虚测评 篇二百二十三：13个马达，3块锂电池，5030pcs的泰高乐消防救援车

大家好，今天由MAX带来的【虚测评】泰高乐积木T4007（消防救援车）

项目 信息

颗粒数（pcs） 5030

尺寸（长*宽*高，cm） 61*18*23

人仔数（个） 0

动态组 M马达*7，L马达*2，伺服电机*1，XL马达*3，2.4G锂电池*3，遥控器*1

灯光组 0

上市时间 2021年10月

还记得之前展会，泰高乐的消防救援车，好多人关注。

后面出宣传图时，好多积友也说，出必冲。

我最后也咬了咬牙，出吧，出一期这个救援车吧。

我也好奇13个马达，3块锂电池，5030pcs，是什么样的体验？

所以，出于好奇，Max带你，云拼砌一次。

以下内容来源Rebrickable：

MOC-68753

作者：CustoBricks.de(Effermann)

MOC号：MOC-68753

原图纸价格：38.89欧元（约等于280元RMB）

01

盒照

▼5030颗，黑底实物图为主配图，背后介绍细节与可动部分，官方提供尺寸：61*26.2*29.2，单位cm，标配动态版本（说明书内没静态版本，全动态设计）。

02

内容物

▼抽屉式抽出2个巨大的内盒，2个盒子组合印刷了真车的素描相片。一共15大包带数字零件包+2包通用零件包，另外1包动态组件包+1包推杆包。都带有泰高乐自己LOGO的自封袋。

▼来看看豪华的动态组件和推杆's，包括：M马达*7，L马达*2，伺服电机*1，XL马达*3，2.4G锂电池*3，遥控器*1，小推杆*3，大推杆*8

▼两本非常厚的说明书（叠起来都厚到了人仔的头部了）。

一张不干胶贴纸，但因为它比说明书大，所以容易战损了。

说明书带步骤分包，共15步，只有动态版说明书。首页会让大家先把马达贴好标识，这样后期安装时，就不会混乱了。

▼第二页会有马达的总连接结构图。说明书最后表示整车是拼好后再拼贴纸。

由于太多马达，3个锂电池，所以强烈建议大家先通电测试一下各个马达和锂电。

▼全部零件为自家零件，手感合适。通用插销有分类，插销很紧，偏硬。

平时打包的一次性碗可以让店家拿多几个，用来放零件，不错的选择。

03

拼搭过程

▼开拼了。再提醒，所有有齿条零件的步骤，大家要齿轮居中，中间连接的十字轴正向。

▼用的是新的差速器，我喜欢。对了，大家要记得，正常情况下，前后的差速器方向是相反安装，如果在同一侧，会让你的车，推不动。这次的转向是前排四个轮子同时转向的。

▼这种先拼一个部件，再连接到主体上，不错。对了，那几条带止位的十字轴要留一些空位，避震效果就会好。说明书对马达的走线有标注，但不是每个步骤都有，大家发现不知线头怎么走时，可以后翻几页，看看提示。

▼前支臂是可以开合，打开后，就好似《侏罗纪公园》在车内杀人的小恐龙。

这时要通电测试一下前支臂开合和伸缩，要撑起整个车头。

▼其实大家可以看一下电池接口那个图，就大概知道怎么走线，总的来说，往车底走线。

重点注意！大家拼动力输出的两个XL马达时，一定要先测试三个马达的初始转向。动力这边的两个要相同才可以。我的这盒，三个XL，有一个是相反转向的，所以中间通电测试时，卡住不动了，我要慢慢拆，把前面的D1的拿出来，更换才可以，这里用了非常多时间，所以大家记得，到手后，先测试三个XL马达的初始转向！

▼再拖下去，好多的动作都要通电测试，这次测试的是拖臂的运作。

注意，这里我有另一个错误，我的B1马达走线，放在了平台之上，后面转盘会卡住这条线。但我不想拆，所以就让它那样吧。

▼托臂内有个M马达，就是用小推杆来升降托臂。

我通电测试时，发再这个梁会顶住托臂，但这个在后面的步骤会加零件解决，大家不用担心。放心拼下去。

▼之后就开始拼尾部的部件，后支臂拼完后，也是要通电测试一下，可以托起整个车体。

▼外观用了颗粒零件来拼装，这种方法，外观还原度会高于用饰面板的装饰。

车头的理线也空间，直接扎在一齐就可以。

▼这里我当时还未发觉有问题，现在想起，是自己蠢，在转盘平台上，怎么可能会有电线在，明明就会卡，唉。大家记得走线要走车底。但拆太麻烦了，我就没再拆了。

车头放置了电池后，大家就要通电测试一下4个功能。

▼车头是一个整体，很方便整个车头拆装。方向盘没有联动转向，仪表台没有贴纸。

连接上主体后，整个车体就完全完成，只要再拼个吊臂操作台就可以。

▼这个吊臂是四个马达都放在一齐的。说明书会提醒大家每次有功能时都要通电测试一下。这个大推杆的动作像不像早上起床那一刻。

▼961步，需要12号的十字轴（在一号包内），原包装内的11号不需要使用。

之后整个操作台要通电测试四个功能。

▼最后要装12个轮子，手指都痛。一定要注意，中心孔的对应十字孔。

完成啦，撒花！

04

成品展示

▼成品360度展示

▼底盘

05

细节

▼车前脸，科技+颗粒零件的表达方式。JCU是什么？应该是拼音首字母，但我不太懂。

车顶的探照灯，后期大家可以自行加装灯光组，连接上前进后退的通道就可以。

▼车顶与车门之间做了一层黑色光面板来加强视觉冲击，红配黑，一直都是绝配。

上车要上三级楼梯，坐在上面开车，有一种坐在二楼开车的感觉。

▼车头做了限位器，直接用这个浅灰色栓连接件卡住车体，固定车头。

车头可前翻，我平时开高速时，路过服务区，常常见司机大佬这样做，我心想，你会修车吗？看什么看。

▼前支臂可以开合。侧面从车腰部到尾部，都用贴纸表示了细节。

▼托臂样子如此，可以卡住车辆前轮拖走。问题是要前驱车才可以拖。尾部用三角零件拼的花纹也很棒。吊臂下降到最下方时，有个支架托着。

▼吊臂的外观也是科技+砖块零件构成。

车轮尺寸：62.4*20。

▼车头左侧Fire Dept贴纸，说明书内是红色底，但实物是黑底的。

展开前支臂的状态。侧面还可以看到里面的结构。

▼前支臂撑起后的离地距离如下，我忘记量一下。

▼三块电池分别放置在（车头内，操作台的配重块内，车腰部面板内）

▼三块电池，遥控只能控制二块电池，所以切换时要关一路电池，再匹配另一块电池。

后支臂撑起的离地距离如第二张图。

▼最后面的托臂展开状态如下。拖车时，可卡在红色零件内，如果要卡大轮子的沙漠赛车时，要卡在前面的位置。

▼我自己手测的尺寸是61*14（带后视镜是19.5）*23，接近5KG的重量，放在小牛电动车上，要占2个位置。

06

动态图片展示

▼车头开合方式

▼车门可开合。

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美图秀秀及视频展示

08

总结

项目

体验感觉

外观

外观霸气，红白配色非常好看。

61CM长度，大家要先看一下柜子放不放得入

车头与车尾都是用了砖块零件来装饰，还原度更加高。轮毂盖用了不同的零件来拼装。

结构

整体是非常紧实的，不会松散。

感觉作者是一个动作一个马达来设计整车。

质量

外观零件没划痕，插销非常紧，质量偏硬。

零件光滑与光泽度都不错。

功能

三块电池插满，12个活动功能，我在视频内都有详细展示，非常棒的感觉。

就是遥控切换电池时有点麻烦。

总结

拼装难易度困难，爱好者可以挑战一下。
拼完有成就感，拼装过程大家一定要多通电测试。
这台工程车的联动机制设计清晰易懂，因为没有用到太多的换档设计，基本上都是一个动作对应一个马达的方式。
如果你让我推荐一台泰高乐的工程类积木最值得买的2021年产品，我会推荐大家购买这台。

以上就是本期分享，谢谢大家。

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