见证了我们的成长。时代在变，我们也在变，但捷达还是从前那个捷达，从未改变。