一份2年半（53000km）的全新君威1.5T驾乘报告

通用？还是先把变速箱搞清楚再说吧...

购买理由

2019年，因为新房和工作的双重需要，本人决定购买一辆汽车要求：合资车、B级、价格低、颜值高、最好是日系。鉴于以上要求，符合车型有：凯美瑞2019款、雅阁2019款、思域、昂克赛拉、高尔夫、帕萨塔/迈腾，但大家都知道，2019年，凯美瑞和雅阁都面临改款（虽然旧款那时性价比已经很高了，但是那年头的凯美瑞和雅阁都太偏商务），新款思域刚上市，去店内询问后得到的消息是加价3000等2个月，我%*%#%￥！%，昂克赛拉各方面都比较满意，但总感觉空间稍小，高尔夫吧，朋友极力推荐，但本人对高尔夫印象永远是刻板的两厢车，帕萨塔/迈腾当时新款要20左右，所以都未满足要求，当然阿特兹和蒙迪欧，ATS什么的也看过，价格也不太能接受，虽然阿特兹和ATS都特别喜欢，直到现在想起来仍然觉得要是多加一点就好了 。最终，在汽车之家筛选中两辆车映入我眼帘，迈锐宝XL和全新君威（1.5T精英）。总体来说辆车颜值都符合我要求，大小也不错，只不过离日系相差甚远 ，不过，拿多少钱办多少事，想想其实也就这样，安慰安慰自己，十几万别要求太多了。（实事证明如果2020年买车可能会好很多，新出很多车，价格也下浮很多，不过也是后话了）。

插句题外话：直到现在我依然认为红色，YYDS。

外观展示

因为是本人的第一辆车，试驾只好让朋友代劳，我清楚的记得当初告诉朋友的两件事，1、试试马力够用不（现在想起来是废话）。2、车内噪音控制的怎么样（没卵用的事）。试完朋友给我说，满足你需求的，可以。我就兴致冲冲的交了定金，选了红色，谁知道被告知红色需要等半个月，我 ，店里现有的只有一种颜色，于是就有了它。

使用感受

回归正题，君威1.5T主打什么？主打性价比啊，而且这车也只有1.5T卖的最好，2.0T？性价比看起来没那么足，GS？经济能力有限的情况下那根本不算买菜车。所以1.5T应该算是最优解。说说一些需要关注的点。

一是当年没有标配LED大灯（现款标配了），于是我在途虎换了个大灯，当时心理预期很低，就是这年头还是个黄灯

有点掉价，而且通用的蜡烛灯确实难以忍受，于是入手，还送了50油卡，算下来248一对，本来打算近远光全换的，后来想了想远光基本没用过，就没换。事实证明，只要你期待够低。很多事都会超出想象，亮度比原车要高一截（当然也很可能因为通用的蜡烛灯真的太暗了），而且好看多了，所以还是感觉很超值。

二是只有后雷达没有前雷达，这对我这个萌新来说还是很难受的，毕竟君威的车头还是比较长的，没有前雷达还是不太友好，所以停车时大多都是能倒的车位就不开进去，省得麻烦。

三是悬吊式油门，值友们，你们听我说，在舒适程度上，悬吊式不尽如人意，而且在精度上也一样，所以个人不太喜欢这种设计。后来本人还在咸鱼购买了金属踏板。50元一副，没啥卵用的东西，好在都是橡胶套套上去就行了，好看倒是比以前好看。

四是车漆真的一言难尽，感觉有的地方喷的很厚，有的地方喷的很薄，比如我后叶子板和别的车蹭过，但擦了擦以后就是几条印而已，再比如我引擎盖，小孩拿树枝一划，直接就花不能看了.... 本人跑高速较多，车上小坑无数。所以建议新车要是高速多还是上个膜最好。

说起膜，还有几个问题，首先刚开始贪便宜，用的4S店送的膜，真的差到家了，而且需要注意君威两侧倒车镜是蓝色的玻璃，要是主副驾驶门玻璃膜颜色稍深一点真的有点模糊，后来大玻璃被楼上小孩扔玻璃弹砸了个坑，一查自己的玻璃险还没到期，便免费换了个挡风玻璃，4S店比较良心，说膜也可以免费换，我想了想，那个膜还是算了，基本就是个涂了个颜色，就没换，但是！！！更换玻璃需谨慎，因为手工上玻璃毕竟不是原厂机器贴的玻璃，即使是原厂玻璃手工贴依然会有异响的可能性... 。再回头说说挡风玻璃膜，在让玻璃裸奔了一年后，在值得买购入山由的膜，虽然没数据，但是体感和观感比4S店的膜高10个档次。

说说油耗问题，首先说油耗，通用著名的油表乐，加满油大概显示能跑900公里左右。以7元计算一箱油大概不到300元，本人高速较多，实测高速油耗5.2左右，平均油耗6.8，勉强可以接受，也就是说，实际一箱油也就700多公里，而且毕竟1.5T车型算是小马拉大车，如果市内行驶较多估计2.0T车型油耗高不到哪去 。

关于动力，本来不想说的，但是不说动力估计要被值友喷说了个寂寞，所以还是说两句，前文也说了，小马拉大车，总归来说还是肉，0-60加速肉的蛋疼，但从80开始加速开始线性，这当然也要归功于通用的9AT，80进入8档，也就是说80以前一直在换挡，还要等待涡轮介入，通用的变速箱又那样，所以0-80总会给人力不从心的感觉，但80后立马感觉车辆状态立马不同，差别能大到什么地步呢？让你感觉这是两辆车... ，或者可以简单理解为君威1.5T车型在80内行驶时一个状态，80以上是一个行驶状态，当然咱们这是买菜车，状态好一点也只是相对而言的好 。借用一位看过的知乎答主的回答。

LFV1.5T的动力，只能说是够用，当然，我不知道你对动力的评价基础是什么，但是0-100 10秒左右确实只能说够用，但是提速这东西仁者见仁智者见智，如过介意动力的话完全可以选择思域什么的，君威是欧美混血的产物，调教方面虽然强调运动但是还是像舒适有所妥协，况且整体1.6吨多的重量，所以单纯说追求速度的动力，那这个价位的车大多吊打他，当然，我说的是1.5T，2.0T和GS不在讨论之列，但反过来说2.0T和GS在他们的价位上又会有其他档次的车辆做比较，所以，如果经济能力有限的情况下，看你怎么选择，外观、驾驶感受、操纵都对比一下，1.5T君威是一辆沉稳的买菜车，并不能提供给你强烈的刺激感，如果非常看重动力我建议还是不要选择1.5T君威，当然，这并不代表全盘否定，毕竟我不知道你驾龄多少，开过多少车，我描述一个状况，在高速路上，前车以120的速度行驶你想超车，难道真的有车超不过去么？只要你踩油门，4秒完成超车动作到底算不算动力好？还是你但凡起步都打算地板油冲出去，这两个情景你能理解我想表达的意思吧，根据实际情况选购车辆。

保养重点说说，二保免费，过了就没怎么去过4S店，不过不是因为4S店坑，我们这的4S店还是挺有良心的，个人觉得一次保养588不算贵，但是，架不住本人喜欢折腾（穷）啊 ，所以基本都是本着能自己动手就不掏钱的中心来保养。以下是这两年在ZDM的战绩 。

说实话，空滤空调滤都是随手10分钟换掉的东西，粗一点10000一换，材料加起来也就几十大洋，而且10000换一套无论是马勒还是博世还是曼牌其实差不多，差价也就是5.60左右的样子，不过推荐还是上曼牌，总感觉高档一点 。关于机油，暂时只用过4S店的嘉实多，途虎的壳牌新都市光影还有水油金美孚，但金美孚屯的有点多，家里还剩5瓶，估计未来两年都是美孚了 ，一瓶机油200，一个机滤20，手工费50，基本就是270的样子一次，7.8000一换，一年也就3次，划算。至于什么油好，个人体感来说壳牌钱3000公里感觉最好，可惜过了3000感觉直线下降，脚软，动力减弱、金美孚从换到10000基本没什么变化，一直都维持一个好不好坏不坏的状态。关于添加剂，一直用TB的亨斯曼PEA兑杂牌添加剂，20MLPEA原液兑20ML添加剂，万五加法每箱油加一次，事实证明...........加的多了 ，总感觉现在有副作用。

另外提几句，50000后的胎噪风噪真的大！！！好像是固特异轮胎的通病。变速箱油最好在40000左右就换掉，通用的变速箱，诶 。原车火花塞应该随便用60000公里，虽然我50000就换了NGK的，拔出来看了看原车的，基本还能再跑2年。刹车油不贵，途虎也就100内，有活动40000左右也换了吧，记得换好点的，ATE听说不错，但我图便宜换了弗罗多的，现在感觉有点不爽。

最后来吹吹一些不错的地方，一是Alcantara，虽然没有真皮高大上，但是胜在夏天不烫冬天不冷，好打理，好收拾，真的方便。二是稳，180的速度下变道还是十分稳当（毕竟自重大，飘是飘不起来了）。三是支持CAR PLAY 虽然只能有限，但是感觉还是够用了，在IPHONE设置一个快捷方式插上充电接口就能自动放音乐了。四是老爹老妈觉得这车是真的经济实惠，符合工薪家庭的定位，所以养这样一辆车也算是符合家庭状况。

总结

说一千道一万吧，君威1.5T，这个车没什么优点，1.5T、0-1009秒外，1.6吨，高速6个油，市区8个油，和思域比起动力来简直被吊打，但是贵在他能陪你拉一个过日子的妹子，也能带你的一家三口舒舒服服的出门旅游，有不懂车的同事坐你车的时候也会偶尔夸夸这车真大，看起来挺不错。人嘛，不贪图太多，就总会在得到，就像我在ZDM的这些日子，不挑最贵的，只挑最实用的（穷） 。