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比亚迪超级混动技术解析:秦PLUS DM-i实测油耗不足3升

科技犬 01-18 22:19 关注

【科技犬】

(注:以下内容涉及的实车图片均为试装车,仅供网友参考)

比亚迪品牌旗下全新插电混动轿车秦PLUS DM-i正式开启预售,新车预售价10.78-14.78万元。秦PLUS DM-i提供标准续航和长续航两个版本可选,在馈电状态下百公里综合油耗低至3.8L,满电满油状态下续航里程超过1100公里,百公里加速最快7.3秒,新车将于3月正式上市。

比亚迪超级混动技术解析:秦PLUS DM-i实测油耗不足3升

科技犬受邀参加了比亚迪在深圳举办的秦PLUS DM-i的亏电实测,开出了百公里不足3升的油耗,很多网友肯定想知道为何油耗如此之低?那么通过科技犬的实测来快速了解吧。

比亚迪超级混动技术解析:秦PLUS DM-i实测油耗不足3升

比亚迪超级混动技术解析:秦PLUS DM-i实测油耗不足3升

试驾的路线是深圳坪山燕子岭加油站到中石化国贸加油站折返,车内两名驾驶员互换,然后再返回到深圳坪山燕子岭加油站,全程约110公里(实际完成约112公里),途径市区路段、郊区路段、高速路段,路况基本涵盖了所有日常驾驶环境。

比亚迪超级混动技术解析:秦PLUS DM-i实测油耗不足3升

在出发之前,科技犬与同行同事在燕子岭加油站将车加满了油,加油的过程中有多位工作人员及媒体共同见证,通过摇晃车身的方式,让油箱里残留的气体排出,将汽油加注满至加油口,然后用贴纸封上油箱盖。将车载油耗里程信息清0,并将车辆能量回馈程度调为较大,驾驶模式是ECO模式,并且车辆的电池电量只剩下25%(SOC),达到了亏电值,也就说采用的亏电模式进行测试的。

比亚迪超级混动技术解析:秦PLUS DM-i实测油耗不足3升

包括科技犬在内,车上共载有三名成年男性,天气情况良好,但是出现了两次较为严重的拥堵状况,在返回坪山燕子岭加油站路程,在达到终点后最后车辆显示的里程数112.5KM,综合油耗仅为3.1L/100KM。

比亚迪超级混动技术解析:秦PLUS DM-i实测油耗不足3升

再将油加满,最后的总用油量为3.21L,折合百公里综合亏电油耗仅为2.87L/100KM,比官方宣传的3.8L/100KM要低,同行的其他六辆同款车型折合百公里综合亏电油耗均在3.8L/100KM以内,普遍在3-3.5L/100KM区间范围内。

比亚迪超级混动技术解析:秦PLUS DM-i实测油耗不足3升

为何秦PLUS DM-i在亏电情况下油耗如此之低?究其原因是其搭载了比亚迪DM-i超级混动技术。

DM(dual mode)技术即双模技术,是比亚迪插电式混合动力技术平台。DM-i超级混动系统架构上包括:骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池、交直流车载充电器等核心零部件。同时整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统也完全自主研发。

比亚迪超级混动技术解析:秦PLUS DM-i实测油耗不足3升

需要注意的是,DM-i超级混动以电为主的架构,以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅的电混架构。不再过多依靠发动机,可以让发动机做减法,按照工况区域来设计发动机,不需要全面兼顾高、低速性能,使发动机更加聚焦高效。颠覆传统混动技术以油为主的设计架构。

比亚迪超级混动技术解析:秦PLUS DM-i实测油耗不足3升

比亚迪DM-i超级混动技术拥有四大模式覆盖用户全场景使用,这四大模式分别是EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式、发动机直驱模式。

更为重要的是,比亚迪DMI-i超级混动所搭载的全新骁云-插混专用1.5L高效发动机采用了阿特金森循环、EGR废气再循环、分体冷却热管理、电动水泵等技术,压缩比能达到15.5:1,最高热效率达到43.03%,不仅如此,在DMI-i超级混动上的刀片电池在安全性、持续性、高利用率、高强度、灵活性等方面都是首屈一指的。

电池电量为8.3~21.5kWh,整个电池包只有10-20节刀片电池,其电池内部结构还进行了简化,使得零部件减少35%以上,体积效率达到65%。

除此之外,比亚迪在电池热管理系统还加入了全新的“脉冲自加热”技术,它可以实现电池自加热,脉冲自加热技术可以将电池加热效率提升20%,大容量的刀片电池组也给电量调度提供了支持。

最后来简单总结一下秦PLUS DM-i外观及内饰

外观方面,比亚迪秦PLUS DM-i前脸沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素,尺寸更大的“龙嘴”前格栅与全新设计的“龙甲”带来强烈的感官冲击。同时,厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合,打造出俯冲的视觉效果。

比亚迪超级混动技术解析:秦PLUS DM-i实测油耗不足3升

车身侧面线条流畅,线条感十足,配合多条辐铝合金轮圈,增强了运动感。新车车型尺寸方面,其长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。

比亚迪超级混动技术解析:秦PLUS DM-i实测油耗不足3升

尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果,贯穿式尾灯辨识度更高,尾灯上方的slogan也变为最新的设计字体。

比亚迪超级混动技术解析:秦PLUS DM-i实测油耗不足3升

内饰方面,新车采用了环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧,配合中控台简洁的线条,让其整体极具层次感。

比亚迪超级混动技术解析:秦PLUS DM-i实测油耗不足3升

比亚迪秦PLUS DM-i还配备了悬浮式液晶仪表+悬浮式大尺寸中控屏,配合三辐式平底多功能方向盘,使其整体科技感得到很好地提升。

比亚迪超级混动技术解析:秦PLUS DM-i实测油耗不足3升

比亚迪秦PLUS DM-i车内部整体颜色采用行云蓝配色风格,犹如缱绻云雾在蓝天行走,高级舒意。配合前排的鎏光千色环境氛围灯,让驾驶舱充盈运动质感。

此外,体化运动座椅采用人体工程学设计,包裹感较强,红白缝线质感点缀,将运动感更好体现。

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全部评论 (578)
bluedrug
163
01-18 23:29

这个价格,这个馈电油耗。。。还是免税,还有纯电50公里,不知道各位喷的都是什么[皱眉] 硬凹的话,新技术上市可能稳定性待观察,别的地方我感觉已经没有槽点了

GLORY77
53
01-19 11:21

汽油内燃机就算40%热效,在理想运行状态下的时候能耗比比电机是差不了多少的,这点在高速公路行驶上油车和电车的能耗差上已经体现的很明显了。 综合状态,特别是城市拥堵状态下油车这么耗油关键就是发动机没发在理想状态下运行,而电机正好相反。 国内刚开始研发混动的时候由于两田的技术封锁和储备不足,没办法才弄出了低混的插电技术,国家也在政策和牌照上予以了倾斜支持,其实大家都知道那是过渡技术,但是没有这个过渡,国内混动的研发可能就死了。 现在技术储备和研发到位了,DMI可以说是让电机和发动机都运行在理想状态下的高混,是两田技术的改进版,很高兴这块有了突破。 希望BYD能把这块做成熟,并形成能够输出的模块化产品,让更多的国内品牌能够使用,这样国产车才会越来越强。

雨逝祈天晴
45
01-18 22:32

byd真是被名字给连累了~ 要我看,比吉利,红旗之流强多了

月下徘徊
77
01-19 08:50
bluedrug: 这个价格,这个馈电油耗。。。还是免税,还有纯电50公里,不知道各位喷的都是什么[皱眉] 硬凹的话,新技术上市可能稳定性待观察,别的地方我感觉已经没有槽点了 1

还有标啊,同样这东西,换个洋人的标你再看看,保证吹上天下不来地的那种

腰围三尺
25
01-19 09:04
bluedrug: 这个价格,这个馈电油耗。。。还是免税,还有纯电50公里,不知道各位喷的都是什么[皱眉] 硬凹的话,新技术上市可能稳定性待观察,别的地方我感觉已经没有槽点了 1

魔都牌照都9w了 四舍五入车不要钱 十分看好[鼓掌]

oaixus
23
01-19 00:47
小飛象: 比亚迪就是营销太差,发布会很多好的技术就一带而过,只有这方面的从业人员才会发出感叹!可能这就是理工科男出身的比亚迪吧!如果放在某某车企,铁定给你吹上天,甚至要把几年后的产品给你爆料[邪恶][邪恶][邪恶]更有甚者胡吹,都不能大规模商用就在侃侃而谈,而自身都拿不出啥新能源方面的专利[苦恼][苦恼][苦恼] 1
值友6416270711: 不是营销差,而且水平太差,你查下这个车的地盘图,电池是底盘的最低点,只要发生剐蹭。电池最先受伤。电池这玩意只要挤压就会变形。省那点油钱不够修电池的[邪恶][邪恶][邪恶] 2

纯电ev有一个算一个,你看看有几个电池不在底盘最低点的[观察]

莜莜爸爸
21
01-20 20:29
豫章秋水: 怎么说呢,这种节油挑战赛,传统车企20年前就已经玩的很好了。去搜一搜xx节油挑战赛,你就会发现传统车企的柴油皮卡,也能开出百公里3L的油耗。不是说byd技术不行,而是说拿这种变量太多不严谨的比赛数值来宣传,只是抓眼球罢了。 1

这是真实的各种路况实测唉,不是极限挑战啊大哥,有色眼镜度数太高了吧?

killmelife
20
01-18 22:33

让子弹飞一会 反正暂时不换车,要是真的这么牛B,下辆车唐dmi

大爷大妈都不高兴
19
01-19 15:07
bluedrug: 这个价格,这个馈电油耗。。。还是免税,还有纯电50公里,不知道各位喷的都是什么[皱眉] 硬凹的话,新技术上市可能稳定性待观察,别的地方我感觉已经没有槽点了 1
月下徘徊: 还有标啊,同样这东西,换个洋人的标你再看看,保证吹上天下不来地的那种 2

换日本标,就能是全球领先质量,开到报废不换玻璃水

值友7794501721
18
01-18 23:38
古板的令尊: 13个油的唐车主笑而不语[鼓掌][鼓掌][鼓掌] 1

你把纳智捷的发动机变速箱换到了唐上了吗?

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