小米推动HUD产业走向低价，2折买到高端HUD精简版

【写在前面】

其实车载HUD这个东西出来好多年了，我以前也研究过，最开始的时候是用手机放在前面，然后贴上反射膜倒影出来就可以看了，胜在便宜，但是实际效果超级LOW，几乎是处于无法使用的状态。再后来用那种自带数字屏的，可以投射在玻璃上，但是会出现双影和不清晰，其实也是需要粘贴反射膜才能使用，用了两天也感觉被坑。不过这种战斗机式的悬浮屏却在我心中深深种了个草，现在一般高端的HUD都是采用LCD直接投射在多层镀膜的专用投射玻璃上，能够达到视觉在车前1.8米的道路上，但是这种HUD价格都在2000元以上，虽然种草，但是真的无力承担。

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但是赶上小米众筹，居然推出了399元的简配版，用连接手机的方式砍掉了原本机器内置的导航地图，听歌什么的功能，而且由彩色投射换成了单色投射，但是基本的悬浮效果，车速，转速，简单的导航功能啥的都还在，应该是首个将高端的投射屏做到千元以内级别的HUD了，跟我一样想法的小伙伴也不少，1万9千台在不到5天就卖光了，现在已经处于下架的状态，已经购买不了了，只能等众筹之后上线。

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【简单开箱】

简单先做个开箱，因为是有品的产品，左上角都打上了有品的标，正面就是简单的产品图，全程是车萝卜智能HUD蓝牙版，某东上最便宜的有个499的，只能显示车速转速啥的，比这个差远了，毕竟这个投射具体的信息，还能投射导航，语音唤醒啥的。

车萝卜其实也是个老牌子了，只不过以前一直混迹在高端市场，对于我们这些普通车主来说还是远了点。背面是具体的参数和公司信息。

内部有HUD主机，屏幕是最贵的组件之一了，还用了一个布袋进行包裹，以免划伤，但是作为一个懒癌患者，肯定不会每天不用的时候再给套上的，所以建议使用膜包起来其实就行。额外还配备了读取数据的OBD伴侣盒延长线，还有粘贴在仪表台的底座和增高垫，贴心地赠送了几个走线的卡槽。

【主机细节】

一个HUD除了屏幕最重要的就是成像玻璃了，摘下布套以后看到这块成像玻璃还是挺惊艳的，据说是经过了10层的镀膜，看起来淡淡有一点点的茶色，但是通透度非常好，从驾驶角度去看完全没有感觉到影响视线。

正面呈现的是一种类似半透明银色的感觉，从内部和外部是两种截然不同的感官，应该是和镀膜工艺有关。

比想象的要厚不少，看起来蛮结实的样子。

投射方面采用了LCD宽温屏，高温下也能有很好的表现，同时支持12级自动光感调光，白天看的清楚，晚上也不会刺眼，这个是高低端HUD最重要的区别。同时也可以使用机身的按键自己进行调节。

底部采用了金属精密散热器，避免了风扇的噪音，同时采用了3组散热孔，效率高了不少。

背面和侧面都提供了功能按钮，能够调节亮度和投射的角度，但是实际操作中其实默认的和自动的变化就足够使用了。

【上车实测】

首先要将车萝卜的底座粘贴到合适的位置，因为采用的是软性的塑料配合3M胶，即使是弧面的中控也能非常贴合地安装上去，同时在清理的时候也不会对仪表台造成伤害。

然后直接将主机卡入卡扣就可以布线了，如果自己的仪表台倾斜过大，也可以粘贴一下增高垫，直至调节到合适的位置就可以了。

除了混动车型以外，08年以后的所有车辆基本都能使用，只需要将OBD插头插在自己的车上，然后连接延长线，插到车萝卜上就可以安装完毕了，沿着窗缝和密封条走线都很方便，也不影响美观度。

车辆启动以后HUD就可以工作了，在未进行导航的时候显示的是车速、瞬时油耗、转速、水温、时间等等信息，当使用车小蜜APP以后就可以进入导航模式，显示的是车速、距离、下一个导航位置、重点位置、预估剩余时间等信息。值得称赞的是，它的视觉焦点是在车外的1.8米处，人眼观看是悬浮在车外的，十分炫酷。

行车导航状态下的显示和非导航状态下的显示还是有较大的不同点的，汽车的数据都是来源于OBD读取，导航数据来源于手机的蓝牙，更新延迟非常小，给我感觉非常炫酷，这一路上也没低头再看过仪表盘，也没有侧头看过手机导航，全程可以语音控制。

【总结】

总体来说这个车萝卜HUD还是远超我的预期的，完全达到了我的期望，虽然因为成本的制约，好多功能移植到了手机上，但是面对百元级别的价格，我觉得基本功能能做得这么好已经是非常棒的了，体验指数五颗星。