一台维修记录糟糕且还需要花钱再维修的车值得买吗？？？

这是一台宝马2013年 改款型 F20 118i运动型，目前已行驶84100公里，买这台车完全是个意外的事情。7月的某一天早上上班无聊翻看车商群发现的这台车，就顺便问了一嘴，重庆友商告知这车维修记录有些不好看，想平价出手算了。

不过说实话我自己本身就喜欢这一代的1系，直觉告诉自己这台车应该不会太差，整车就只有两个金属面有重新喷漆，这在5年车龄的车很难得！而且10.8万的价格也比较喜人，遂果断打定金让友商留车，于第二天和汤圆小伙伴一起去重庆提车。这期间得感谢@三笠@汤圆的支持！

黑色车漆随便洗一下都很亮。

某之家上的车源价格。

为什么说价格比较好呢！我们可以对比某之家的车源可以看出这台车售价普遍都在13万左右，而我们这台车收车价格才10.8万，收过来再花钱收拾一下也是很值的啊！况且记录上描述很多东西前任车主已经修过了。

前面有说这台车维修记录不好看，那就先研究一下维修记到底有多“不好看”

记录上可以看出：
1.更新电动转向器(带AFS可变转相比)
2.更新变速箱热交换器
3.更新增压空气冷却器
4更新前部曲轴颈向密封环
5.更新发电机传动带
6.更新涡轮增压器密封圈
7.右后翼子板/左后门 有喷漆修复

电动转向器（生产日期是2014年）。

更新变速箱热交换器（拍摄角度问题看不见日期）。

增压空气冷却器有更换（2014年10月出厂）。

机油格座也如车商描述一致滲油。

前部曲轴颈向密封环虽然有更换但还是有滲油痕迹（拍摄角度看不清）。

变速箱看上去滲油比较严重（个人觉得上面的油迹不是变速箱滲出的油）。

左后门有拆卸和重新喷漆痕迹。

油箱盖外侧有飞漆可以看出有后翼子板也有重新喷漆。

到重庆后查看车况确实和维保记录以及车商描述一致，甚至还发现一些新的问题！这些都还需要再花钱修整。

涡轮增压器冷却水管滲水，滲出的水已经结成水垢了。

冷却水回水壶破裂滲水。

右前大灯进水起雾的厉害。

1.气门室盖加机油加注口滲油

2.机油格座渗油

3.曲轴前油封渗油

4.涡轮增压器冷却水管漏水

5.冷却水回水壶漏水

6.右前大灯起雾（已处理）
目前出现的问题也就这些，需要花钱整备！
看到这里大家是不是都觉得这车凉了？不值得买？首先可以肯定的告诉你，买这样的车很值！但是，一定要看清楚！在保证车况正常的前提下，价格确实足够便宜才值得买！
甚至是事故车你说能不能买？当然能买，前提是它的价格足够便宜！在我们做二手车人眼中没有买不了的车，只有谈不拢的价格，只是价格高低不一样而已！

单反相机拍的内饰没有调色哦很有质感（外观照片是使用手机拍摄的）。

其实一般的小剐蹭，磕碰都无关紧要，只要四梁六柱等主要结构件没有问题，。当然泡水车除外！对于买家一听到这车大修过，觉得这车肯定不好，其实我们都知道很多车都有通病，比如某众的双离合变速箱，到一定公里数后就会出现问题，如果刚好到快出问题的时候你接盘你就得掏钱修这又是一笔不小的费用，如果是出了问题刚好前任车主修过你再接盘反而更划算。大部分车到一定年限的车经过修理反而是件好事，因为如果前任车主没修可能就会轮到你手上，前提是修得还不错。

方向盘磨损很小。

左后门内饰拉手处有一个被烟头烫过的小坑（ps：心疼）。

这台F20在我手里已经开了三千公里了，即使这台车还有那么多瑕疵也挡不住我对它的喜爱，真是越开越爱的车型，前后50：50配重比是宝马运动精髓在这个入门级小车上没有缺席，2650的轴距定位是紧凑级，空间只能和A0级相当，空间是差了一些。但换来的是更好操控灵活性！开这车霹弯的那种驾驶愉悦感是女朋友不能给予的，能让你有发自内心的愉悦，然而F20是最后一代后轮驱动的1系了，下一代F40的1系就是前驱车型了，心里多少都会觉得可惜！

确实，以后再也不会有了！

总结

至于为什么要买下这台车，前面也说过原因，且是因为对友商的信任以及对宝马的还算了解，而且大部分宝马到了8万公里左右的宝马多少都会有滲油和侵油的(注意:不是漏油)，这很正常！对于一辆二手车即使是车况再怎么差劲，那也有它存在的价值！过度维修的二手车不是绝对不能买，是要看你买这车的目的，并且最重要价格是否对得起它的整体车况

下一期会继续写这台车的整备计划。