被车标耽误的国产豪车，曾远销北美一车难求，现跌到10万都没人要

众泰这个品牌，我想大家对于它的第一认知就是众泰SR9这款车，因为模仿保时捷麦肯而出名，也捧红了众泰这一个品牌，但同样众泰SR9这款车也因为品质以及山寨等问题最终销量不佳而停产。但是众泰并没有放弃，也开始走上了自主研发设计外观的道路，而众泰T700的诞生就是最好的例子，凭借这大气的外观与丰富的配置在上市后不久就获得月销万台的成绩，但是后来因为众泰本身品牌的口碑原因，众泰T700一直被很多人排挤，再加上很长时间没有换代，所以最终销量快速下滑，算得上是一辆被车标耽误的“国产豪车”，曾远销北美一车难求，现跌到10万都没人要。

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我们从外观上来看这款车，前脸它采用的是繁星带点缀式样的进气格栅，呈现六边形的状态也使得它看起来颇有硬派化的气息，在格栅往上则是雾灯区域，这个区域的饰板采用的是带有古文化的回纹式样，显得非常的端庄且古朴。

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车身侧面，它的设计是比较有特色的，首先上下两根腰线采用平行的拉伸，并且在A柱下方还设计了一个类似于导风槽的东西，使得它看起来非常的时尚，除此之外悬浮式的车顶在当时也属于比较流行的搭配。尾部的设计上，大灯的造型比较狭长，配上双出的排气，还是很唬人的。至于车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4748/1933/1697mm，轴距为2850mm

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走进车内，其实内饰在当时算是非常豪华的，首先中控台的上方都是皮革的包裹，显示屏采用的是纵向的排列，尺寸很大，科技感也很强，配上显示屏两侧的亮色饰板拉伸，绝对不亚于豪车的水准，除此之外升降式的旋钮档把也是非常新奇的搭配，之前只是在路虎的车型上才见到过。总体而言，众泰的T700的内饰风格绝对属于同级顶尖的水准。

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动力上，该车搭载的是1.8T与2.0T涡轮增压的发动机，与之匹配的是6挡手动、6挡双离合以及8挡手自一体的变速箱。就动力而言，中规中矩，2.0T配8AT的版本还算豪华。