399元购入360行车记录仪G580 前后双摄 2K画质  值不值这价格

购买理由

最近开了十年速腾卖掉了，圆了一个宝马梦，收了一台2手的宝马3系，也算是给三十岁的自己一个交代。没想到二手车商那么吝啬啥也没给我留，这不又开启了购买汽车用品之路，其实对于普通家用车用户来说，记录仪肯定必不可少。所以我就开启淘换记录仪之路。

这里还有个花絮，一天跟老丈人共进晚餐，老丈人频繁举杯之下就开启了絮絮叨叨模式，念叨那谁家的谁又怎样，话题绕着绕着就回到了自己那记录仪接触不良，一会有影一会没影，我一想：这是点我呢啊。我立即回复：爸你别管了，我给你换一个。看着老丈人干了杯中酒叫我去喝茶，我知道老爷子这是痛快了。

所以这次我要一次购入2两台，虽说青黄不接，但谁叫答应老丈人了呢，好在天无绝人之路，赶上单位发了300 JD充值卡，心想这回可省了不少，到时候一报花账，自己至少落条烟钱。

其实对于记录仪品牌了解的不少，原来那台老速腾的记录仪就是360的，跌跌撞撞用了不少年，基本没啥问题，本着能懒就懒的原则，直接打开JD的360旗舰店，看来看去，价格合适的就两款，G580跟G300 PRO，价格都是不到400，差了几十元，今儿我就先跟大家聊聊卖价399元的G580的到底值不值。PS：后续再献上G300 PRO的体验。

JD次日达这事真的我这种猴急的人的福音，我是那种恨不得下单就拿到货的人，官方宣传说G580前后双录(前1440p后1080p)，广角达到了140，还有微光夜视以及语音控制，其实在下单以前看到这么多特点我有一丝丝犹豫，399元的记录仪带这么多配置？

好在拿到货以后我觉得我是多虑了，先看包装密封完好，虽然依旧是万年不变的土黄色纸盒，但包装足够紧实，晃了晃没啥声音，以前朋友说买过一个什么度的记录仪，拿起来听到里面有响声，拆开一看里面根本没啥填充跟固定。

另外再说一点，399元买这机器还送了一张C10的32G高速TF存储卡，读取速度到了90m/s，感觉赚到了。

产品展示

打开包装果然没让我失望啊，记录仪安安稳稳的被卡在保护壳里，上面分别覆盖了说明书、静电贴、清洁布。

家里找个好看的地拍个全家福，配件有主机一个、GPS模块一个、充电头一个、供电线一个、后摄像头+供电线一个然后就是静电贴、工具、清洁布。

这里不得不吐槽一下360，都2020年，标配的充电头还是一个口，哪怕你换一个2.1A的一拖二呢，随着手机快充的发展，车载充电头肯定人人都会买，但如果买记录仪能白嫖一个的话岂不是更好。

GPS模块，这个模块需要跟主机连接插上供电线后使用，设计成分体式的妙处就在于可以随时随地将记录仪主机取下。

主机没啥说的，光看做工就知道是好东西，按键缝隙均匀，面板采用拉丝工艺，配上这颗大大的摄像头，远看还以为是一台数码相机。

摄像头参数最大光圈1.8，140°广角，1440P的分辨率，在记录仪大军中属于中上水平了。光圈肯定越大越好，夜晚清晰度有保障，当然也越贵，1.8算是不错的参数了。

关于分辨率这块，我到是没有更多的追求，毕竟主要作用还是为了记录，防碰瓷，当然在价格不高的情况下，越清楚肯定越好，白来的总是好的。

摄像头支持360旋转，这个简直太赞了，方便调整角度，后面我会详细说说为啥。

1080P的后摄像头厂家给预留了足够长的线，方便车内走线。实话讲这是我第一次用后摄像头，主要是能够记录后方车辆行为，例如碰瓷、低速溜车追尾也能留个证据。

聊聊主要功能吧，常见的连接手机、查看回放、紧急录像、停车监控都等基础功能都有，切换都是靠侧面的三个按键进行，操作逻辑需要适应一下，简单易上手。比较特色的是这个疲劳监测，但你长时间行驶时，记录仪会通过扬声器提醒你注意休息，我猜测这个监控逻辑应该就是使用时长。

这款记录仪支持2种分辨率选择，在存储卡够大的情况下，肯定选择越清晰的越好，不过这存储大小跟记录仪本身的存储格式有关，容我卖个关子，后面细细道来。

这语音功能绝对是吊炸天的功能，你只需要对着空气说“我要拍照”记录仪发出咔嚓一声，拍摄照片。遇到紧急情况时这功能绝对是取证利器。从多次使用的感受来看，反应快，无延迟，识别率高，基本无尿点。

双摄默认采取画中画的展现形式，你可以从菜单栏中手动关闭。无论是哪种呈现形式，导出的视频都是独立的。

安装方面，先将预安装位置擦拭干净，贴上静电贴，之后粘上主机即可，非常简单方便，但是这里有个注意的G580的给的静电贴要小一些，反复使用加之走线受力不对，容易出现掉落问题。

我感肯定当你往静电贴上粘主机时一般都是有一定水平倾斜，这时360°可旋转摄像头的妙处就体现出来了，根据显示画面调整即可找到想要的角度，非常方便。

这是安装完成的样子，不过还没有接后摄像头，我准备先试试效果。

使用感受

由于媳妇是数学老师，非得要试试这款记录仪的广角到底是不是140°，经过一番争执，通过等边三角形的三角函数关系算出G580的广角约为121°。知道结果后的我差点把它摔了去维权，后来看了一些文字才发现端倪，原来记录仪厂家卖货时宣传的是对角线广角，我们这样计算的是水平广角，这也没法说谁不对，行业里好像都这样。不过360真心算比较实在的企业了，标140°，测出121°，那天网上看到有标160°甚至是170°的，据说有网友测完了水平广角实际不到100°。

媳妇这爱较真的劲上来真是劝不动，这不也不知道从哪个网站上看到记录仪有漏秒问题，非得说测测这个G580，方法很简单，用摄像头对着表，连续录制两段视频然后连续播放看，时间衔接得有没有间隔，这款记录仪表现合格，连接顺畅没有间隔，据说有的还能提前重复1-2秒。

导出视频后右击属性可以查看视频一些信息，首先1440P的分辨率没问题跟宣传相符，其次HEVC的编码格式也与宣传一致，这个格式我特意百度了一下，它的别称就是H.265。

这里给大家做个小分享，编码格式重要吗？答案是很重要，类似H.265与H.264的编码格式可以将视频压缩得很小，提高存储卡的利用率，而想实现这个编码对CPU有一定要求。我们可以反推，基本用这个格式的产品都不会太次。

我曾就听朋友提过，它的记录仪导出是AVI格式，一个视频大概600MB，而这种的编码格式好像是MJPEG。

从实际使用中给大家分享一下清晰度，无论是顺光还是逆光，三条车道（左、正前、右）车辆的牌照信息都能轻松获取，色彩很正。要是外出游玩的话当运动相机记录沿途风景也没问题。

相比前摄像头，后摄像头表现就一般般了，只有后车离近了之后能看清车牌信息，当然这也有逆光的因素在里面。最主要的原因是我把摄像头安在车内顶棚了，理论上应该找个修理店走线到后备厢处会清楚很多，我是嫌麻烦自己动手解决了。

主路过桥，GPU与算法能给很好适应突然间的明暗变化，前摄像头的清晰度没的说，跟上面说的效果一样。

晚间前摄像头的清晰度再次惊艳到我，除了对于路灯、红路灯处理得有些光晕以外，车辆信息一览无余。

晚间的后摄像头安在车内的话就差点意思，由于光线复杂，再加上我贴了深色膜，使得基本只能看个影。如果条件允许的话建议大家把后摄像头安在外面，效果会提升不少。

进入小区，赶上小区也没有路灯，开启车灯的情况下，视线没问题，人跟车都能很好的收录。

总结

最后我来基于我这几天的体验给大家做个分享，在这之前你要明确一点，这台记录仪的价格是399元，正所谓不谈价格聊性价比都是耍流氓。

先说好的点：

1、 前摄足够清楚

2、 广角完全够用

3、 H265的编码格式不占空间

4、 摄像头360°可旋转

需要提升的点：

1、 单接口的充电头敢不敢换成双接口的

2、 最好多送几张静电贴，像我这样自己车试完了，不知道怎么给老丈人贴了

整体看，我认为这款记录仪还是能够满足我的使用需求的，当然对于这种产品来说，一千个读者心中有一千个哈姆雷特，每个人对产品需求与认知不同，如果你预算在400元内解决问题，想要前摄2k高清，后摄有影，广角足够，没硬伤的产品，G580还是不错的。

另一篇我给大家说说G300 Pro到底咋样。