斯柯达KAMIQ、双龙柯兰多、三菱ASX，欧洲原味入门SUV并没那么香

随着中国汽车市场在全球地位的稳固，中国消费者的口味也是越来越挑。看到日内瓦车展上的一些新车，我们也能抿抿嘴挑剔一番——欧洲原味车并没有那么香嘛。

海外版斯柯达KAMIQ：没有理由来中国

海外版斯柯达KAMIQ和上汽斯柯达柯米克几乎就是两个车。划三个个重点先：平台方面，KAMIQ是和大众T-Cross共享的MQB A0平台，上汽斯柯达柯米克为PQ34平台；动力方面，KAMIQ提供1.0T三缸、1.5T四缸两款汽油发动机、1.6T柴油发动机，和天然气发动机；没有四驱版本。

就这两点，看看现在大众在中国的动力体系，难道斯柯达会另开生产线么？比如驾仕派自购的探歌，现在已经有1-2万的优惠幅度，斯柯达新增动力体系几乎没法盈利。

再来看看原味斯柯达KAMIQ香不香。

外观方面，进气格栅在维持家族样式的同时有些微调，辨识度还是有点。大灯的感觉就有些不好说了，有没有一点宝骏510的感觉？车身尺寸，长宽高4241/1793/1531mm，轴距2651mm，标准的欧式驾驶者车型，后排就不用去关注了。

10.25英寸全液晶仪表盘、9.2英寸悬浮式中控屏、手机无线充电、车道保持辅助、自适应巡航、自动紧急制动等配置还是有能力在欧洲市场博一番。真要到中国，连朗逸都能教它怎么做车。

嗯，日内瓦车展现场展示的还有一辆手动版车型。所以，大家全力开启祝福欧洲原味KAMIQ的模式就好。

双龙柯兰多：清明前聊聊吧

讲真，要不是快到清明节了，我们都不会关注双龙这个品牌。铃木退出中国还引起了一番唏嘘，双龙走的时候，连烧纸的都没有。

在这次日内瓦车展上，内部代号C300的第四代柯兰多车型正式发布。外观、内饰的设计并没有太多新颖之处，众泰都能轻易胜过它。

在欧洲，双龙柯兰多搭载的9英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏，551L的后备箱还能对得起观众。

唯有动力方面算是值得一香。含轻混技术的1.5L汽油发动机、1.6L涡轮增压柴油发动机。目前的消息显示还有纯电动版，搭载61.5kWh的锂离子电池。

跟双龙没有怨没有仇，只是瞧不起它。空了找下它在欧洲的销量数据给大家看看。

三菱ASX：小身躯大梦想

新款ASX劲炫让人刮目相看，简直是小小的身躯有大大的梦想。大面积厚重的进气格栅，夸张的雾灯，再配上粗犷的前脸下唇，T字形尾灯，满满的荷尔蒙。这时不禁让人想起吉姆尼，你怎么那么有本事还那么低调呢？

新款ASX劲炫中控面板强力塞入了一块大屏，和整个中控的造型格格不入。设计师怎么没有挪点荷尔蒙到车内？

动力方面新车的表现也比较保守，2.0L自吸汽油发动机和5速手动或CVT变速箱的组合，买菜应该是足够的。

中国消费者要做好准备，日内瓦车展上这种新造型的ASX劲炫很有可能进入中国。到时候就看大家口味如何了吧。

文｜吴剑

图｜驾仕派日内瓦车展现场报道组