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真4K,更清晰:70迈旗舰记录仪A800体验

wefinal 20-11-05 关注

写在前面

很多人购买行车记录仪,主要用来实时记录,以便遇到紧急情况时能够作为佐证。然而,随着技术的飞速发展,如今的记录仪存在的意义已经远远超出了这个范畴。它可以像相机和手机一样,帮我们拍下路途中的美景,也能像助手一样对路况进行提醒。要想做到这些,最重要的就是有个明亮清晰的“眼睛”,今天我想和大家分享的这款70迈A800就是这样一款强大的记录仪。它拥有4K超清画质,可以拍出相当丰富的细节。此外,它还内置有GPS,能够实现ADAS驾驶辅助,如果再配合两种后置摄像头,能够做到前后双摄,不留死角!


真4K,更清晰:70迈旗舰记录仪A800体验



记录仪如何选

行车记录仪发展到现在常用的类型主要有带屏记录仪、后视镜记录仪和不带屏行车记录仪。我在选择的时候,首先看的是体积,毕竟车内空间是很有限的,在这个前提下,如果能有一个能够预览的屏幕当然最好,因为遇到紧急情况,回放画面将更加方便,而70迈这款A800正好可以满足这两点。


真4K,更清晰:70迈旗舰记录仪A800体验



4K超清

70迈A800的摄像头可视角度为140°,可以看到的范围很大,而且采用了7层高透光玻璃,加上F1.8的大光圈,即使是在暗光条件下也能获得很好的画面效果。当然最值得称道的是它的4K分辨率(3840*2160),相较传统的1080P在画质上有质的飞跃,下面的画面是我手持记录仪拍摄的城市风光,可以看到其画质相较主流手机也毫不逊色。值得一提的是,A800内置有500mAh的电池,所以是可以满足短时间的独立拍摄的。


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分辨率高的好处就是,即使放大到100%,细节也很细腻,这对于行车过程中的拍摄当然也是很有利的。


真4K,更清晰:70迈旗舰记录仪A800体验



行车记录

再来看看行驶在公路上拍摄的视频,画面效果非常清晰,色彩也很饱满。


真4K,更清晰:70迈旗舰记录仪A800体验



A800的影像分辨率高达2160P,从截图就可以看出其细腻程度,在多车道的公路上行驶,相邻车道上行驶车辆的车牌都清晰可辨。


真4K,更清晰:70迈旗舰记录仪A800体验



这是A800在地下车库内拍摄的视频画面,即使在光线不佳的情况下,看上去也没有明显的涂抹感,标识牌上的文字可以看的很清楚。


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70迈A800的夜视效果同样出众,即使在路灯较少的路面上,前方车辆的牌照也能够看得特别清楚。


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当然,这个分辨率也可以根据自己的喜好进行调整,如果想要保存更长时间的记录,可以在70迈手机APP中将分辨率适当调低,除了4K之外,也有2844*1600(1600P)和1920*1080(1080P)两种可供选择。


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语音控制

70迈A800可以接收几个简单的语音指令,在驾驶过程中,只需要说“我要拍照”或者“我要录像”,它就会快速响应进行相应的记录,在实际体验中,其语音识别率高达99%,基本上不会出现没有相应的情况。在A800的内部还内置有重力感应器,遇到紧急刹车或者碰撞时,会自动录制紧急视频并单独保存,不会被循环覆盖。这个感应的灵敏度可在APP中进行调整,如果行驶在路况不佳的道路上时,可以将灵敏度调低,以免频繁出现录制紧急视频的情况。


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ADAS驾驶辅助

70迈A800还有一个很有意思的功能,就是ADAS驾驶辅助。就是在行驶过程中,它能自动判断前方的情况并作出相应的提示,包括前车碰撞、前车起步、车道偏离等等,这对于新手司机来说是很有帮助的。要使用这个功能,需要先进行一些初始化设置,屏幕上会有相关提示,主要是要将地平线放在指定位置,并让车道线位于屏幕中央,这样才能起到真正的效果。


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前后双录

后置摄像头一般都是行车记录仪的选配件,A800也不例外,但是它很贴心的设计了两种后摄,分别是“车内后录”和“车外后拉”,其中"车外后拉"的安装一般需要到店里让专业师傅来弄,而“车内后录”则是和前摄一样,把摄像头贴在后窗玻璃即可,自己就可以轻松搞定,这里我选的就是这种后摄。


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后摄的分别率是1080P的,通过主机上的切换按钮可以随时在前后影像之间进行切换,十分方便。


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由于后窗上有贴膜,而且玻璃上有横线,所以在视觉效果上没有前摄那么清晰,但也足以看清后方的车辆及路况,如果后方车辆离得比较近,也能看清车牌,效果完全能够达到记录的要求。


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细节赏析

再回到产品本身上来,咱们来仔细瞧瞧70迈A800记录仪,以前我曾用过同样的70迈的后视镜记录仪,感觉新的主机的细节上更加精益求精了。它采用黑、灰两色进行搭配,表面手感细腻,三角锥的造型看上去也别具新意。


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接口都分布在主机的右侧,主要有DC/IN供电口,AV/IN后置摄像头接口和TF卡插槽,由于采用了外置存储模式,所以在容量的选择上就更加自由了。


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这样的外形设计,让摄像头有了更大的活动空间,所以调节起来几乎不会受到约束。


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A800自带的屏幕是3英寸的,在保证主机小巧的体积下,还能达到比较理想的可视效果,找到了一个很好的平衡点。由于屏幕尺寸较小,所以它的操控都是按键式的,包括主机左侧的开关键和屏幕下方的四个功能按键。


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在主机的底部设计有一个长条状的指示灯,可以根据灯光的颜色来判定当前记录仪的工作状态。


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相对于主机来说,我选购的后摄看上去更加小巧,也更轻便,而且它的做工也相当细致。


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安装方便

70迈A800的安装非常简单,先确定行车记录仪安装的位置(最好是位于后视镜的正前方)。再在玻璃上贴上附送的静电贴,然后撕开底座上的背胶粘在静电贴上,再装入主机即可,可以说是毫无难度,女士也能轻松搞定。


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这是安装好后的样子,它只占据了前窗很小的一块面积,对于驾驶员来说视线完全不会受到任何影响。


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70迈在配件中附送有撬棒,可以用于埋线,另外还有备用的贴胶和静电贴,考虑得很周到。


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24小时停车监控

在70迈的选配件中有一根降压线,装上它A800还能支持24小时停车监控,可以用缩时拍摄的方式进行全时段的监控。


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总结

最后总结一下,我认为70迈A800行车记录仪的亮点很多,它小巧精致,安装方便,图像清晰,4K的影像细节出众。录制的图像可以通过WIFI下载到手机,速度很快,还不费流量。操控方面,它除了功能按键之外,还能通过语音进行相互,识别率高,其特色的ADAS辅助驾驶更是新手司机的得力助手。专门设计的两种后摄我觉得是很贴心的,大家可以根据自己的需求进行选择。就目前来说,4K记录仪已经越来越流行了,70迈在这方面可以说是竖立了一个很好的标杆。



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