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央视爸爸一出手,又被感动得稀里哗啦的

电影杂志 08-08 16:45 关注

央视爸爸出品的纪录片一向是质量保证,例如《舌尖上的中国》《我在故宫修文物》《航拍中国》《河西走廊》《美丽中国》等等。这些纪录片无论是题材还是拍摄角度,都能给人留下深刻的印象,每次看这些片子都让我们对未知的人或事有更多的了解。今天央视爸爸又把镜头对准了一个熟悉而又陌生的行业——《颠簸货运路》货车司机杨华明接到了一项特殊的订单,他要运送超大超重的桥梁钢构,从安徽运到云南。车龄11年的杨华明虽然经验十足,但是运送这样的庞然大物,他还是第一次。

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运送大物件需要大件证,全称是超限运输车辆通行证,杨华明也是第一次办理这个证件,很多流程都不是很熟,需要耐心等待。出发前,他要把准备工作做到位,毕竟行程越长,路况越复杂,所有的一切都必须检查仔细,尤其是刹车。

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在行车路上,无可避免会经过一些大坡,每到一个大坡都要加一次水,大货车的刹车需要用水来降温,一旦连续下坡,刹车容易因高温而失灵。到达云南保守估计要四到五天,杨华明对此需要格外留神。

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为了在路上有个照应,公司给杨华明派了一辆车同行,两辆车都是第一次运送大件,两个人都没底。刚过收费站,他们就因货物的实际重量大于大件证上的重量,而被拦了下来。

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之所以严格要求,是因为两辆车装载的是两根无法拆分的桥梁上弦杆,未来是要装在连接云南和老挝的铁路上。进入云南山区后,山路逐渐增多,加上天气不好,杨华明几次下车检查车辆。黔西南是很多司机心里最大的畏惧,这里有无数的山路陡坡,弯道岔路,到了夜晚,杨华明不得不把车停在休息站。

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第二天启程没多久,杨华明就开始发觉车子有点问题,刹不住车。这样的情况是相当危险的,车子本身就有些超载,万一有什么状况,车子会因为强大的惯性直冲过去。这一刻,杨华明的心提到了嗓子眼,凭借丰富的经验,他费了九牛二虎之力才把车子停在了避险车道。

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暂时排除隐患后,杨华明只能低速上路,终于在夜里12点安全到达目的地。这个时候的杨华明才深深地松了一口气,并感慨道:“人的求生意识真是不可想象,如果没有那个避险车道,估计就是车毁人亡了”。安全到达,对于很多人来说只是小菜一碟,但对于货车司机来说,安全有时比登天还难。

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这是一部关于货车司机的纪录片,我国共有1500万辆载货汽车,3000多万名货车司机,然而他们的生存状况却鲜有人关心。该片共有十集,每集15分钟,历时8个月,行程5万公里,跟踪记录了十位货车司机在车轮上的生活,除了有像杨华明那样的老司机,也有像丁澄那样的卡车达人。

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丁澄,是卡车圈出了名能驾驭极端路况的卡车司机,卡车厂家有时会邀请他参加新车型的测试,不久前,他终于购买了一辆属于自己的柴油车。丁澄和其他司机不同,除了赚钱养家,他还有自己环中国行计划,也就是在中国最极端的运输线上运营,这意味他要面临更大的风险。

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在前往漠河的路上,气温降到了零下40度,周围白雪皑皑,卡车的油路也因为低温难以循环。意外可能在路上,也有可能在终点。本来打算回来再捎一程货的丁澄被客户放了鸽子,无奈之下,他只能空车返回。

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丁澄习惯每次把行车经历写成行车笔记,19年来他记录了20万字有余,总结经验,是为了更好地面对问题。他一直有个愿望,希望能挑战不同的行车路线,譬如新藏公路,东南亚金三角,

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今年,由于受疫情的影响,丁澄的环中国计划被迫搁浅,但当他接到订单是前往火神山医院送物资时,他二话没说就出发了。单程1230公里,他只用了17个小时就达到了目的地。用他的话来说就是,“我给火神山运来了6间病房”,这样的话让人看得精神为之一振。

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在这个行业中,司机长年不着家,货车就是他们的第二个家。卡嫂苗会玲跟着丈夫运货已经有16年了,卡车司机的妻子被称为卡嫂,在中国,有近千万的卡嫂跟车。漫漫长路,有人做个伴不寂寞,但其实更多的是妻子对丈夫的担心和关爱。

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跟丈夫跑车之前,苗会玲是开服装店的,每天都把自己打扮得漂漂亮亮的,跑车之后,她宁愿把所有时间都花在拉货上。有时跑长途,没有水,几天不洗澡是常有的事,随便在服务站洗把脸就已经很满足了。苗会玲经常笑自己,不是男人,但是跟男人差不多了。

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对于苗会玲来说,越是适应卡嫂的角色,就越难尽母亲的责任。儿子7岁开始,夫妻俩就开始跑车了,那个时候儿子老会问,为什么别的人都有爸爸妈妈,我没有?后来,日子久了,儿子也习惯了。苗会玲就是凭借自己和丈夫的努力,供完儿子上大学和研究生,还在县城买了房子。在货运的路上,卡嫂们分担了艰辛的工作,有了她们,货运路上充满温暖。

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长年在路上,货车司机的身体和心理都承受着巨大的压力,货车司机绝大多数都是男性,像宋玉兰这样专门从事货运行业的女司机,只有2%不到。这里的女司机跟大家周知的那些“马路杀手”不一样,她们有着过硬的驾驶技术和抗压能力。

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这一次,宋玉兰要将32吨大枣从新疆和田运往河北,一路上,风沙很大,没时间洗脸洗澡,她蹲在路面,就着雪水给自己洗了把脸。这样的困难对于宋玉兰来说已经不算什么。去年途径青海橡皮山,海拔4000多米,大雪没法行车,宋玉兰硬是被困在山上三天三夜。

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不仅如此,长年在外的宋玉兰已经练就了一身胆量,完全不输男人。2013年在缅甸拉货时,正巧碰上当地武装组织的枪战,她当机立断和同行的人躲在了车底,逃过了一劫。10年来,宋玉兰经历过生死,也挑战过极限,2019年获得“全国最美货车司机”。

央视爸爸一出手,又被感动得稀里哗啦的

这样的工作平凡和枯燥,日复一日,年复一年,但是依旧有千千万万的人坚守在自己的岗位上,长期承受着长时间、高强度的体力劳动。卡车司机的工作是个体化的,在跑车的路途中,几乎所有的司机都是单独或者两人交替开车,从装货到卸货,日夜兼程,马不停蹄。有货就走,哪里有货就往哪里奔,为了确保行车安全,有时三更半夜就启程了,长期超负荷工作使他们都患有不同程度的职业病。

央视爸爸一出手,又被感动得稀里哗啦的

中国公路上,平均每天在途货运量8400余万吨,平均每吨货物运输180公里,服务于4.3亿个家庭。不管他们多苦多累但还是坚持下来,因为后面有家需要他们撑起。正如一位卡车司机对儿子说的话:“我握着方向盘就没法抱你,我放下方向盘就没法养你”。每个行业都有每个行业的不容易,他们为我们的生活提供了便利,他们的平凡值得被更多人看到。

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全部评论 (37)
suds
14
08-09 22:56

喊爸爸也能上瘾?

都市原始人
9
08-09 23:56

那只是你的爸爸

柠檬白开水
9
08-09 22:34

请问这样的吹捧 运输司机是不是能少收到恶意的罚单。收入是否能增加。

值友4271682942
4
08-09 22:47

cctv都能叫爸爸?

紫薯灭霸精
4
08-08 18:55

不敢看,光看文字就受不了

色目人是垃圾
2
08-10 00:25
值友4271682942: cctv都能叫爸爸? 1

我一般喊它儿子

色目人是垃圾
2
08-10 00:24
柠檬白开水: 请问这样的吹捧 运输司机是不是能少收到恶意的罚单。收入是否能增加。 1
行走在生命的边缘: 货车司机从来不让旁车,这下更加肆无忌惮了吧 2
展开隐藏评论
柠檬白开水: 你说得对!所以他们该! 3

从来,张口就来?

GOATYu
2
08-10 00:01
柠檬白开水: 请问这样的吹捧 运输司机是不是能少收到恶意的罚单。收入是否能增加。 1
行走在生命的边缘: 货车司机从来不让旁车,这下更加肆无忌惮了吧 2

其实都是有原因的,路上碰到大货车远一点,大家都方便。

得得得你说啥就是啥
2
08-09 22:26

可恶的是收费站和地方交通管理部门专门坑大货车

柠檬白开水
1
08-10 00:15
柠檬白开水: 请问这样的吹捧 运输司机是不是能少收到恶意的罚单。收入是否能增加。 1
行走在生命的边缘: 货车司机从来不让旁车,这下更加肆无忌惮了吧 2

你说得对!所以他们该!

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