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车闻小卖部:蔚来BaaS服务上线,es6也27.36万起售了

汽车小小值 08-20 19:01 关注

8月20号,蔚来汽车正式发布电池租用服务 BaaS(Battery as a Service)。主打车电分离,电池租用、可充可换可升级。

该服务由由蔚来与宁德时代等合作伙伴发起的蔚能电池资产公司提供。

车闻小卖部:蔚来BaaS服务上线,es6也27.36万起售了

咱们简单就说说这到底是什么服务?

举个例子,就是我买了一台蔚来的ES8,但是我没有买车子用的电池,因为我这台ES8用的电池是租的。

BaaS的用户在购车的时候不需要支付电池包的费用,这样用户在购买车辆的时候可以少支付7万元。而电池则是根据自己的需求来租不同容量的电池,并且每月支付电池的租用服务费用。

车闻小卖部:蔚来BaaS服务上线,es6也27.36万起售了

如果选择70kWh的电池包,每月电池租用费用980元,非服务无忧用户另外要支付每月80元电池保障费用。

并且BaaS用户同样可以享受国家新能源汽车购置补贴以及购置税免征收政策支持。

而这个服务的推出可以降低车主的购车门槛,同时车主也可以不用承担电池衰减的损失。

小小值也去蔚来官网看了一眼,真的出现了一种自己也买得起的感觉。

车闻小卖部:蔚来BaaS服务上线,es6也27.36万起售了

以ES8 六座版为例子,该车如果以BaaS服务价格下单,仅仅需要388000元便可以买到手,该车正常包含电池的价格为458000元。

车闻小卖部:蔚来BaaS服务上线,es6也27.36万起售了

买一台ES6 运动版只需要273600元,而原来包含电池的正常价格是343600元。

讲真,如果以BaaS服务买蔚来的车确实要减少很多的购买成本,而且实话说每个月承担的租电池费用也不高。

同时对于消费者来说也不用担心二手车的残值太高。因为电动车二手车残值也会受到电池损耗的影响。

车闻小卖部:蔚来BaaS服务上线,es6也27.36万起售了

另外如果以后蔚来推出了容量更高的电池,那车主如果有需求,可以直接加钱租一块,而不是像别的品牌电动车,如果想要更高续航,只能换车。

而我们简单算一笔账单,每个月的租电服务费为980元,那一年的费用为11760元,价格也不算贵。总体而言,小小值还是比较看好蔚来此次推出的BaaS服务,相信这个服务会在一定程度上刺激蔚来的销量上涨。

车闻小卖部:蔚来BaaS服务上线,es6也27.36万起售了

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全部评论 (457)
我是哦哦哦
92
08-20 19:26

等于1年1万多买电。。。那还不如直接买个油车

zdwb
61
08-20 20:09

和之前10万电池分期的方案比,全面退步

哒哒嘀
41
08-20 19:53

费用还不高?小编你过来,把你按在地上摩擦,电池租用费,还有一个啥服务费 1000多,跟油车还有啥区别?

ABC星辰
30
08-20 19:51
我是哦哦哦: 等于1年1万多买电。。。那还不如直接买个油车 1
身未动_心已远: 这种租来的电池还用自己充电吗?如果用的话,费用更多。我现在开的混动CRV油费一公里才两毛出头。。 2

个人觉得日本的混动才是最适合目前的车,纯电目前不适合家用

worrylove
18
08-20 20:08

电动车电池分离的模式虽然不错,但就这收费,真不知道哪来这么大的勇气实行,真是稍微看到点向好趋势就马上开始飘了,一切还是等特斯拉这条鲶鱼来滋醒这些资本大佬吧

幺柒六七
16
08-21 01:16
worrylove: 电动车电池分离的模式虽然不错,但就这收费,真不知道哪来这么大的勇气实行,真是稍微看到点向好趋势就马上开始飘了,一切还是等特斯拉这条鲶鱼来滋醒这些资本大佬吧 1
Hearudo: 现在国家鼓励换电,就是被特斯拉搞的,国家对特斯拉是又爱又怕,看看国家补贴政策就明白了。国内企业都去跟随特斯拉太难超越了,换电倒是提供了一个新思路,基建搞起来,说不准真能弯道超车。 2

对特斯拉的支持是国家级别 最终国产话率会往百分百走 这样带活国内一系列的配套厂家 同时会上缴大量税收 这个税收当年政府和马斯克有对赌协议的 其次电动车何必对标马斯克 完全可以错位竞争 五宏凌光ev mini就做的很好 三五万到十万上下就是国产电动车的生存空间 蔚来真心不看好 国内最看好的电动车厂是比亚迪

身未动_心已远
16
08-20 19:40
我是哦哦哦: 等于1年1万多买电。。。那还不如直接买个油车 1

这种租来的电池还用自己充电吗?如果用的话,费用更多。我现在开的混动CRV油费一公里才两毛出头。。

無敵最俊朗
15
08-21 08:25
值友4010383725: 一年一万多的电池租赁费……我为啥不买油车…… 1
老的掉渣: 换个角度比较: 原来花7万买电池,现在一年一万多租电池,买电池的钱差不多可以租六年。所以对于六年内换车的人来说,比原来买电池还是划算一些的,而且不承担电池衰减的损失以及更换更好电池的可能。 2

原本6年就卖车的时候还带个折旧的电池,现在只能卖个没电池的旧车,电池折旧费直接没了,这笔数你不会算吗?

Olos
15
08-20 19:16

没电池也比油车贵[皱眉]

danmy
14
08-20 20:28

价格也不算贵?![尴尬][喜极而泣] 按这租金,如果在算上电费,以现在的油价,一个月差不多2000公里吧!每个月能跑2000公里以上的可以考虑以下。不过话说回来,如果不是限牌的原因,这价格谁不愿意去买Q5l,XT5 XT6也行啊!

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