70迈4K智能行车记录仪A810体验，顶级影像让行驶更安心

现在汽车已经成为了几乎每个家庭必备的交通工具，而出门开车最离不开的就是行车记录仪。作为发生交通事故或者意外情况最直接的证据，行车记录仪是否靠谱、是否好用有时可以起到非常关键的作用。我最近在使用的这款70迈4K智能行车记录仪A810，个人觉得就非常适合大家使用。

现在凡是与视频有关的产品，4K几乎已经成为了标配分辨率。70迈A810的视频分辨率就达到了3840×2160像素，妥妥的4K级别，因此在拍摄画面的细节呈现上绝对是行车记录仪中天花板的水准。

不仅是4K，70迈A810所具有的超清影像系统，无论是晴天阴天、白天夜晚还是强光逆光等场景，都可以拍摄清楚画面中的各种元素，从车牌号到各种交通标志，关键时刻能为我们提供非常清晰明了的证据。

70迈A810之所以能够拍出如此出色的效果，主要还是得益于索尼800W像素旗舰传感器IMX678的使用。众所周知，“底大一级压死人”，超大1/1.8"感光大底，据我所知，它已经是目前行车记录仪领域最顶级的图像传感器，感光面积比上一代SONY IMX415大了90%。另外，70迈A810还搭配了STARVIS 2图像传感技术，让夜视效果非常清晰，从我拍摄的这几段夜间视频来看，画面可以用惊艳来形容。再加上150度超广角，从画面上看轻松覆盖最多六个车道的宽度，f/1.8大光圈的使用，进一步提升夜间拍摄画面的亮度，所有重要细节一目了然。

（此时车速28km/h 拍摄依然清晰）

针对这个STARVIS 2第二代星光夜视技术，我有必要多介绍几句。与传统技术相比，它对感光芯片结构进行了优化调整，在成像效果上相对于第一代有翻倍水准的提升，同时功耗降低了接近三分之一。另外包括画面的动态范围和感光度等，也都有2.5倍到4.5倍的提升。从画面中，我们都可以看出70迈A810在画面记录上的优势，甚至可以媲美专业影像设备拍出的效果。

（此时车速20km/h 拍摄依然清晰）

（夜晚微光环境下）

作为目前业界最具代表性的记录仪品牌，70迈所提供的不仅仅是简单硬件“堆料”，还有自研算法。70迈A810拥有自研MCSS算法，专门针对索尼传感器进行画质优化，尤其增强了白天和夜间的细腻程度，就算是在高速动态画面情况下，图像抓取也能保证清晰度，不会有模糊或虚化问题。在行驶过程中，无论面对微光、极夜、明暗交替或者动态场景，所有表现都对得起自身的“天花板”级别定位。

（此为后录画面）

不仅是行车过程中，在停车时70迈A810同样可以提供安全保障，这让我这种没有专门停车位，通常只能停在小区外面的车主更加安心。它能带来24小时监控停车服务，不仅持续监测车辆状态，而且出现碰撞或意外还能紧急开启视频录制功能并且单独保存。70迈A810不仅支持256G大存储空间，而且还支持缩时摄影模式，就算是循环录制状态下也能对视频进行高效压缩，节省空间。

另外，70迈A810操作起来也非常的简单，我们可以从下方的按键进行设置，除了可以用储存卡导出视频，我们还可以通过70迈APP，在APP当中也可以将数据导出。

（连接成功状态下的APP）

值得一提的事是，70迈A810还支持独家的“大师水印”功能，让自身不仅仅是一台行车记录仪，而是在长假出游或远足踏青时记录山河湖景或美景名胜的“专业记录仪”。在大师水印中，我们可以加入日期、时间、方向、地点、拍摄分辨率和焦距等数据，让画面看起来更专业、更有艺术氛围，并且方便快捷的通过APP分享到社交媒体上。这样就可以开车时不用边驾驶边拍摄，不会再错过任何一道美丽的沿途风景。

通过车牌细节就看得出了，左前方第一辆车的车牌照都拍的很清晰，足够日常使用的了。

通过几天简单的上手，70迈A810已经成为了我驾驶途中的好伙伴，有了70迈A810的帮忙的确可以让我开车开得更放心、更安全。如果你的行车记录仪已经到了被淘汰的年限、或者是刚提了新车，那么添置一台70迈A810就是给自己和家人最好的安全礼物。