刚刚换了个碎纹箱子，PC材质+飞机轮，周董设计的。因为不想冲动消费，所以各处都查了不少资料，感觉除了周董带来的粉丝光环之外质量也非常不错的，所以最后买了这一款，来和各位讲讲使用感受。
这款箱子是周董联合设计的环保箱子，每制作一个箱子都能回收16个塑料瓶的材料，可以说是考虑得很到位了。
不过讲道理，一千多的东西，也不能全靠粉丝滤镜买，肯定得看看质量。倒不完全是心疼钱，箱子要是不好用出门也很心烦。
就像我上个软包的皮箱，装东西倒是没什么问题，就是轮子太垃圾了。所以我买箱子的时候就定了基调——要个耐用的，能抗摔抗磨，尤其是轮子。
然后一查发现，原来这里面，还挺有讲究。
比如最简单的，轮子如何分类？
有飞机轮、万向轮和单向轮三种，单向轮如果岁数大点的应该有印象，原来的皮箱都是这样的。
一边是两个支架，一边是两个轮子——轮子都是一半凹陷入箱体的，不能左右转动。
这样的箱子只能向前拉动，不能推，更不能转向。
但是原来相比于能够前后左右旋转的万向轮，单向轮反而卖的更好。
缘故大概在路况上。
十年前全国到处都在基建，渣土车一过飞土扬尘的，县道乡道多是水泥板，被压的坑坑洼洼。
单向轮虽然没有万向轮灵活，但没入箱体的轮子肯定更结实一点，更不容易损坏，所以就成了那个年代往外跑的人的主要选择。
但单向轮确实不方便啊。
于是就像周董设计的这款一样，很多厂商把箱子升级到了八个轮子，两两一对，相互借力，受力也更加稳妥。
因为飞机的轮子也这个模样，就起了个名字，叫飞机轮。
除了样式，还有轴承的问题，如果好点的厂家会用钢的，对付点的会用塑料的。其实这两种平时看不太出来，不过如果是极限情况，比如你想拉着箱子一路狂奔的时候，差别还是很大的。
钢的形变更小一些，也就是说噪音和摩擦都会小很多，塑料则相反。
除了轮子，箱体锁头拉杆也都有说法，箱体分两种，软的诸如皮革、牛津布，其实不太常见。
硬壳的就是铝镁合金，pc，ABS，PP这几种材质，其中合金箱子如果追求轻量的话，不建议选择，因为难免会比PC的要重一点。
不说了，和朋友们出去玩的时候，总是我把一堆铝合金箱子抬上行李架的……
PP即聚丙烯材质，成型性好，但因收缩率大厚壁制品易凹陷，对一些尺寸精度较高零件，很难于达到要求，制品表面光泽好的材料。所以对工艺要求比较大。
于此类似的还有ABS，这是一种比较廉价的材料，所以现在市场上比较主力的箱子是ABS+PC的勾兑款和纯PC的原生款。
PC（聚碳酸酯）应该算是重量、延展性和硬度综合之后，最适合行李箱的材料。
像我买的这款就是纯pc的，到手之后走了两次，噪音很小，拖着走不会发出噪音，不愧是周董的设计。
强烈安利。
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