家庭新成员--标致4008小白提车作业

haha603 01-06 17:46 关注

Microsoft YaHei", SimSun; ">购买理由

摇了五年多的号,都已经不抱什么希望了,没想到前段时间突然摇中了,本来家里有一辆思铂睿和一辆奇瑞小蚂蚁,我和家里领导上下班都有车开,其实并没有太紧迫的购车需求,也就是出去玩开轿车不太方便,不过既然摇中了也不能浪费,同时冬天电车确实续航下降的比较多,存在一定的使用短板,因此决定买辆新车。类型不用考虑,直接选定SUV,品牌车型倒是没有特别考虑的,只要空间足够、底盘别太低、操控好一些、价格别太贵就行,另外国产品牌不考虑,虽然国产品牌近些年取得长足进步,但过于苛刻的成本控制导致质量赶合资品牌还是有差距,别问我怎么知道的,我们这很多汽车零部件配套厂家我都去过。我上班的地方有个汽车园,集中了大概四十多家4S店,于是每天借中午休息时遛遛,林林总总看了不下十款车型,有日系的CRV、冠道、奇骏、楼兰,德系的探岳、途岳、途昂、科迪亚克,美系的昂科威、探界者、凯迪拉克XT4,法系的4008、天逸C5,还有正准备上市的新RAV4也在考虑范围,最后都快挑花眼了家庭新成员--标致4008小白提车作业

先说说第一波排除的车型吧:CRV和冠道,优惠幅度实在太小,一副不愁卖的样子,本来我算是本田的拥趸了,但优惠小总觉得亏得慌,PASS;奇骏、楼兰,后排空间太小,特别是奇骏,去年走青海大环线就是租的奇骏,家里领导对后排空间很不满意,PASS;新RAV4,外观确实好看,但是麋鹿测试翻车这点绝不能容忍,不要说麋鹿测试没用,关键时刻这是能保命的,PASS;途岳,配置不低,大小适中,但用的干式双离合,不放心,同时轮胎有点小不好看,PASS;途昂,太大不好停车,PASS;科迪亚克,空间不错,内饰比大众糙一些,品牌不如大众,但价格没有拉开差距,PASS;昂科威,内饰很喜欢,哪哪儿都是软的,不过干式双离合据说故障率太高,容易丢失动力,这个事关安全不敢买,PASS;XT4,内饰显高档,优惠5万+,本来挺心动的,不过后排小了些,同时考虑到动力家用有点过剩,还是不考虑了。

经过初选,最后只剩探岳1.4T、探界者1.5T、4008和天逸C5的1.6T这四款,这四款都试驾了,驾乘感受都不错,动力也都够用,优惠也都不小。其中最喜欢的是探岳,配置高,空间大,外观是我喜欢的类型,优惠3万,但销售一算价格,什么出库费、VIP费、装具费等必选项目太多了,怎么谈都不肯降,一气之下不买了,现在看完中保研碰撞测试,庆幸还好没买大众车;探界者配置也不低,是这几款里唯一有电动尾门的,同时优惠5万,但内饰看来看去还是有点LOW,而且启停不能关,最终也PASS了;最后决定还是选法系,首先法国车用料确实厚道,这一点可以看一下大飙车的拆车视频,法系车前后那两根白花花的防撞梁看着就舒服,其次法系确实好看,外观内饰都充满了艺术感和前卫感,用的爱信6速变速箱也比较稳定,另外虽然是扭力梁悬挂,但经法国人调校后的操控在SUV中可以算是数一数二了,毕竟麋鹿测试时速82也是没谁了。可4008和天逸C5都不错,好纠结啊,多次比较后觉得天逸内饰的配色不太好看,灰色座椅显廉价,最终还是选了4008。

再说说价格吧,选的尝先版,虽然没有后视镜折叠、座椅加热和LED大灯确实不便,但感觉一般使用也够用了。原价18.97,优惠谈到4万,4S帮忙走了个置换(其实就是把思铂睿从家里领导名下倒手转到我名下家庭新成员--标致4008小白提车作业 ),置换补贴1.1万,但是要给4S店3千手续费,最终优惠共计4.8万,落地应是16.2万,不过我没上车损险,最终凑个整16万,价格还算满意,当然比不了北京等城市的BUG价。


外观展示

啰里啰嗦说了一大堆购车心路历程,耽误大家时间了,还是先几张照片吧。

45度标准照,虽然不是LED大灯但也很好看45度标准照,虽然不是LED大灯但也很好看

家庭新成员--标致4008小白提车作业

4S送的廉价膜太深了,为了不影响安全只能切个角。不过感觉越深的膜越好看,车窗和BCD柱融为了一体4S送的廉价膜太深了,为了不影响安全只能切个角。不过感觉越深的膜越好看,车窗和BCD柱融为了一体

家庭新成员--标致4008小白提车作业

最爱的狮爪尾灯最爱的狮爪尾灯

这个角度看,前脸的大嘴配上獠牙还是蛮凶狠的这个角度看,前脸的大嘴配上獠牙还是蛮凶狠的

轮毂感觉没有天逸的好看,不过双色搭配看着挺精致的轮毂感觉没有天逸的好看,不过双色搭配看着挺精致的

包围感很强的中控,配上飞机操纵杆式的档把,确实有点儿开飞机的赶脚包围感很强的中控,配上飞机操纵杆式的档把,确实有点儿开飞机的赶脚

门板比天逸的好看,储物格很大门板比天逸的好看,储物格很大

后门板储物格也很大,比我的思铂睿大多了后门板储物格也很大,比我的思铂睿大多了

黑色座椅配棕色缝线很显档次,比天逸的好看。坐垫和靠背两侧的凸起很高,对身体的包裹很到位,但凸起比探岳的软许多,上下车不影响舒适黑色座椅配棕色缝线很显档次,比天逸的好看。坐垫和靠背两侧的凸起很高,对身体的包裹很到位,但凸起比探岳的软许多,上下车不影响舒适

大爱这一排按钮,既精致,手感也很出色。但实体键还是过少,每个功能都要先按一下按钮,然后再在屏幕上操作,略显繁琐大爱这一排按钮,既精致,手感也很出色。但实体键还是过少,每个功能都要先按一下按钮,然后再在屏幕上操作,略显繁琐

档把有点像F-16的操纵杆档把有点像F-16的操纵杆

启停功能挺烦人的,但好在能关闭,虽然每次启动后都要关一遍。另外温度太低时,启停功能是自动关闭的,可能是为了保护蓄电池启停功能挺烦人的,但好在能关闭,虽然每次启动后都要关一遍。另外温度太低时,启停功能是自动关闭的,可能是为了保护蓄电池

前座包裹感很强,但并不挤,小尺寸方向盘手感很棒前座包裹感很强,但并不挤,小尺寸方向盘手感很棒

本人身高178CM,保持前座不动,后座腿部空间两拳多。我儿子很满意,小家伙一直嫌思铂睿后排腿部空间太小,不得玩。另外后排中间地面很平整,比大众强,但中间座位的头枕被减配了。法国人太实在,总在能看得见的地方减配,这点要学学德国人本人身高178CM,保持前座不动,后座腿部空间两拳多。我儿子很满意,小家伙一直嫌思铂睿后排腿部空间太小,不得玩。另外后排中间地面很平整,比大众强,但中间座位的头枕被减配了。法国人太实在,总在能看得见的地方减配,这点要学学德国人

扶手箱简直惊到我了,不仅深,还带拐弯儿的,大半个胳膊都能放进去扶手箱简直惊到我了,不仅深,还带拐弯儿的,大半个胳膊都能放进去

上车时会提醒你启动方式上车时会提醒你启动方式

中低配只有三种显示模式,这是仪表模式中低配只有三种显示模式,这是仪表模式

这是自定义模式,可以显示实时油耗这是自定义模式,可以显示实时油耗

这是简单模式,只有车速这是简单模式,只有车速

这是提车以来的平均油耗,以市区道路和城市快速路为主,油耗比思铂睿低,不过思铂睿也确实有点老了这是提车以来的平均油耗,以市区道路和城市快速路为主,油耗比思铂睿低,不过思铂睿也确实有点老了

中控屏幕没什么好说的,功能比较简单,也没有导航,不过有carlife,可以连手机中控屏幕没什么好说的,功能比较简单,也没有导航,不过有carlife,可以连手机

4S赠的LED灯泡,比想象中的好点,光线虽然有点散,但并不耀眼4S赠的LED灯泡,比想象中的好点,光线虽然有点散,但并不耀眼

尾灯点亮后真好看尾灯点亮后真好看

车里仅有的两处能称之为氛围灯的地方之一车里仅有的两处能称之为氛围灯的地方之一

这是另一处这是另一处

定速巡航按键虽然没在方向盘上,不过操作起来挺简便,就是容易和左转向操作杆混淆定速巡航按键虽然没在方向盘上,不过操作起来挺简便,就是容易和左转向操作杆混淆

最后再上几张和其他车对比照片。

先和我家大白合张影先和我家大白合张影

从背后看,感觉大小和自由光差不多从背后看,感觉大小和自由光差不多

从正面看,和CX7也差不多大从正面看,和CX7也差不多大

从侧面看,和大途昂相比也不算太小嘛,呵呵从侧面看,和大途昂相比也不算太小嘛,呵呵

使用感受

开了三天,简单谈一下感受,首先操控不错,比单位的迈腾强,虽然和思铂睿比还是有一点点差距,不过在SUV中算很不错的,过弯时会给你足够的信心;其次舒适性不错,没感觉到扭力梁不舒适,软硬适中,过减速带挺舒服的,也可能是因为我的思铂睿悬挂实在是太硬,但凡是辆车我都感觉比思铂睿舒适家庭新成员--标致4008小白提车作业 ;第三,动力够用,起步不慢,方向盘很轻盈,当然也和我开了这么多年思铂睿练就一双麒麟臂有关,思铂睿方向盘实在是太沉了。总体来说,4008是很好开的一款车,网上说小毛病多,但我同学的3008开了快六年了口碑挺不错,先开着看吧。

谢谢观看。

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全部评论 (124)
金属大学生
22
01-06 18:57

您这是排除了所有正确选项啊[装大款][赞一个]

bjornborg
10
01-06 18:42

PSA在国内都快扑街了,还买髪国车

翻车老司机
5
01-06 18:01

现在看到东风两个字就肝疼,东风快递除外.[铁茄子]

天龙
3
01-17 22:36
金属大学生: 您这是排除了所有正确选项啊[装大款][赞一个] 1
wushangyige: 法国车各种奇葩反人类设计,一些小毛病修起来累死修车工,法国人的脑回路和全世界其他人都不一样[不说话] 2

你开过4008吗,动辄就提法国人怎么样怎么样,你比较过提到的几款车型吗

haha603
3
01-06 20:32
bjornborg: PSA在国内都快扑街了,还买髪国车 1

销量确实不行,但车不错

splins
2
01-15 21:40

我是2015款3008的1.6T的车主,我的车已经4年半了,除了保修期换了ABS控制单元和防冻液蓄水壶,隐形召回换了节气门以为还没发现什么毛病。我的3008开着挺舒服,没感觉板车悬挂有什么不好,比单位的江淮和悦独立悬挂还舒服。唯一吐槽3008的是维修太不方便了,我的前一辆车都是自己换空气滤芯、蓄电池,3008自己动手想都别想。

值友8265661357
1
01-19 12:54
joey11: 这车发动机大概是15年前的技术了吧 技术老旧不提,超低的保值率就让人没法下手。传说中的买车省1W,卖车亏10W,就是这车了吧。 LZ大概是决定开到报废了吧。。。。问题是,这车真能开到报废吗?10万公里之后小毛病就不断,君不见汽车质量投诉榜上东风标致长期霸榜吗? 1
haha603: 车质网我根本不信,大众断轴烧机油什么的统统没上榜。再说4008主要的问题是车机系统故障,变速箱发动机什么的还是挺皮实的,而且这车操控好,便宜,出去玩豁着也不心疼 2
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joey11: 我不信我不信 只是心理学上的“非理性一致性” 不巧大众也上榜了-19年质量投诉前三大众和东风标致两位垫底同学联手霸榜 不过你说便宜真没错。特别是二手车,那叫一个值,二手车市场杠把子,4-5W就能买到当年20W的车,简直是城乡结合部小青年装*首选。今年C级车 明年A级车,后年电动车 3

键盘车手,不保值是真的,这跟营销有关系,本人2012年入508顶配,残值虽心疼,也不至于20万的车几年后贬值到4-5万。开了这么多年12万公里,这车也没啥大毛病,正常保养,按时更换正时,变速箱油,并且也没有啥所谓的小毛病,非常可靠。 北京这么严的车检也都是一次过,营销做的不好,出点问题就被放大,也造就了一大堆键盘车黑。

天龙
1
01-17 22:56

国六b发动机,204马力,8at,起步稍慢一点,加速超给力,自动辅助功能齐备自动跟车自动刹车,19寸越野胎,最高速240,基本车都能超。弯道悬挂比较稳,高速转弯有信心。狮眼大灯加弯道辅助灯,氛围灯多处都有还送法国香氛,无线充电,carplay,自带定位,行车轨迹油耗分析。4008狮子王配置感受。

天龙
1
01-17 22:41
splins: 我是2015款3008的1.6T的车主,我的车已经4年半了,除了保修期换了ABS控制单元和防冻液蓄水壶,隐形召回换了节气门以为还没发现什么毛病。我的3008开着挺舒服,没感觉板车悬挂有什么不好,比单位的江淮和悦独立悬挂还舒服。唯一吐槽3008的是维修太不方便了,我的前一辆车都是自己换空气滤芯、蓄电池,3008自己动手想都别想。 1

我的世嘉7年多,没出过故障,追尾过别人两次,一次斯柯达一次日本车,完胜。被大众追过一次尾,漆都没掉,直接拿钱走人,用料的确厚实,开的放心。

splins
1
01-16 08:05
splins: 我是2015款3008的1.6T的车主,我的车已经4年半了,除了保修期换了ABS控制单元和防冻液蓄水壶,隐形召回换了节气门以为还没发现什么毛病。我的3008开着挺舒服,没感觉板车悬挂有什么不好,比单位的江淮和悦独立悬挂还舒服。唯一吐槽3008的是维修太不方便了,我的前一辆车都是自己换空气滤芯、蓄电池,3008自己动手想都别想。 1
haha603: 我同事的世嘉7年了,同学的3008快6年了,也都没有任何问题,不知道法系质量不行的说法从何而来,和原来奇瑞奇瑞修车排队的说法一样都是为了黑而黑吧 2

其实很多说法系车质量差的,都不是法系车的车主,只不过是人云亦云罢了,法系车维修保养不方便,二手车不保值倒是真的。

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