变形金刚玩具 篇一百七十一：强迫症慎入——SS35天火及天擎合体

话说两天前华为在巴塞罗那MWC发布了折叠屏手机MateX，实在非常惊艳，几乎是我自从iphone一代之后见过的最具科技美感的手机。本以为三星发布Galaxy Fold的时候余大嘴的表情应该是 ，然而看到MateX之后我想他的表情可能是 。毕竟两台折叠屏手机相比，MateX无论从外观、内在以及实用性方面都把GF彻底碾压。

从外观上讲，GF内屏斜刘海，外屏4寸，折叠劈叉，matex的8寸无刘海内屏，6寸无刘海全面外屏，贴合折叠简直是直击死穴，让GF看起来是如此的土到掉渣。

Galaxy Fold的内在和目前的其他旗舰手机并无太大差别，而matex为我们带来了第一台真正的5G手机，与巴龙5000同等级的高通x55至少会比matex晚半年才能真正商用，目前28nm技术的x50在巴龙5000面前完全就是个弟弟。此外matex还有55瓦快冲，p30p同等级摄像头，眼看着三星花了一年时间才在拍照方面刚刚追上p20p，下个月的p30p一出又不知道三星需要多久才能追上呢？可以说除了soc依然是麒麟980外，即使年底的mate30p也不会超过matex的配置。

实用性方面，三星的设计思路明显不是从用户角度出发，前后那一大堆摄像头臃肿无比，外屏4寸决定了这部手机在大多数场景下都需要打开双手使用，否则就是梦回十年前小屏手机的尴尬场面。而matex的6寸外屏足以应付日常大部分单手场景，只有在需要大屏时才会将其翻开，二者的便利性完全不是同一等级。

至于外折屏幕容易划伤确实是个问题，然而matex和galaxy fold设计上的不同决定了matex屏幕折叠次数远少于galaxy fold，二者谁的屏幕寿命更短还真是不太好说。

当然，安卓平板自身生态、折叠屏的褶皱等等问题是无法忽视的毛病，然而在这台秀肌肉秀到爆炸的手机面前，我只能说自从iphone4之后这是第一部能让我如此充满了入手欲望的手机。问题就是matex的产量如此有限，实在不知道能不能买得到，能不能买得起啊……

总之，我打了这么多字的目的就是，支持区区在下不才我入手MateX的诸君请点击旁边的打赏按钮吧。

回到正题，官方目前已经确认大黄蜂独立电影将是变形金刚真人宇宙重启的触发点，很庆幸这部寄托了我们童年梦想的电影没有因为卖拷贝的瞎逼操作一蹶不振，大黄蜂给力的票房表现让派拉蒙高层认识到变形金刚的ip依然有极大的潜力可挖。

不幸的是，随着真人宇宙的重启，卖拷贝带来的这些丑到天际的变形金刚们可能不会再次出现在我们面前。不知道ss系列越出越快的节奏是不是官方要充分废物利用的结果呢？

总之，在经过一年多之后，新的两个ss领袖级玩具终于登场了。一个是变三脑子里面都是虫子，被稍一挑拨就反水干翻御天敌，顺便送上自己人头的油罐威，另一个就是今天的主角SS35领袖级天火。

天火的伪装形态是SR-71黑鸟，作为一代传奇飞机，它诞生于冷战时代，至今仍保持了多项飞行记录，为人所津津乐道。

然而对于变形金刚玩具而言，设计一款黑鸟无疑是一项难度极大的挑战，如何将机器人的躯体和四肢塞进这架优美无比的流线型飞机里足以令设计师挠破头皮。

以前的L级天火伪装形态处理得就比较马虎，黑鸟机身上半部分还算能够入眼，机腹下却是惨不忍睹，直接外挂了一个蛙泳老头。ss35虽然有所改进，可惜也没有能够避免机腹累赘太多的毛病。

另外，无论是以前的领袖级天火还是最新的ss35，如何将组成黑鸟的塑料片拼到一起都很让人头疼。无论我如何努力，黑鸟的机头部分依然出现了明显的裂缝。

以机身中部为界，天火伪装形态的上下部分简直是冰火两重天，上面是优雅华贵的SR-71，下面则堆满了无数机器人零件，臃肿无比。

机身后方的起落架完全淹没在了挂载的斧头和分成两片的胯部之中。

即使如此，比起老版天火SS35的进步依然是十分明显的，机腹部分零件虽多，隐藏得却非常不错，除了一对手掌外看不到太多人形特征，更没有惊悚的蛙泳老头。

然而从某种意义上讲，如此直接贴在飞机底盘上的脑袋惊悚程度丝毫不亚于那个蛙泳老头……

ss35机身上的涂装不及老版天火那么复杂，好在尾翼部分依然有臭鼬的图案和17972的编号。这个编号表明这架黑鸟来自美国国家航空航天博物馆，与电影情节相符。

17972 于 1965 年 12 月 13 日开始组装，1966 年 9 月 15 日下线，同年 12 月 12 日首飞。1990 年 3 月 6 日，17972 执行了她的最后一次飞行任务，这一次，她只用一小时零 4 分 20 秒就从洛杉矶飞到华盛顿，创造了横跨美国大陆飞行的最快纪录，平均时速 3,418km/h，飞机降落后，17972 就直接滑向博物馆的机库，就此退出现役。此次飞行的机组为：Ed Yielding 少校和侦察系统官（RSO）Joseph Vida 少校。在这次任务后，Vida 少校总共拥有了 1,392.7 小时的 SR-71 飞行记录，这也是所有黑鸟飞行员中最多的。17972 服役将近 24 年，总飞行时数 2,801.1 小时。除了 90 年的创纪录飞行，17972 还于 1974 年创造了 1 小时 54 分 56.4 秒从纽约飞到伦敦的速度纪录。17972 垂尾上绘制的是臭鼬工厂的标记，表明此架 SR-71 于 1985 年取代退役的 955 号 SR-71 成为臭鼬工厂的测试用机。

正如上文所提到的那样，ss35的卡扣精准度较为糟糕，机身后半部分的卡扣几乎不可能同时合拢，我也只是勉强将它们凑到一起。此外，黑鸟机身连接处因为卡扣问题无可避免的出现了高低差，这款玩具对于强迫症来说恐怕不是那么有趣。

SS系列必属精品的口号已经成为了过去时，而SS系列领袖级必属精品的结论目前来看还不算错，17年的钢锁和眩晕十分出色，这次的天火和油罐威虽然不及前辈，但也基本合格。

作为一款领袖级玩具，SS35的体型自然要比v级的擎天柱高大不少。

如何通过巧妙的变形将二者组合正是这套玩具的有趣之处。

SS35的变形设计远胜老版天火，腿部的转折变换非常精巧，人形下的飞机特征、伪装形态下的机器人特征都尽力隐藏，不再有老版天火手臂挂机头的尴尬造型。

它的机器人形态对于电影中天火长者形象的还原做得非常不错。

作为一个拥有丰富人生经验的长者，天火已是身经百战，ss35充分表现了这位老兵的特征，手中拐杖，弯曲的双腿和后背都是电影中天火给人留下深刻印象之处。

ss35背后相当简洁，背包隐藏得十分干净，与它累赘的伪装形态形成了鲜明的对比，更是老版天火所不能及的。

ss35的头雕同样强于老版天火，它的胡须、鬓角还原度极佳，眼睛上的横条细节更是诚意十足。

ss35的可动性非常诡异，刚开始的时候大多数人可能会觉得它可动性好不到哪里去，毕竟它的四肢看起来都很僵硬，手指部分更是全无可动。但是一玩之下我惊讶的发现这款玩具可动性意外的不错。

它的手臂和双腿部分可动关节很多，而且都没有受到太大的限制，加上脚踝处优秀的接地性，让它能够轻轻松松摆出二刀流的姿势。

在将它的小腿部分反转拉直之后，ss35会变得更加好玩，比如像下图这样的懵逼表情。

甚至它还能摆出jojo立的姿态。我有的时候真心觉得大家都用捶地姿势来测试可动性未免有些无趣，何不尝试着用能够摆出几种jojo立来评价玩具的可动性呢？比如每成功做到一种jojo立便可以得到1乔的分数，6乔为合格，10乔是满分……

当天火被萨克巨人击穿腹部，自知生还无望之后，便把自己的一切寄托了给了复活的擎天柱，变成了经典的天擎组合。

ss35设计最为成功之处便在于它一方面改进了天火本身的机器人形态、变形设计和伪装形态，另一方面它还将老版天擎套那僵硬的合体变得更加自然，合体效果更是胜过老版百倍。

将ss35天火和ss32擎天柱进行组合，便得到了新一代的ss天擎套装。

新的天擎组合平衡性保持得较为优秀，并不容易翻倒，各个组合部件之间结合得也非常牢固，一体性很强。

但这套天擎组合也并非毫无缺点，它后背的黑鸟机身缺乏固定，容易脱离组合主体，它的脚踝部分支撑天火已经足够，加上擎天柱之后便显得有些发软，如果能将其做成齿轮关节想必这套组合的效果会好很多。

说明书没有说明多出来的黑鸟机头部分应该如何处理，经过迷友发掘，认为应该将其变为天擎组合的大枪，如此操作之后这套组合的拉风程度又上了一个档次。

作为l级玩具和v级玩具的合体，天擎组合并没有显得过于庞大，这也是ss32和35设计的巧妙之处，它们结合后的身高仅仅和另一款ss领袖级玩具眩晕相差无几。

虽然变形金刚真人电影宇宙存在着诸多槽点，但不可否认的是，这些长相怪异的变形金刚的出现，吸引了许多新的粉丝，为已经渐渐日薄西山的变玩注入了新的活力。至少，天火和擎天柱的组合已经影响到了其他非电影玩具，比如右边这套mtcd系列的天擎套装，但是这套天擎在组合后天火的躯干无处安置，比起官方的设计来毕竟还是落了下乘。

总得来看，ss35天火是一套令我相当满意的玩具，它身上固然存在着不少的缺点，比如卡扣不够精准，伪装形态的肚子太过憨厚等，但它的设计和可动性是这款玩具最为吸引人的地方。ss35相对于老版天火的改进很大，让它的伪装形态略有优化而机器人形态极为出色，可动性更是老版天火所不能相提并论的。在保证了这些的前提下，ss32擎天柱和ss35天火的组合效果同样让人惊喜，天擎套一体性很强，组合过程十分流畅，而且这两套玩具的所有部件在组合后都能充分利用，实在令人赞叹不已。我想，瑕不掩瑜是对ss35最为适当的评价吧。

小编注：本文作者@dracos 是什么值得买生活家，他的个人自媒体信息为：

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