300元价位的行车记录仪还带倒车影像，Polo立刻提升了一个档次

有车的朋友应该都知道行车记录仪的重要性，还原事故现场、记录美好生活、分享旅途喜悦，都离不开它。今天体验的产品是360公司旗下的M310，最大特色是流媒体超大屏后视镜，带后拉摄像头，让车内整洁美观不遮挡视线，前后双录更保险。

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外包装方面保持了360产品的特色，简洁的牛皮硬纸包裹，封面只有产品型号，背面是一些出厂信息。

打开包装就能看到这块超大的后视镜记录仪了，所有附件都进行了分类安放，主要有：M310主机、说明书、理线棒、USB电源线、后置摄像头、绑带、点烟器插头、后拉电源线。

M310采用全面屏设计，正面一整块高光白玻璃，看上去非常干净漂亮，静态时几乎看不到内部的显示屏。

M310的接口集中在顶部区域，分别是后拉摄像头电源接口、TF卡槽、USB电源接口；所有操作按键都设计在底部，设置时比较方便。

M310主摄像头参数为光圈值F2.2，140度广角，分辨率为1080P，具体拍摄效果后面实测再来分析。

M310搭配了一颗参数为130度广角的720P后置摄像头，这是我最感兴趣的一部分，因为之前用过比较多品牌和型号的行车记录仪，但并没有带后置摄像头的版本，所以我非常期待它的表现。

M310的点烟器接头设计比较小巧，提供5V2.4A的输出，但仅有1个USB接口，为行车记录仪供电后就不能给手机充电了，如果出厂能替换成双USB接口就好了。

从形态上进行分类的话，目前市面上主要有3种：

独立行车记录仪

后视镜记录仪

原车改装融合记录仪

第三种原车改装记录仪只能适配单一车型，需要专业人员进行车辆改装；第一种独立行车记录仪需要用吸盘或者不干胶贴附在前风挡玻璃上，略微影响美观，而且也会稍稍遮挡一部分视线；我个人最喜欢第二种后视镜记录仪，因为它贴附在原车后视镜上，拥有比原车后视镜更大的视野，既能提供记录功能，又能保持车辆的整洁和美观。

我进行安装施工的这辆车是17年买的舒适版Polo，车身小巧，媳妇开着比较方便，尾部虽然有倒车雷达，但没有影像，在夜晚或者路侧停车时多少有些不方便（毕竟女司机），感觉M310就是为我这种情况的用户推出的，行车记录+倒车影像，一块后视镜就搞定了。

后视镜记录仪主机在安装方面非常简单，只需要用橡胶绑带固定在原车后视镜上即可，所以就不多介绍了，我的前后两条供电线分别从顶棚单独走线，记录仪主机供电线从沿顶棚右侧埋线，到右侧A柱向下，从副驾驶手套箱下部向中控台的点烟器接口走线；后拉摄像头的接线则从顶棚左侧埋线，并沿左侧A柱向下到底，尽量选择有密封胶条的区域进行埋线，这样最大限度的保持车内整洁，然后向后穿过后排座椅、后备箱。

有朋友会问为什么不两条线一起走呢，因为我的线材需要尽量埋入密封胶条，如果同时埋两条线会显得比较臃肿影响美观，分别走线就会好很多。

重点部分：通常后置摄像头都会选择牌照灯位置进行安装，因为这里比较方便走线，对车辆的破损较小，也有个别朋友安装在后风挡玻璃上方，我觉得有点low。有些车的牌照位置在后备箱上，那你们很幸运，因为那里连线会很方便，而还有一部分车的牌照区域在保险杠上，这就增加了安装难度。

我也分享一下我自己的安装方法供大家参考，首先把牌照灯取下，再把后备箱靠近牌照灯部分的内饰板拆掉，然后寻找两者之间是否能够联通，如果能，直接安装摄像头就行，如果不能那就需要找一根细铁丝，从牌照灯的孔洞伸进去探索，直到能在后备箱部分发现那根细铁丝，拴住之前走好的供电线，拽出牌照灯孔，与摄像头进行连接。

由于我是第一次安装后置摄像头，内外连接这一步大概用了1小时，还好搞定了，除了供电线的连接，还有一根细红线是需要连接倒车灯的，不连接细红线虽然也能进行后录，但无法自动切换倒车影像，所以建议大家还是连上比较好，与摄像头内外连线相比，倒车灯线的寻找还是比较简单的，我的做法是拆掉尾灯连线，找到倒车灯的供电线（按上图注明的方法），破皮---连线---胶布保护---恢复原状---ok，是不是特别“简单”。

提示大家：如果动手能力不是特别好或者对自己没信心的话，还是去路边店花50~100人工费吧，自己安装真的真的很费劲。

看着自己动手安装的后置摄像头还是很自豪的，过程越曲折，成就感越大！上图是M310显示的后置拍摄效果，7.84寸屏幕看上去非常清晰舒服，通过设置可以让记录仪显示前、后、前+后、后+前共4种效果。

个人感觉左右分屏有点怪怪的，如果能增加一个画中画显示就比较完美了，除了屏幕显示，通过记录仪还能对内容回放、倒车显示画面、灵敏度、屏幕亮度、录音、音量、格式化存储卡等进行设置，如果觉得亮屏对观察后方有影响，可以选择自动熄屏，比较人性化。

M310这块屏幕虽然很大，但并不支持触控操作，各种设置需要通过底部的实体按键来控制，这点略显遗憾，我个人估计与成本限制有关，如果加入触控，恐怕售价要翻倍了。除了通过记录仪主机来设置以外，还可以通过“360行车助手APP”来进行操作：主机设置、记录下载、固件升级、社区分享等模块简单易懂，上手非常快，而且一款APP可以连接360旗下多款记录仪，对于有2~3台车的朋友来说，用起来着实方便。

M310的前置摄像头拥有140度广角，三条车道，能够轻松覆盖，特殊时期的帝都有些冷清哈，找到一辆同行的车辆都比较难。

很难相信这是西四环主路四季青附近，车辆少的可怜，想同时拍下左右车道同时有车的画面都很难，上图是直接在视频中进行截图提取的，整个画面清晰锐利，正午时分的色彩表现相当好，出于边缘位置的右车车牌能够清晰分辨，这可是时速80km拍摄的视频，显示效果相当棒。

后置摄像头在通电情况下与前置摄像头同时工作，双录的好处是更能体现突发情况的前因后果，让事件记录更加完整。上图是720P的后置摄像头的拍摄效果（时速80km），视频质量明显与前置拍摄画面有较大差异，此时镜头正逆光，画面比较模糊，左后侧车辆车牌无法分辨。

当时速降为40km以下时，后置画面质量才有所恢复，，这应该是前后两者主要作用不同不同决定的，后置摄像头主要作用就是倒车辅助，车辆快速前进只需要简单记录后部画面已经足够，都是成本的锅，再来看看低速倒车时的动态画面。

小区里的车位总是那么难停，不过有了倒车影像的帮助，让停车入位这个操作轻松了不少，本想夜间外出看看M310前后的夜视效果，但无奈晚上小区要进行封闭，不能像白天那样外出，只得作罢，等过一阵子再好好玩。

最后总结一下，360这款M310流媒体后视镜采用无边框的高光白镜，后视效果明亮做工优秀，比原车后视镜的观察范围增加了很多，更美观，7.84寸超大显示屏的画面细腻，大屏看着舒服，仅300元就能拥有前后双录+倒车影像，让我的Polo提升了一个档次，开车省心停车省力还能省钱，我个人非常喜欢，你们觉得呢？