价格是否等于价值？全TPE脚垫618速撸有感

近两年，都在提消费升级，作为一名电商从业者而言，这无非是刺激消费罢了。过去的几年，网上充斥着大量的劣质的产品，以低价的诱惑换来一个又一个踩坑经历与工业垃圾。逐渐地我们开始购买更精致的产品，但是品牌的溢价空间随之而来。去年双十一因为看了那个号称原先是做飞机的后来改做吹风机的视频一时冲动买了一台，至今已经返厂维修三次，品牌想必大家也都知道了。

如果说电器类产品存在着无形的无法看透的技术与产品耐候性，那么像服装这一类的产品就感觉没有太多深奥的地方需要自己去探索。

比如说这次618撸的一套3W的全TPE脚垫，价格相对同类产品而言更贵，至于价格是否等于价值，估计真的只有自己体验过才知道。

汽车用品，作为一名老司机而言，我觉得没有品牌，用过了丝圈、大包围没记住一个真正有价值的有品牌的产品。毕竟，这就好比手机一样，手机大家心里都有品牌排名，但是，手机壳呢？

当一些产品作为主要产品的附庸时，很容易变得跟备胎一样不重要，但是，真的应该如此吗？

当你在路上看到一辆后挡风玻璃贴着充满气泡的窗膜时，你肯定不会相信它是威固、龙膜、大师贴膜。所以哪怕这么一层薄薄的塑料纸，你也愿意花上大几千为它买单，因为它很重要。

汽车脚垫，同样身负着保护原车地毯的使命，在中国汽车工业史上默默得付出了十几年，直到汽车内卷时代的到来。

当汽车内饰做得越来越简约的时候，我们才猛然发现，传统的丝圈，大包围再安装在车上已经显得十分累赘。对比过后，TPE脚垫映入眼帘，但是我们永远不能低估中国企业家或者说民营企业家们的模仿能力，我不知道谁第一次做出TPE脚垫，但是这绝对是一个相对伟大的发明，为什么说相对伟大，因为在它身上有3D的身影，只不过在3D脚垫的基础上做了材料的升级而已。

作为一名特斯拉Model3车主来说，3W脚垫到底值不值？只有自己用了才知道。

▲很简单，以前车上装了一套大包围脚垫，用料的确很丰富，但是，这真的是车主们需要的吗？我对汽车脚垫的需求更多得是还原原车的驾驶体验，虽然吧，这台车基本是我老婆在开，但是对于车上的用品我拥有者绝对的话语权，只有这样有消费经历才能从她身上提取备用金。

▲产品介绍，以及说明书等一堆卡片，有一定的片面，但是也言之有理吧。

▲副驾本身有一定的坡度，所以模具设计上就做了处理。

▲后排轨道处，不影响轨道滑行。

▲雪妮丝毯面，脚感比较舒适，也比较好打理。

▲这个位置对于特斯拉来说是最重要的，不要做任何影响踏板操作的反人类设计，安全驾驶比什么花里胡哨都重要。

总结：

1、汽车脚垫首先是基于不侵占原车设计的基础上进行设计，否则从不怕一万就怕万一的角度来看肯定不符合国家标准，就好比不能穿拖鞋和高跟鞋开车一样，难道穿了拖鞋就一定会出问题？肯定不是一定，只是会加大风险，那么脚垫也一样。

2、其次才是好不好打理，我之前在家门口放了一块垫子，后来就扔掉了，因为很容易脏，脏了洗起来又麻烦，还不如地砖打理起来方便，毕竟每天都要去楼下草坪踢球的我和孩子来说，鞋底必定会带泥。车子不也如此么？脚踩的东西不要想着它能不脏，而要想着怎么清理，也不要寄希望于丝圈能藏污纳垢。

3、上周末去附近的一条小河玩水，放了一个充气船和救生圈在我的车里，想着后备箱反正很大，而且下周末也要去玩，这两个塑料味很重的东西在车上暴晒一天后，进入车内直接作呕。所以脚垫这种东西面积还更大，一定要环保无味，这套脚垫，没有异味。

不足之处：

1、毯面和脚垫的卡扣有点紧，掰开时需要费比较大的劲，装进去的时候也需要用力压，如果能设计一种带一定阻力的软扣就完美了。

2、后备箱装重物搬动的时候有划痕。

3W全TPE脚垫适用于新款特斯拉Model3modelY专用汽车脚垫大套装1619元天猫精选去购买

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