社区主页 文章详情

每个人心里都曾有一台福特

驾仕派 09-05 22:08 + 关注


每个人心里都曾有一台福特


打出这个标题的时候我就在想,会不会过于宽泛。但当我尝试把“福特”替换成其他品牌的时候,我却觉得它不足以能够说服我。

我不知道这是否代表了我个人的体验,至少在我时隔很久,再次开上一台福特车的时候,我心里泛起的涟漪,如同是与一个老朋友重逢。手中这台新锐界ST-Line,它比之前我开过的福特SUV都更好看,尽管在之前的讲解中,福特那位很帅的内训师将它和汉兰达列为竞争对手,但我依然觉得锐界和汉兰达不是一个口味的菜。


每个人心里都曾有一台福特


尽管,可能中年男士会在它们之间做选择。但我却一直认为,选择一台汉兰达,是当下中年男士认命的开始。

汉兰达稳妥,稳当。就像是中年人所渴望的那份“稳稳的幸福”。但却不免有些顺应,有些面对无法改变的生活蒙眼狂奔的妥协——至少从依然需要加价来看,它和激情无关,也和幻想无关。不仅在使用的时候脚踏实地,在二手车市场,也大有追求稳妥的主流消费人群等着接盘。

很多时候会感叹,如果都是汉兰达。那将会是多么无趣。当然,不是每一台号称和汉兰达对标的车都能成为汉兰达。但选择对标汉兰达那一刻,很多车可能需要扪心自问,是否已经放弃了成为自己。

锐界没有。选择它的消费人群可以拿它和汉兰达反复对比,但它自己不会。一切并非仅仅从大得多的大屏看得出,也并非仅仅从一眼可见的参数看得出。一切从开上它的一刻开始。


每个人心里都曾有一台福特


一直以来,福特都有一种能将静音和操控做到高度平衡的本领。这项本领和它令人吐槽的粗糙质感一样突出,正如雪佛兰,良好的机械素质和粗糙的内饰材质,人们往往惯于去嘲笑弱点,毕竟这样显得自己很懂。

这个世界上没有完美的车。趋于完美的车,也难免有“太贵”的硬伤。尤其针对家用主流车型而言,巨大的优点,往往伴随同样巨大的缺点,每个人最适合的车都应该是不一样的,正如我们每个人都应该是与众不同的自己。有人注重外在,有人注重内在。有人注重品牌,有人注重个性。当下市场上,均衡者占据上风,这也是汽车消费市场趋于理性使然。

有研究指出,当人们对未来几年内心感到不乐观,那么大家会更愿意选择那些没有突出优点也没有突出缺点的车,同时十分关注保值率和故障率以及维修保养价格。


每个人心里都曾有一台福特


我理解是,所谓“财务自由”,也应包含选车自由。这并不是说我可以在无限制预算下做选择,而是在不必在考虑别人眼光的前提下,只遵从于自己内心的选择。不用考虑它是否节油,也不用考虑它的空间,选择的标准只有一个:你是否真的喜欢?手握方向盘开它穿越深夜无人街道,你是否会感到内心的悸动?

那种悸动,怕是很久都没有过了。

福特就能做到,在享受操控乐趣的时候,它踏实的用料,能够让车内的空间和外界相对隔绝。它用许多表面看不到的功夫,呵护了一份午夜纵情的良好体验。


每个人心里都曾有一台福特


我一直认为,这也是一种工匠精神。

而今手中的新锐界ST-Line,和它一起在成都远郊乡村行驶。不自觉会开的很快,把车窗打开,空气中有儿时喜欢的青草田野的味道。

每当开始回忆的时候,中年人就知道自己已经老了。但是这又何妨。眼下的福特年岁更大,经历的挫折比每一个中年人都更甚。然而抛却那些虚无与我无关的销量数字,手中这台车是不是真的好开,是每一个想要购买的人需要去细细揣摩的问题。

缺点也有。新锐界ST-Line搭载的大屏像是强行Rap尬舞的不服输大叔,对于这一项他可能不擅长的审美不在线,大是大了,美感欠奉。然而令人意外的是,用起来却很好用,SYNC+系统通过多次迭代,终于找到了适合的中国本土合作伙伴,新一代系统出奇好用,比大众、丰田的老套,更是显示出时代感来。


每个人心里都曾有一台福特


尬舞有尬舞的槽点,但福特不服输的劲头,它打动了我。当它愿意张开双臂去拥抱这个时代,它会日渐熟练,愈发精进。

话说回来,年轻的时候,心里是有过一台福克斯的。即使是当年纠结良久买了思域,但黄色两厢福克斯依然代表了梦想的一种。现在成为养生中年之后,常常在梦里自己开一台车,穿越仿佛永远也没有劲头的午夜隧道。


每个人心里都曾有一台福特


感谢福特,在很多年之后,用这些内心不变的车,提醒了我,有些少年梦,至今未清醒。

文|赵小查

图|网络

展开阅读全文

打开App,查看更多好文内容
全部评论 (1)
华府高级书童
0
09-19 09:14

一个字:丑

打开App,查看更多好文和评论
猜你喜欢
编辑精选
0
0
1
你已经点过赞了
新浪微博 QQ空间 微信好友 豆瓣
当前为触屏版
热门搜索