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《车若初见》 篇二百五十五:“大四座”车能否爆款?五菱凯捷有啥大本事?

车若初见 09-10 10:46 关注

五菱这个品牌小伙伴们不陌生吧?旗下的五菱荣光、五菱宏光等等都是老少爷们有口皆碑的车型,不过随着时代的发展,五菱也走上了“高端路线”。

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本月7日,五菱品牌发布了旗下首款银标车型-凯捷,昨天我们已经像大家简单介绍了这款车的设计及其基本概况,今天详细跟大家聊聊它的一些静态感受。凯捷车长4875mm,轴距2800mm,定位嘛,很模糊,咱就叫它“大四座”吧。

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“旅行”外观

凯捷有别于五菱旗下的MPV车型,因为它前半部分采用了常规SUV的造型,和“短头”造型的MPV区别明显。

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前脸设计也相当有质感,车灯采用了五菱常用的分体式大灯设计,进气格栅尺寸很大,并使用了镀铬装饰,搭配银色五菱标,嗯~有点“高端”味儿了。

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眼尖的小伙伴还发现,凯捷的前脸设计神似别克昂科旗,不知广大网友有何看法。

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从车身侧面来看,我倒觉着凯捷有点跨界车型的特点。车头较长,A柱以后的设计又很像SUV,但又不像旅行车设计的那么低矮。不过这个造型倒是保证了车内惊人的乘坐空间。

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车尾设计的规整简洁,尾灯的分叉造型简单硬朗,很有SUV的感觉。

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值得一提的是,凯捷的轮胎尺寸为225/55 R18,虽然不算宽,但也和自家的“微面”五菱宏光PLUS划清了界限。(五菱宏光PLUS 为205/65 R16)

“高端”内饰

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凯捷的内饰绝对是一大亮点,你能想象到这是一辆五菱品牌车型的内饰?双幅式方向盘下方还有镀铬装饰,中控屏采用了一体化的梯形设计。

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挡把控制区大面积使用钢琴烤漆面,空调控制区使用了较为少见的悬浮设计,后面则是一个小储物格,而且下方采用了镂空设计,并且配有两个USB接口,挡把设计的也很考究,并且还有皮质包裹,凯捷的中控小细节方面很有设计感。

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前排说完了,该说说这“大四座”的第二排了。

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凯捷采用了2+2+2的6座布局,第二排采用了独立座椅。这两个独立座椅不仅两边都有扶手,同样还有腿托,不过都是手动调节。

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第二排座椅的前后调节距离达到了560mm,这个距离可相当夸张,而且腿托的开合角度可达72°,别说跷二郎腿了,躺着都是常规操作。

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当然,以上操作都是在第三排座椅不使用的情况下。考虑到第三排座椅的使用场景,凯捷的第二排两个独立座椅还可左右调节,两个独立座椅调节至两侧时,中间能得到一个方便第三排乘客进出的过道。

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来到第三排,就不得不说凯捷又一个巧妙设计。常规四座状态下,凯捷的后备厢空间完全可以用“无敌”来形容,丝毫不比尺寸相同的MPV车型小。缺点也比较明显,凯捷的第三排空间并没有像常规MPV车型那么大。

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这个巧妙设计就是凯捷的第三排座椅采用了和奥德赛、艾力绅车型类似的魔术座椅,第三排不使用的情况下,座椅折叠后可手动滑动到地台下,既保证了空间利用率,又保证了后备厢的平整性。

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当第三排使用的情况下,后备厢长度虽然有所减少,但深度增加,放个较高的大件也没啥压力,也是因为这个设计,所以备胎被放置在了第二排地板下面。

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动力方面,不出意外的话,凯捷将搭载和新宝骏RS-5上一样的1.5T发动机,匹配CVT无级变速箱,最大可输出177马力,峰值扭矩为290牛·米。

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遗憾的是此次活动并不提供试驾,对这款车有想法的小伙伴只能再等等啦,该车预计会在本月28号公布预售价,我们届时也会第一时间带来这款车的试驾体验。大家对这款“大四座”车型有什么想法没?

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