亮骚机 篇三十四：它是史上最聪明的大疆无人机吗？大疆Mavic Air 2无人机开箱体验

在去年大疆发布Mavic Mini之前，大疆无人机产品中综合性能最强且体积最小的无人机当属Mavic Air。这台2018年初发布的产品一经亮相就广受好评，凭借流线型的外形、融合了Mavic的折叠理念、小巧的体积和强大的性能，让Mavic Air成为了很多旅行摄影师的首选无人机型。不过随着Mavic Mini系列的发布，Mavic Air的定位变得尴尬了起来，于是我们终于等来了最新的——Mavic Air 2代。

关于Mavic Air 2，我们总结了一些它的核心参数：

• 重量（含电池和螺旋桨）：570g

• 尺寸：80×97×84mm（折叠）、183×253×77mm（展开）

• 最长飞行时间：34 分钟

• 最大抗风等级：5级风

• 摄像头影像传感器：1/2 英寸、1200 万像素及4800万像素

• 等效焦距：24 mm

• 光圈：f/2.8

• 4800万像素照片格式：JPEG/DNG (RAW)

• 图传系统：OcuSync 2.0、10公里1080p

• 最高视频质量：4K 60P

• 移动延时视频分辨率：8K

• 视频最大码率：120 Mbps

• 售价4999元

简单的来说，大疆Mavic Air 2无论从外形还是参数上看，都是一台缩小版的Mavic 2和放大版的Mavic Mini。随着大疆Mavic Air 2代的亮相也正式宣告了大疆Mavic系列高中低端三个等级的无人机正式集结完毕。

更小、更安全、更聪明的无人机，大疆发布御 Mavic Air 2关注#新品#栏目，海量新品尽收眼底，尝鲜新品做极客，首发优惠不错过！>点此关注骚机社| 赞55 评论92 收藏92查看详情

除了大疆Mavic Air 2的以上这些硬件参数之外，大疆Mavic Air 2还内置集成了APAS 3.0避障系统、焦点跟随、聚焦 2.0（此前仅在“悟”Inspire系列配备）、智能跟随3.0、兴趣点环绕 3.0等智能拍摄功能，让大疆Mavic Air 2几乎可以说是目前Mavic系列无人机中最为“智能”的一款。

一、外形开箱及细节介绍：

包装盒的体积要比Mavic 2小了不少，但是包装盒上印的机身照片却总让人误以为这里面是一台Mavic 2。

摘掉包装盒的顶盖，映入眼帘的就是这台折叠好的Mavic Air 2代机身，遥控器和其他附件并没有展现在包装盒的上层。

大疆Mavic Air 2内的所有物品包括：大疆Mavic Air 2机身和电池、大疆Mavic Air 2遥控器手柄、大疆Mavic Air 2专用充电器、螺旋桨叶片6枚（正反桨各3枚）、USB转接Tpye-C数据线、遥控器备用摇杆2枚、用于遥控器的Type-C转接Type-C及MicroUSB线2跟、说明书及保修卡。

折叠的Mavic Air 2代简直就是一台活脱脱的小号“御2”，螺旋桨的折叠方式也从上一代Air前后臂同时向机身中部折叠，调整为了Mavic系列通用的“上下层”折叠方法。据大疆工程师介绍，利用这种折叠方法可以更好的压缩机身体积、提升飞机强度、最大程度减少飞行中的动力损耗。

尽管大疆在当初发布Mavic一代的时候是用一瓶矿泉水的体积和Mavic一代对比，但实际上把Mavic Air 2代拿到手上之后才是真正的接近一瓶矿泉水的体积和重量。

Mavic Air 2代机身展开之后，一看就是亲生的Mavic系列了。

Mavic Air 2代飞机正面是全新的可以拍摄4800万像素高清照片的摄像头，正面还有两个避障传感器。

Mavic Air 2代机身的后侧同样装在了两个避障传感器以及散热口。

Mavic Air 2代的底部采用的是双目避障+ToF传感器的方案，同时在机身的底部增加了此前在Mavic 2才拥有的LED补光灯，对于无人机夜间的起飞和降落还是有所帮助的。

Mavic Air 2代机身终于放弃了此前在mini上饱受诟病的MircoUSB接口，使用了更通用的Type-C接口。

机身的另一侧则是传统的MicroSD卡槽。

Mavic Air 2代这次使用的是一枚1/2英寸传感器，尽管相比Mavic 2 Pro的一英寸要小不少，但是相比Mavic Mini以及上一代Mavic Air的1/2.3英寸传感器来说还是要稍微大一些的。

并且由于这代Mavic Air 2可以拍摄4800万像素的高清照片，所以我们这里猜测Mavic Air 2代很可能使用的就是去年大规模在安卓手机上使用的IMX586传感器。

Mavic Air 2代机身顶部的电源开关依然位于电池中心。

机臂上的Mavic Air 2代Logo。

Mavic Air 2代之所以能够实现34分钟的续航时间，除了对机身结构进行调整之外，重要的一个原因就是使用了全新的3500 mAh电池，相比于上一代的2375 mAh还是提高了非常多的。

下面我们来看下随Mavic Air 2代新设计的遥控器，这一代的遥控器也是我非常喜欢的。

遥控器将传统的“下夹”手机方式改为了“上夹”的方式，同时遥控器顶部配有一个云台俯仰拨轮以及快门按钮。

遥控器底部则是Type-C接口以及摇杆收纳仓。

遥控器中间则是一键返航按钮、开关按钮以及无人机运动模式切换按钮，Mavic Air 2代拥有三脚架模式（5 m/s）、普通模式（12 m/s）以及运动模式（19 m/s）三挡。

之所以说我更喜欢这一代的遥控器，原因就是大疆终于选择把收夹放在遥控器上方了，同时也取消了之前下方夹手机需要把左右两边掰开在夹上的方式。这次直接把手机放在遥控器上方，安装速度比此前的方案要大大提高。

另外就是遥控器的细节设计我也非常喜欢，这次大疆将手机连接线直接隐藏到了手机夹内部，不会像之前的无人机遥控器，始终在遥控器外面有一根松松垮垮的连接线非常难受。

另外一个细节就是，之前使用遥控器安装手机时，一不小心把手机贴到遥控器太近，手机的开机按钮或者音量按钮就可能会被挤压误操作。这一代遥控器上贴近手机的位置，特意设计出了凹槽，可以精准的避开手机按钮。终于再也不会在飞飞机的时候手机突然锁屏甚至重启了！

这就是Mavic Air 2代无人机和遥控器收纳后的最小状态。

这是Mavic Air 2代展开以及遥控器安装手机后的使用状态。

二、体积及重量对比：

单纯的Mavic Air 2机身大小大家可能对它实际的体积和重量并没有什么概念，于是我们找来了它的上一代Mavic Air以及Mavic 2 Pro来对比一下它们体积上的差别。

从左至右分别：Mavic Air 1代、Mavic Air 2代、Mavic 2 Pro

从机身大小的对比我们可以明显的看到，Mavic Air 2相比上一代变大了！没错，真的是变大了一圈。除了因为电池容量增加了之外，很重要的原因就是我们前文提到的Mavic Air 2的折叠方式也从上一代的前后臂同时向机身中部折叠，调整为了Mavic系列通用的“上下层”折叠方法。

我们再来看一下Mavic Mini和Mavic Air 2代机身体积的对比，可以明显看到Mavic Air 2代要比Mavic Mini大上好多吧。

机身重量方面大疆官方的数据是Mavic Air 2代起飞重量是570g，我们实测是568.6g和官方宣传的与一瓶饮料的重量接近是没毛病的。

尽管我们能理解，无人机的体积、重量以及电池容量综合决定了无人机的飞行时间和性能。但实际上无论是机身体积还是机身重量（Mavic Air 2：570g，Mavic Air 1：430g）都比上一代有所增加，这一点我还是稍微有点无法接受的。

用更大的电池容量和更先进的机身设计能换来更好的飞行时间和飞机性能，但选择Mavic Air不就是因为它能在性能和机身便携性上能获得一个比较好的均衡吗？也许是因为有Mavic Mini作为参照让我对无人机的体积有了更高的要求，但我真的还想让它再小一点再轻一点。

三、照片画质表现：

照片画质表现上是这次Mavic Air 2让我最满意的一点，也正是因为画质足够出色让我对它体积的增加有所宽慰。

Mavic Air 2代4800万像素原片

Mavic Air 2代4800万像素100%放大截图

从上图样张上来看，Mavic Air 2拍到的4800万像素原图还是非常震撼的，4800万像素也应该是目前大疆无人机中单拍所能得到像素数最高的一款。照片放大之后甚至连塔上的栏杆细节都能看清。

下面我们再看一组Mavic Air 2和Mavic Mini的对比：

左：Mavic Air 2、右：Mavic Mini

左：Mavic Air 2、右：Mavic Mini

所以我们为什么需要4800万这么高的像素数，可以从以上两张对比图看到，相比于Mavic Mini所拍摄的照片，如果我们将照片放大到相同景别，Mavic Air 2的清晰度是远远高于Mavic Mini的。

不过这里也要说明一点：Mavic Air 2的4800万像素并不能拍摄RAW格式，正常模式单拍的话Mavic Air 2是输出1200万像素照片并且可以保存RAW格式的。所以我也测试了一下4800万像素、1200万像素jpg以及1200万像素RAW格式三种照片的尺寸区别。

上图三张照片基本上是在同一时间拍摄而成的，其中4800万像素jpg格式照片大小为21.2MB，1200万像素jpg格式照片大小为6.6MB，而1200万像素RAW照片（DNG格式）达到了24.9MB。

【重要更正】

由于我在提前拿到Mavic Air 2的时候使用的还不是正式版的固件，因此拍摄的4800万像素jpg照片是没有RAW格式的。但是在Mavic Air 2正式发布之后更新了官方最新的V1.0固件后发现4800万像素是可以保存RAW的！

更新了固件之后我们可以看到新的4800万像素的DNG照片尺寸达到了接近100MB，对于后期来说帮助会非常大！

四、视频拍摄质量：

这次的Mavic Air 2对于视频拍摄的提升同样非常明显，最高视频拍摄参数能够达到4K 60P，同时视频采用更先进的H.265编码，码流最大也能达到120Mbps。

以下是Mavic Air 2的详细视频参数：

• 4K Ultra HD: 3840×2160 24/25/30/48/50/60 fps

• 2.7K: 2688×1512 24/25/30/48/50/60 fps

• FHD: 1920×1080 24/25/30/48/50/60/120/240 fps

• 4K Ultra HD HDR: 3840×2160 24/25/30 fps

• 2.7K HDR: 2688×1512 24/25/30 fps

• FHD HDR: 1920×1080 24/25/30 fps

值得说明的一点是，Mavic Air 2相比于Mavic 2 Pro来说视频砍掉了Log功能，但是我们依然可以使用D-Cinelike色调进行拍摄并进行后期调色。而且由于使用了更先进的H.265编码视频，视频质量提高的同时体积也能得到更大减少。

Mavic Air 2所拍摄的4K 60P视频最高码流能达到120Mbps

很遗憾由于目前B站的4K视频依然在内测当中，因此我们没法上传4K 60P的视频进行展示。这里我们展示一段压缩到1080P分辨率的测试视频合集，供大家参考。

整体来看Mavic Air 2的视频表现依然保持了大疆无人机视频拍摄的高水准，特别是这一代的Mavic Air 2支持最远达到10公里的OcuSync 2.0图传，相比于Mavic Mini的增强WiFi图传能让人放心不少。

除了基础的视频拍摄之外，这次Mavic Air 2也将智能跟随、一键短片、延时视频等在Mavic Mini阉割掉的功能统统加回。而且这次Mavic Air 2还新增了一个聚焦 2.0的模式，在次之前该功能仅在“悟”Inspire系列配备。

最后我要着重强调一下Mavic Air 2的抗风性能：

在我们拿到无人机准备试飞的时候，整个河北都已经挂了两周的大风了，因此对Mavic Air 2的抗风性能提出了更高的要求。由于北京基本无法使用无人机起飞，所以我们找了一天风速相对低一点，去天津进行测试。

我放大了一部分画面中被狂风吹的树枝，你可以感受一下

尽管在飞行的过程中，无人机一直在持续不断的提示“飞机遭遇强风”，甚至我在地面操作无人机的时候都有明显感到瞬时强风把人吹的一晃。但实际通过上面的视频样片可以看到Mavic Air 2的抗风性能还是非常强悍的。

五、智能飞行功能

这次，大疆着重强调了一下Mavic Air 2的智能功能，智能主要体现在摄影智能和飞行智能两方面。

摄影智能方面，我们从拍摄菜单中其实能看到最基本的几个拍摄功能，但实际上Mavic Air 2会根据我们所拍摄的场景，自动对照片进行优化，开启HDR是视频、HDR照片以及纯净夜拍等功能。

在拍摄界面的上下可以看到有障碍物的黄色条状位置提示

飞行智能方面，这次Mavic Air 2使用的是前、后、下三个方向的避传感器，虽然没有左、右两侧的传感器，但是Mavic Air 2这次可以通过传感器和摄像头描绘出飞行空间的三维建模，从而达到APAS 3.0的避障模效果。

由于拍摄场地的原因，我们没有找到比较适合测试追踪以及避障的拍摄场景，所以我们翻拍了一段大疆官方使用跟随模式，拍摄的视频片段。该视频中全程是没有进行遥控器操作，只使用无人机跟随拍摄的。在这种林荫小路上无人机并没有撞到树枝或者其他障碍物，还是非常厉害的。

六、照片样张：

最后我们再展示一下更多使用Mavic Air 2拍摄的照片样张，照片有轻微的后期调整。

广角(3×3)模式

广角(3×3)模式

180° 全景 (3×7)模式

六、总结感受：

由于时间的原因，我没来得及对Mavic Air 2进行更多的试飞。从短短一天的飞行体验上来看，Mavic Air 2首先在摄影功能上我是很满意的，不仅参数跟上了时代，照片也增加了4800万像素以及Raw格式。其次就是抗风性能是我要吹爆的，即使在我能明显感知到强风的情况下依然可以拍到稳定的照片和视频。另外就是新的遥控器无论是手感还是细节设计都完善了不少。

当然也有一些问题需要吐槽，首先就是飞机没有增加左右避障，尽管APAS3.0已经足够聪明可以进行一些左右障碍物的躲避，但如果在人工操控左右打油门比较猛又没有观察到障碍物的情况还是会发生碰撞的。当然我也理解在这个价位如果增加了左右避障那可能就真的会威胁到Mavic 2系列了。另外就是这个体积和重量，虽然我理解飞行时间和无人机体积之间很难取舍的平衡关系，但是我还是想要小一点、再小一点，那么，它会是你的下一台无人机吗？