凯美瑞PLUS内饰逆天，有望国产

在2018北美车展上，全新丰田Avalon正式亮相。新车同样基于丰田全新TNGA构架进行打造，并且有望引入一汽丰田进行国产。

文 | 子轩

在2018北美车展上，全新丰田Avalon正式亮相。新车同样基于丰田全新TNGA构架进行打造，并且有望引入一汽丰田进行国产。

当看到丰田Avalon的时候，很多人都觉得这似乎是一辆凯美瑞Plus版本，毕竟方向盘和仪表盘还是会让人很熟悉。顶部不是很高，不像凯美瑞，A柱的倾角更大，车身线条也更加趋于平缓。

普通版车型的前格栅内部由黑色网状材质填充，混动版车型的前格栅则采用大尺寸的横条设计。尾部的排气布局方面，两款车型也采用了不同的设计，其中，普通版车型采用了双边共四出的排气布局，混动版车型隐藏了排气管，也体现了其新能源车型的身份。

最令人惊艳的地方就是内饰了，内饰的设计是将Avalon的宽敞感和舒适感结合起来，中控台两侧的下包围把驾驶员和前排乘客连通起来，中央9英寸的多媒体触摸大屏集成了汽车导航音频以及空调系统，并且支持了Apple CarPlay手机映射。不过对于温度控制的按钮，很多还是倾向于旋转按钮，但是在Avalon的上面采用的是上下按钮。

2019 款丰田Avalon将会使用真正的哑光木装饰，看起来质感十分的高级。即使有旗下高端品牌雷克萨斯，但是丰田Avalon还是用了精选的材质。柔软的皮革状材料从中央控制台的扶手后部一直延伸到底部。因此，当你把饮料放在中央的一个杯假里时，你的手指也会有一个轻柔的触感。并且方向盘也会采用相同的软性材料，以保持驾驶舱内一致的触感。

动力方面则提供3.5L自然吸气V6和2.5L混合动力两款动力总成可选。在丰田最新的第八代凯美瑞身上我们看到了丰田对于年轻消费者的重视，毕竟对于一个年轻人来说老款的设计感已经过时，而对于经典的车型丰田也不会放弃，而是让它更佳年轻化，当新车国产之后的改动，大喵也会跟进报道。