蔚来ES8:行政类购车占5成,7成用户不关注BBA
大家好,我是蔚来的顾问,今天一起来看看ES8的市场情况吧。
最近市场如何?卖的最多的是什么配置和颜色?
平均每天进店有8~9组,平均10个里面有4个是来看ES8的。相比上个月(一月)进店量涨了约有2成,因为碰上春节了,人们有钱有闲可以逛逛了。初一到初七至少有八成的门店每天都能有一个订单的产出,ES8占总订单的两成。
行政版卖得最好,10台里面占6~7台,颜色方面南极星蓝、白色、曙光金选择的人很多。以现车销售为主,一周左右可以完成提车。
签名版最不好卖,裸车59.8w,标配100度电池,性价比不高。因为买这个车的客户对续航的要求不是很高。
现在有32000元的减免优惠,电车置换给5000元补贴并送6个月NOP+,油车置换的话给10000元补贴也送6个月NOP+。
谁在看这个车?买车用户都是什么样的?
用户平均年龄在35岁以上,以企业高管、法人为主。其中行政用车占5成,家庭用车占4成,特别是二胎家庭选择ES8的很多。这些用户普遍对车的品质有要求,比如标配就有Nappa真皮了。
霍先生在西安和北京都有自己的公司。买ES8是想作为在北京行政接待用。也去看过奔驰GLS,奥迪Q7,但这俩价格都偏高。他体验乘坐了一下二三排,觉得ES8在空间、舒适度和材质上都要优于那两款。最后因为配备了车载冰箱,入手了行政版本。作为公司接待用车,不论是价格还是实际乘坐感受,都很符合他的要求,而且使用成本也要远远低于奔驰和奥迪。
对比最多的是哪款车型?选择或者放弃它的原因是什么?
厂家内训有提到奥迪Q7、奔驰GLS。实际接待中七成左右用户是跟自家车型做了对比,提到其他品牌的很少。
选择ES8主要是因为空间、配置和品质。
郑先生是公司老总,有台第一代的ES6,想复购一台车给公司用。他用车经历非常丰富,家里得有六七台车。主流的BBA车型基本都有,还有一台红旗H9,开过朋友的理想,感觉不怎么好,尤其是操控方面不如自己的ES6。
郑先生是个颜控,本来首选EC7,看到实车后,觉得外观没问题能够接受,但是内饰做工、二排的头部空间不太满意。考虑到EC7价格加个四五万就可以到ES8了,全面对比了二三排空间和舒适度,而且标配的配置也都是用得上的,又是双腔空悬,最终定了台行政版ES8,当然最关键的因素还是他不差钱。
选择竞品的主要原因是品牌。
陈先生五十多岁,和朋友合伙开公司,想买个多座位的车商务接待。除了我们家的,还看了奔驰GLS、奥迪Q7和别克GL8。GLS低配落地都要130万左右了,品牌虽好,但是太贵了,价格无法接受。而GL8的确便宜,但品牌、做工等方面觉得档次又差了一截。最后在Q7和ES8中进行PK,这俩都试驾了,陈先生注重的静谧和操控性都不错。不过最后决定性因素还在于品牌,他这个年纪还是对奥迪有些情怀,虽然认为比不上奔驰,但觉得以前是行政机关用车的首选,品牌上还是强于蔚来,最后买了Q7。
大家都是选择哪种配置和购车方式?
付款方式上全款、贷款五五分。有年化费率2.79% 和2.99%的金融政策。
以行政版给大家来个金融预算单:
再来个全款的:
买车后客户会有哪些抱怨?保养费用是多少?
最主要的抱怨是续航打折有点狠,冬天平均电耗在23.5,续航差不多打了六折。
保养1年或2万公里,项目是换空滤、常规的电路检测和三电系统检测。费用大概在六七百块钱。
只有销售才知道的秘密
员工内购有折扣。大客户一般会给积分,具体需要购车时跟销售顾问确认。
电车置换给5000元补贴并且还送6个月NOP+,油车置换的话给10000元补贴并且也送6个月NOP+。
Jacky君
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薛雯骏
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