新能源汽车家用充电桩有必要安装380V21KW的吗？

买了新能源电动汽车后，最重要的事情就是申请电表，安装充电桩。家用充电桩根据电压，功率，主要分为220v7kw，380v11kw和380V21kw。

现在越来越多的车型都不送充电桩了。需要车主自己购买家用充电桩。

现在有些地方只能申请到220v电表，比如上海，成都，嘉兴，温州，宁波，烟台等地方。这种情况，安装一款220v7kw充电桩就可以了。

但是其他大部分地方都是可以申请380v电表的，如果能申请到380v电表，就不要犹豫，直接申请安装380v电表。

就算最终你安装的是220v7kw充电桩，其实也是可以接380v电表的。

普诺得380v21kw充电桩

当然了，如果你能申请到380v电表，并且打算长期在这个地方居住，充电桩会长期使用。我的建议是直接一步到位安装普诺得380v21kw交流充电桩。

380v21kw充电桩的优点是可以自动适配各种品牌新能源汽车的最大交流充电功率。

不管是380v21kw，11kw,还是220v7kw，3.5kw的车型，全部都兼容。

目前在售的新能源汽车，搭载的交流充电机大小不一样。

搭载380v21kw交流充电机的车型主要有：

保时捷taycan，2015款比亚迪e5；这些车型，插上21kw充电桩，实际充电功率就是21kw；

搭载380v11kw交流充电机的车型主要有：

特斯拉，阿维塔，极氪009，宝马i3，宝马ix3，智己ls7，别克e5长续航和四驱版，飞凡f7长续航和性能版，奥迪etron等；这些车型，插上21kw充电桩，实际充电功率就是11kw；

搭载220v7kw交流充电机的车型主要有：

问界，小鹏，极氪，理想，埃安，比亚迪，哪吒，大众id系列，奔驰eq系列，极氪，腾势，领跑，smart精灵，荣威，极狐等等；这些车型，插上21kw充电桩，实际充电功率就是7kw；

还有一些混动车型搭载的交流充电机只有220v3.5kw：

比如帕萨特phev，探岳gte，迈腾gte，卡宴新能源，宝马x5混动，帕萨特phev等等。这些车型，插上21kw充电桩，实际充电功率就是3.5kw。

如果你家里有不同品牌的新能源汽车，或者打算以后换不同牌子的新能源车，还是安装380v21kw充电桩好。

而且小区电容都是有限的，很多地方也是收紧380v电表的申请，所以趁着能申请就直接申请，是最好的。

另外，随着新能源汽车市场的发展，说不准以后汽车电池会越做越大，对于的交流充电机可能也会越做越大。所以21kw充电桩是直接一步到位。

还有很多人担心380v电表的电费高。其实个人申请的380v电表，也是享受的民用电价，而且还有峰谷电价，晚上12点钟以后充电更便宜。

另外，有车主会问380v11kw充电桩值得选择吗？我的建议是，不建议安装380v11kw充电桩。

因为380v11kw的充电桩额定电流是16A；给搭载11kw交流充电机的车型充电，确实可以达到11kw的充电速度。

但是给搭载220v7kw交流充电机的车型充电，汽车只识别其中一根火线，实际充电功率就是220v✖️16A=3.5kw，这个只是一个随车充的速度，没法达到7kw充电功率；

但是380v21kw的充电桩额定电流是32A，给搭载220v7kw交流充电机的车型充电，汽车只识别其中一根火线，实际充电功率就是220v✖️32A=7kw。

说的通俗易懂一点，就是380v21kw充电桩兼容220v7kw；380v11kw充电桩不兼容220v7kw。

另外，就拿普诺得380v21kw充电桩和380v11kw充电桩举例，价格差别不大。所以能申请380v电表，就直接安装380v21kw充电桩吧。

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