173项造假！日系信用崩盘

12月20日，日本大发汽车公司发布了一份震撼业界的162页调查报告，揭示了该公司在多个测试项目中存在广泛的造假行为。调查发现，除了早先曝光的车门饰件和杆侧碰撞测试造假外，还有25个新测试项目涉及174起造假案件，影响范围包括64款车型和3款发动机。

这一事件的影响超出了大发汽车公司本身，还波及到了日本汽车行业的其他巨头，包括丰田、马自达和斯巴鲁。根据报告，大发汽车已决定暂停所有在日本和海外生产的大发开发车型的出货，丰田也随之暂停相关车型的出货。

在调查的最后阶段，更为严重的问题被发现。大发Move/斯巴鲁Stella、大发Cast/丰田Pixis Joy、大发GranMax/丰田Town Ace/马自达Bongo等车型的安全气囊测试中，没有使用与量产产品相同的安全气囊展开计算机（ECU）。尽管技术验证表明安全气囊的乘员保护性能没有问题，但仍存在一定的法律风险。

更加令人担忧的是，大发汽车今年4月承认向海外市场开发的四款车型在碰撞测试中存在造假行为。这些车型主要销往泰国、墨西哥、厄瓜多尔和中东等国际市场，累计售出88123辆。涉事车型在碰撞测试前进行了额外改装，以降低碰撞测试风险，违反了法规规定。

此外，大发汽车还承认，其生产的两款混合动力车型在侧面碰撞试验中存在违规行为，涉及车型包括大发Rocky和丰田Raize。在此次风波中，大发汽车不仅面临品牌信誉的严重损害，还可能面临法律责任和巨额罚款。

这一事件不仅仅是关于一个企业的不当行为，而是反映了整个日本制造业中可能存在的更深层次问题。随着丑闻的持续发酵，日本制造业的“工匠精神”正遭受严峻的考验。日本工业界的这一连串造假事件，不仅影响了企业间的信任，也对消费者的安全构成了威胁。

作为全球汽车行业的重要一员，日本大发汽车的这一丑闻无疑会引起全球汽车制造商和消费者的高度关注。如何从此次事件中吸取教训，防止类似事件再次发生，将是整个汽车行业面临的重大挑战。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～