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《车若初见》 篇三百四十九:上路不到25W,这几款豪车不“拼”一下?

车若初见 10-15 20:55 关注

《车若初见》 篇三百四十九:上路不到25W,这几款豪车不“拼”一下?


凯迪拉克 CT4

《车若初见》 篇三百四十九:上路不到25W,这几款豪车不“拼”一下?

提到凯迪拉克,大家就会想到洗浴中心,当然这是可爱网友的段子,真实的凯迪拉克CT4的定位可不是这样。同级别的BBA车型操控不如它,动力也不如它,而且现阶段的优惠力度在5万上下,价格也很有竞争力。

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凯迪拉克CT4采用前置后驱结构,全系搭载2.0T发动机,并且匹配8AT变速箱,发动机最大可输出237马力 350牛·米的动力,相比同级别的BBA车型也是强了不少。说这么多名媛们可能不懂,简单概括就是一个字“快”

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外观设计上,凯迪拉克CT4也很有特点,家族招牌式的泪眼LED日行灯,整车棱角分明的设计,完全可以称之为这个级别的“西装暴徒”。

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但这台车的缺点就是后排空间很小,相比竞品车型算是垫底的水平。

英菲尼迪 Q50L

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英菲尼迪Q50L同样采用了前置后驱结构,同样全系搭载了2.0T发动机,也同样的豪华。

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英菲尼迪Q50L车身尺寸要比凯迪拉克CT4稍大,搭载的2.0T发动机最大可输出211马力,动力虽然没有凯迪拉克CT4那么强劲,但也完全够用。

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现阶段该车优惠将近9万元,中配车型25万元以内落地也不是啥难事,后排空间也不是摆设,相比凯迪拉克CT4来说也更实用,缺点就是英菲尼迪的车标比较低调,很容易让人以为成奇瑞

捷豹 XEL

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接下来说这台捷豹XEL。

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然后就是外观设计,其实不仔细看,我也看不清XEL和XFL外观上有什么区别。国产加长后的车身,也让这台车后排空间表现很出彩

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同样的前置后驱结构,同样全系也标配了2.0T发动机,不同的是捷豹XEL上的2.0T发动机分为高低功率。高功最大250马力,低功最大200马力,即使是低功率发动机,也比BBA品牌同价位车型好一些。

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捷豹XEL现阶段的优惠力度相当大,基本都在9W上下,中配车型25万落地也是妥妥的。

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逼格高带来的缺点也比较明显,虽然捷豹XEL并不像路虎那么爱坏,但维修成本和工时费可不低

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其实以上也只是开开玩笑,这三台车更适合那些不喜欢BBA但又想要豪华质感的车主选购的,而且在配置和动力上,这三台车也比那些1.5T三缸、1.4T和1.3T的“小可爱们”好的多,现阶段的优惠力度也很大,不介意二线豪华品牌的小伙伴可以瞧一瞧了~

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全部评论 (8)
icespace
1
10-17 11:21

有个说法是现在路虎捷豹比以前质量好好多了

白夜黑眼
1
10-17 00:05

原来英菲尼迪这么便宜,我这地库经常看到一样的红色,车子挺大的造型也好看,还以为要三四十万

reck1984
1
10-16 10:24

关键售后是豪车级别,甚至高过BBA,这就难养了。

值友3423906600
0
10-18 11:11

CT4 和GTI对比一下

24k双花红棍
0
10-17 14:20

以优惠多少多少为卖点,已经称不上豪华品牌了,奥迪可以跟它们为伍,脱离BBA

月下徘徊
0
10-16 06:30
值友5830755703: 捷豹的销量不知道多少。一直还在,还是挺厉害的 1
Stefan_zhang: 小知识:xel全系发动机完全一模一样,买200的刷个程序就能变250,再换个涡轮就是300 2

据说宝马、大众在高低功率的缸体用料上会体现差距,直接刷程序有爆缸风险,捷豹没有?如果是的话还真厚道

Stefan_zhang
0
10-15 22:46
值友5830755703: 捷豹的销量不知道多少。一直还在,还是挺厉害的 1

小知识:xel全系发动机完全一模一样,买200的刷个程序就能变250,再换个涡轮就是300

值友5830755703
0
10-15 21:47

捷豹的销量不知道多少。一直还在,还是挺厉害的

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