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启辰e30,约等于现时代的“奥拓与QQ”

驾仕派 19-10-27 关注


启辰e30,约等于现时代的“奥拓与QQ”

价格:6.18万元-7.48万元

可买指数:60%

启辰时隔5年之后再次推出了e30车型,不过这并不是换代车型。和之前基于日产聆风而来的晨风e30完全不同,这次的“e30”是一款全新的小型电动SUV。究其根源,启辰e30与雷诺e诺、风神EX1可以说是“多胞胎”车型——整车研发都是在易捷特做的,只是在配置定义、外形设计上略有区别。这样一款车型同时投放多个品牌,其目的就是通过多个渠道/品牌来分摊成本,以应对现在小型电动车市场萎缩的局面。

启辰e30,约等于现时代的“奥拓与QQ”

启辰e30的长宽高仅为3732mm、1579mm、1515mm,轴距也只有2423mm,说起来应该归类于A00级别SUV车型。相比于雷诺e诺,启辰e30的车高多出31mm,主要原因是装了一套车顶行李架,并且这是标配装备。尽管车身很小,但后备厢容积最高可扩展至1107L,偶尔搬搬货也还是挺方便。

前脸设计的不同是区分启辰e30和雷诺e诺最明显的地方,后者全系配置了LED日间行车灯,这是欧规的强制要求,而前者作为中国品牌车型则不需要。同时e30采用了启辰新的V-Galaxy家族式格栅,雾灯区域也没有e诺那么夸张,前大灯外轮廓和风神EX1完全一致,仅仅是增加了飞翼式镀铬饰条。

启辰e30,约等于现时代的“奥拓与QQ”

当然,在外观上高配车型和低配有不少区别,包括LED日间行车灯、后雨刷、蓝色保险杠下护板、蓝色侧裙饰条都是高配车型才有,而低配和中配几乎在外观上一样朴素。可是在更核心的驾驶系统上基本没有区别,都采用14寸轮胎配钢制轮毂,都带有ABS+EBD,此外胎压检测、3.5寸液晶仪表盘也都一致,但这个价格的车型也就不要想什么车身稳定系统了。

启辰e30,约等于现时代的“奥拓与QQ”


内饰方面同样都比较简单,只不过中高配搭载了8寸显示屏,还有包括高德的实时地图、科大讯飞的语音识别系统、酷我音乐等车联网功能,这些都很契合当前消费者的需求。至于低配车型,则连车内音响都没有,也太过于简陋。

对比与雷诺e诺的区别,除了前面提到的启辰e30没有标配LED日间行车灯外,内后视镜也没有防眩目功能、副驾驶没有化妆镜,可e30提供了ECO模式、车顶行李架和电池预加热,其他则基本一致。

启辰e30,约等于现时代的“奥拓与QQ”

三电系统方面这几款“多胞胎”车型没有任何区别。26.8kWh的电池组对应不到1吨的车重,百公里能耗可以控制到10.8kWh,这样能够实现271公里的NEDC续航里程。启辰方面透露,e30全系标配电池智能温控系统,快充仅用30分钟就可以从30%充到80%,而用慢充将电量充满也不过4个小时,并且支持220v的2.2kW应急电源线充电。而33kW和125N·m的电机动力输出也基本胜任代步需求,当然也不要抱有太多幻想。

综合考虑后,启辰e30的购买决策中,6.68万元的中配是性价比最高的款型,主要是包括舒适性配置和多媒体系统更加丰富,而高出的几千块钱在后续使用中完全可以抵消掉。实际上这种6万元的电动小车再去掉购置税和燃油成本以后,基本上每年只有保险费用,全生命周期的性价比还是非常有优势。

启辰e30,约等于现时代的“奥拓与QQ”

总体而言,启辰e30就是一款替代曾经奥拓、QQ这样的代步车型,主要面向五六线市场,甚至说是面向村镇级市场。而且启辰e30是标准的四座车型,远比宝骏E100那种双座车型更具有实用性,也更容易被消费者接受。

文|JackieLXX

图|网络


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