这才是城市用户最省钱短途出行最佳方式丨九号滑板车F30 Plus 让你告别奔波劳累

很多地方很早就实行了禁摩政策，给短途出行带了很诸多的不便，再加上现在城市停车非常不便，日常短途出行暴露的问题非常的明显，虽然说曾经共享单车在一定程度上解决了短途城市出行困难，但是近几年又突然没了踪影，一直在寻找一种能在我所在的城市能够出行便利的交通工具，我也是期盼了很久，从去年到今年一直在关注九号推出的各种电动滑板车，近期终于完美入手。

电动滑板车如何选择

关于电动滑板车，目前市面上的选择其实很多，很多人和我一样都会在选择前进行多型号的对比，甚至同一品牌的多种价格差异下的功能对比。关于选择电动滑板车如何选择我相信很多人都有无数个问号，那么抓使用关键点，从我选择九号滑板车F30 Plus选购经验，和大家一起分享：

续航：关于电动设备，首先考虑的还是用电续航，续航始终是跟使用需求有很大的关系，在选购时根据自身的活动范围以及使用习惯，选择合理的续航需求，才最具性价比，当然如果不考虑价格，那应该是续航时间越长越好。

通障性：通障一直是现在各型号电动滑板车的对比的重点，毕竟滑板车的轮子小，在行进中并不像小轿车具备非常高的通障性，通障性决定了它能带你去哪儿，这也是就现在选择电动滑板车的人群基本上城市白领人群/学生等用户群体。

速度：作为代步工具，我对电动滑板车的速度其实要求并不那么高。经过各家的对比，以及从一些安全使用角度出发，基本上各家都控制在25KM/H以内。

做工和用料：看了近十款电动滑板车，用料才是整个电动滑板车之间的真实差异，抛掉纸面参数不看，基本上越贵的采用的电池技术，马达以及一些功能技术也是最新的。电动滑板车虽然参差不齐，但是选择时一定要选择正规厂家生产的，毕竟它是一辆车。

选择电动滑板车的经济账

在城市生活的人都知道，堵车是经常能遇到，每天的早晚高峰期，城市堵车现象基本上以小时计算，特别是前些年，有时能在路上堵上一天，近些年城市大搞快线的建设，为了修路，道路也变窄了，四车道变成了单车道，以至于即使你有车，不一定派的上用场。反而滑板车更实用，出行成本高是有目共睹，打的/或者是约车，每月的出行上下班费用我相信很多人就需要花费近千元。

城市是一个禁摩托车和电动车的城市，从经济账上计算，那么电动电动滑板车对于像我这种上班族来说，基本上二个月就能回本，另外电动滑板车可以像自行车一样，上哪儿都可以通行，即使进出关口也是可以。

九号滑板车F30 Plus开箱体验

九号电动滑板车F30 Plus是九号今年推出的新款，F系列主打的就是大轮胎，F30Plus则是F系列的升级款，该系列就是良好的舒适性和通障性，F系列目前有多款，分别是九号电动滑板车追风 F2 、九号电动滑板车追风F2 Plus 、九号电动滑板车追风F2 Pro，F30 Plus它的售价相对是非常具备性价比，2000元出头。整个车型系列价位选择性很丰富。

目前我入手的这款F30 Plus，对于这款滑板车我早有预料，Plus款那毕竟属于大版本型号，所以包装比较的大，在京东上也看了相关的宣传和参数，在电动滑板车中，它拥有10英寸大的轮子，包装上也印有10英寸抢眼的字眼，相对于很多滑板车来说，它外包装的确显的有点大，快递一到，就在楼下进行了开箱，也引来了不邻居的羡慕，因为它告别了以往滑板车好看不好用的概念 ，不少人能感受出，它是一款实用的代步工具。

整个包装保护的非常到位，泡沫防护，将滑板车从纸箱内部提出，整机有点小重。毕竟整个车型也有近10KG左右。

由于我比较喜欢颜色深一点的，这款车型为黑色，对于喜欢颜值鲜艳的可以选择同型号的蓝粉色，两种款型其实都比较的耐看。

滑板车采用可折叠式的设计，安装十分的简单，内附配件扳手、电源、说明书、挂钩、贴纸、螺丝，以及备用螺丝和延长气嘴（用来给轮胎打气）。

整个组装的过程大约一分钟，首先折叠扳手将车把立管立起、扣好，锁住安全锁扣。两道防护，有效的保障了立管和车把的稳定性。

立管采用的是铝合金的材质，采用的是无缝一次性挤压成型的铝管，能看的出整个立管的金属管壁厚度是非常的厚。从看的见的工艺上来说，在金属件的选择和用料和做工上，九号滑板车F30 Plus整车还是非常到位。

然后安装车把，车把的安装首先将管内的线束拉直，扭上安装螺丝，车把就安装完成。安装难度几乎可以说为零。

挂钩的安装需要特别的注意，挂钩是朝上的，安装时 螺丝和挂钩要一起安装上。挂钩不建议挂太重的物体，避免车把的重心惯性过大。

安装完成后整个九号滑板车F30 Plus已经具备可以正常使用状态，在很多的细节上，F30 Plus做的还是非常到位。实物比网上的宣传更超预期。

车把是铝型材，外面橡胶包裹，握手处为硅胶材质，做了防滑处理，整个车把长度适中，中间为显示屏，左边安装了铃铛，右边为调速器，从整体的视觉感受上能看出，非常的协调，各组建比例适中。

中间的电子屏幕可以在行车时显示当前速度、电量信息、车量状态以及定速续航显示，下方按键可以开启灯光、模式切换以及开关机操作。

双避震器设计，30mm长行程双筒前减震，减震效果远超传统滑板车或者单避震器的滑板车的效果。

10英寸高弹大轮胎前后轮，比我的手掌还要大，轮胎越大，抓地力也越强，胎面采用了破水防滑纹设计，中间为光面破水槽，两边为单向花纹，这样的设计比较符合城市路面需求。（当然我不建议大家下雨天骑行滑板车，毕竟容易打湿发型）

10英寸高弹大轮胎，对日常生活中5cm高的减速带几乎没有任何的问题，大充气轮胎，另一个优点就是面对颠簸的路面，行驶途中抖动的传导也更小，避免了长期驾车，骑行手不麻。抗扎技术，耐磨耐用。

前轮是驱动轮，点击就安装好在前轮中，安装有无刷定制无霍尔电机。扁平化处理，低发热高散热，电机的动力非常足，爬坡性也非常好，是这款车型电机的一大卖点，电动滑板车使用寿命、成本很大一部分就是在此决定。

后轮为制动轮,安装后轮为制动轮胎，碟刹也是目前最安全和高效的刹车方式，刹的更稳，碟刹制动响应速度也更快。刹车安装在后轮，在一定程度上也更安全，特别是高速骑行时。

F30 Plus的大主要还是它的踏板部分要比其余的车型要更大，大踏步的设计，以至于让它的包装也更大，当然大踏板的设计对于成人来说，站着的舒适性也会更高。

踏面不拥挤，不管多大的脚都能放的下，特别是对于身高体格比较大用户，F30 Plus是非常友好的照顾。踏面采用了弹性硅胶，防滑、耐磨，日常出行也能有一定的减震效果。整个踏板垫细心的观察，它还是加厚的，不像某些品牌，仅仅是一张贴纸，不耐晒，也不耐用。

踏面下踏板部分的框架为高韧性结构钢车架，结实抗造，车架采用了满焊的工艺，而不是市场一些车型的点焊工艺，能看的出做工上也非常的地道。承重最高可达120KG。

在选择时，也是看中了广告宣传，采用的是跟各大新能源汽车主机厂电芯，高循环三元锂电芯，电芯的电池损耗衰减小，5年后性能不低新车的70%，是普通电池的2倍以上，在高效的电循环比下，同时也更安全，不用担心安全隐患。这种概念下，也就是至少能使用五年以上的，从何经济角度上进行综合考虑，整车是非常的划算。

电动滑板车，主要的两大成本，电机和电池。

为了安全出行，整车还贴心的设计了前灯和尾灯，前灯采用了大角度照明，尾灯带有回复反射功能，同时制动时也能亮起，给行驶途中增加了安全保障。

骑行感受

第一次使用九号相关产品，需要下载APP，通过蓝牙链接车辆，在APP上进行车辆的激活，在未激活的状态下，最快只能行驶15KM/h，激活后能解除限速，最快能到25KM/H,未激活的状态下，车辆会一直进行蜂鸣提醒，滴滴滴滴的响个不停。激活的方式也是非常的简单，之间按照流程操作即可。

APP 能显示当前车辆的电量、里程数、行驶时速等记录，通过APP也能对车辆进行锁定，这样避免了他人的乱行驶，避免车辆被盗。

F30 Plus上手非常的简单，比骑自行车还要更容易，即使没有任何的驾车经验人员也不用一分钟就能学会，上手快是这个车的一大特点。车辆为了安全起见，在滑行时速大于3KM/H后启动油门指拨才能加速，这样的设计避免了误触加速。

单脚站在踏板上，另一只脚一蹬，一溜烟就学会了，说的这么简单，实际操作起来比我说的还简单。

在APP上开启巡航模式，当车速 ≥ 5km/h 时，长按油门保持匀速会听到“滴”的一声，代表开启定速巡航模式，这时候速度保持匀速，对于人少的路面行驶，更省力，日常出行更方便，按压刹车结束定速巡航。

转动车把即可进行转向，与我们日常骑行电动摩托车差不多。避免车把转向安全，F30 Plus也做了一些安全措施，左右转向只能在一定的角度内，避免转向幅度过大，出现驻停现象。

加速至最高时速，刹车距离大约能控制在0.5M以内，并且刹车后无明显的前倾惯性。刹车非常的稳定。

通过在小区行驶，试了几种常见的路面，光滑的路面行驶过程中稳定不打滑。抓地能力强，并且行驶也无明显的噪音。

水泥路面体验也不错，行道的石板路基本差异不大，面积小的话分界区域震动明显。关键是驾驶的时候眼睛不会一直盯着面前的路面，遇到松动的石板还是挺危险的，所以在这种路面行驶一定要保持低速。

大角度的灯光设计，黑夜场景前灯照射范围广，灯光强度和照射距离都能比较的远，大约照射距离在50M左右。

总结

骑行了大约30KM，才把电量消耗完,对于短途出行其实已经足够，作为日常买菜，社区出行或者是单次行程在30KM以内的路程是完全适用。单次充电时长大约要2小时充满，充电如果能更快一点就更好。

优点：震动小，即使比较颠簸的路面基本上轮胎减震+双避震器的设计，长时间行驶基本上非常舒服，长期抓握握把也不疲劳，同时避免了因为震动过大，手离握把的危险情况发生。

电机动力非常足，行驶的速度感能明显感受出来，特别是在加速和减速反馈比较的准确，速度的过度非常自然，无电机空转或者是停转的情况发生。

可折叠设计，方便收纳，摆放在楼道等等也非常方便。

各地区都能使用，无使用场景限制。不用为它上牌，同时也不用担心交警查处。但是还是建议大家按照交规，在封闭路段中骑行。

唯一的缺点，车都有了，居然没有送安全头盔，有点感觉厂家没有送佛送到西的感觉。