一口价45.99万！花百万买奥迪Q7的人心态崩了

进入到2025年，各家主机厂竟然在国内玩出了“一口价”的策略。

推出一口价的，以美系日系的非豪华品牌居多，比如说通用汽车，最近一年疯狂推出了一口价，但是没想到，身为BBA的豪华品牌奥迪，价格也崩了。

前阵子有经销商推出了奥迪的一口价，奥迪A3(2025款Sportback 35 TFSI飞驰尊享型)指导价18.99万，一口价直接砍到15.40万；A3L(2025款A3L Limousine 35TFSI飞驰尊享型)指导价19.39万，一口价15.50万；Q2L(2024款35 TFSI时尚动感型)指导价18.58万，一口价14.5万。

2 月 16 日，一张奥迪 Q7 的促销图片在社交平台上广泛流传。图片显示，全新奥迪 Q7 实施一口价政策。其中，45 TFSI 黑武士版一口价 45.99 万元，55 TFSI 运动版和 55 TFSI 黑武士版一口价 53.38 万元。此外，消费者还可叠加至高 15,000 元的置换补贴。也就是说，这款车的真正起售价，刚刚超过44万元。

很多人觉得，这可能是某个经销商的个别情况，但是其实，全国大部分地区，这款车的真实起售价都已经跌破了50万元，只要谈判能力强，你还能拿到更低的价格，这也是传统经销商存在的弊端，消费者能够拿到手的价格，和谈判能力有关。

不仅是奥迪Q7，奥迪Q5L的起售价也已经跌破了30万元，甚至部分经销商，已经给出了25万左右的起售价。

不知道前几年买奥迪Q7的人，看到这个优惠价格会是什么感受？奥迪Q7是2006年引入中国市场的，当时这款车绝对是富人才买得起的，豪华SUV的标杆产品，当时的起售价高达80万元，但是基本都要选装，随便一选就要100万了，当年拿一百万买奥迪Q7的人大有人在。

此后基本上每年都改款，但是它的价格都稳定在起售价70万元左右，顶配的价格超过110万，目前市场在售的奥迪 Q7 为 2025 年款，在 2024 年 7 月 22 日上市，指导价格区间为 60.98-80.48 万元。

奥迪Q7之所以降价，一方面是老对手的销量远高于自己，2024 年奥迪 Q7 全年销量仅为 14,772 辆，远低于宝马 X5 的 87,812 辆和奔驰 GLE 的 44,371 辆。另一方面，问界M9、理想L9等车型的崛起，对它造成了极大的冲击。问界M9在2024年累计销量达到了约15.8万辆，是奥迪Q7的十倍以上。理想L9 2024年也卖出了 85817辆，这些车型给奥迪Q7这样的燃油车带来了极大的冲击。

降价是奥迪Q7的无奈的选择，其实无论是零百加速、燃油经济性、配置、舒适性、科技感、智能化等等方面，奥迪Q7都赶不上这些新能源车型了。但是降价根本解决不了问题，因为奥迪Q7即使降到了50万以内，面对50万的国产新能源汽车，它的产品力也根本没有优势，所以对于奥迪来说，加快新能源转型是唯一的选择，给奥迪Q7用上增程式技术，再加上华为的智驾，华为的智能座舱，或许可以起死回生。

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