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这台“丰田”要国产,GL8和威然都得靠边站

车若初见 05-20 15:22 关注

本月15日,新一代丰田Sienna(国内网友常说的塞纳车型)在海外正式发布,新车在外观、内饰设计上都有大幅度变化。

这台“丰田”要国产,GL8和威然都得靠边站

Sienna一直以平行进口的身份引入国内,市场保有量相比国内较热的MPV车型要差一些。但坐过Sienna的小伙伴都会被它宽大的空间所折服,个人觉得Sienna的乘坐空间要比加价之王埃尔法的空间更加实用和宽敞。

这台“丰田”要国产,GL8和威然都得靠边站

对Sienna有想法的小伙伴们也别着急,据悉,新款Sienna将由广汽丰田和一汽丰田实现国产,预计2022年上市发布。

这台“丰田”要国产,GL8和威然都得靠边站

咱接着说车。新款Sienna整体尺寸和造型上继续沿用老款车型的宽大设计,“大号”MPV的属性很强。

这台“丰田”要国产,GL8和威然都得靠边站

前脸相比老款车型精致了许多,车灯采用了和卡罗拉相同的造型设计,大嘴式梯形进气格栅和国产的亚洲龙车型异曲同工。

这台“丰田”要国产,GL8和威然都得靠边站

车侧的设计,我不得不咳嗽两声,怎么有种汉兰达的既视感?反正都是丰田的,像汉兰达也不为过,不过这个设计看起来还挺有肌肉感,线条凌厉,不像老款车型看起来那么臃肿。而且图片中的车型还采用了20英寸轮毂,也是Sienna车型首次使用这么大尺寸的轮毂。

这台“丰田”要国产,GL8和威然都得靠边站

车尾设计算是新款Sienna比较出彩也比较具有特点的地方。都说大众标下带字母,新款Sienna的车尾标下同样印有Sienna字母,虽然这个设计在老款车型上就有,但老款车型是在牌照架上的银色镀铬条上,不是很明显。

这台“丰田”要国产,GL8和威然都得靠边站

另外,Sienna的车尾灯设计也别出心裁,使用了雷克萨斯品牌惯用的分叉式尾灯设计, 而且分叉角度也比较大,至于好不好看呢?小伙伴们自行感受一下。

这台“丰田”要国产,GL8和威然都得靠边站

内饰相比老款车型有很大进步,采用了丰田品牌新的家族式设计语言,简洁的中控台配合造型规整的悬浮式中控屏。

这台“丰田”要国产,GL8和威然都得靠边站

而且因为是MPV车型,Sienna的挡把位置下方还有块巨大的镂空储物格。

这台“丰田”要国产,GL8和威然都得靠边站

新款Sienna基于丰田TNGA架构下的K平台打造,新车动力方面将搭载2.5L混动系统,综合最大可输出246马力,并配备了E-CVT无级变速箱。新车还将提供前驱和电子四驱车型。

这台“丰田”要国产,GL8和威然都得靠边站

你坐过Sienna么?说说它给你留下的印象吧。

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全部评论 (18)
树上的男人
2
05-20 16:01

国产化后多少价格呢?丰田目前国内没有30w左右的MPV,如果这个价位上市的话感觉会很能打,空间对标GL8,混动对标奥德赛,艾力绅,这种大车配上混动,城区,拥堵再也不用担心油耗问题了

树上的男人
1
05-23 17:34
树上的男人: 国产化后多少价格呢?丰田目前国内没有30w左右的MPV,如果这个价位上市的话感觉会很能打,空间对标GL8,混动对标奥德赛,艾力绅,这种大车配上混动,城区,拥堵再也不用担心油耗问题了 1
艾泽拉斯的守护者: 肯定三十大几到五十大几,给力最低配你绝逼不想要的弱鸡动力,主力配置在四十大几左右,三十想都别想了。唉 2
展开隐藏评论
树上的男人: 既然国产了应该没这么高吧,这是目前进口塞纳的价格,去掉大头税差不多的,这样才有的打嘛,不过要想配置好点的确要往4字头去了,混动奥德赛24起,到29的才像样,NVH问题还是渣 3
艾泽拉斯的守护者: 进来后价格降低是肯定的,但是推荐的配置肯定四十三四五了,再低的配置拿了之后你都不想开 4
树上的男人: 兜兜转转还是看看15款的奥德赛高配去吧[尴尬] 5
艾泽拉斯的守护者: 奥德赛混动,开启大四座模式无敌,gl8内饰太商务坐姿没有奥德赛放松和舒适,而且我坐gl8晕车,它那安全性也有问题,家中妥妥的奥德赛 6

一样的想法,从来都是5坐车坐4人,7坐车坐5人,真要坐满员了再大的车也是挤,尤其这类2+2+3的7坐MPV车平时第二排就退到最后,怎么坐怎么爽

艾泽拉斯的守护者
1
05-23 16:22
树上的男人: 国产化后多少价格呢?丰田目前国内没有30w左右的MPV,如果这个价位上市的话感觉会很能打,空间对标GL8,混动对标奥德赛,艾力绅,这种大车配上混动,城区,拥堵再也不用担心油耗问题了 1
艾泽拉斯的守护者: 肯定三十大几到五十大几,给力最低配你绝逼不想要的弱鸡动力,主力配置在四十大几左右,三十想都别想了。唉 2
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树上的男人: 既然国产了应该没这么高吧,这是目前进口塞纳的价格,去掉大头税差不多的,这样才有的打嘛,不过要想配置好点的确要往4字头去了,混动奥德赛24起,到29的才像样,NVH问题还是渣 3
艾泽拉斯的守护者: 进来后价格降低是肯定的,但是推荐的配置肯定四十三四五了,再低的配置拿了之后你都不想开 4
树上的男人: 兜兜转转还是看看15款的奥德赛高配去吧[尴尬] 5

奥德赛混动,开启大四座模式无敌,gl8内饰太商务坐姿没有奥德赛放松和舒适,而且我坐gl8晕车,它那安全性也有问题,家中妥妥的奥德赛

艾泽拉斯的守护者
1
05-21 10:50
树上的男人: 国产化后多少价格呢?丰田目前国内没有30w左右的MPV,如果这个价位上市的话感觉会很能打,空间对标GL8,混动对标奥德赛,艾力绅,这种大车配上混动,城区,拥堵再也不用担心油耗问题了 1
艾泽拉斯的守护者: 肯定三十大几到五十大几,给力最低配你绝逼不想要的弱鸡动力,主力配置在四十大几左右,三十想都别想了。唉 2
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树上的男人: 既然国产了应该没这么高吧,这是目前进口塞纳的价格,去掉大头税差不多的,这样才有的打嘛,不过要想配置好点的确要往4字头去了,混动奥德赛24起,到29的才像样,NVH问题还是渣 3

进来后价格降低是肯定的,但是推荐的配置肯定四十三四五了,再低的配置拿了之后你都不想开

展望
1
05-20 20:08

2.5混动,机油增多好了吗?

艾泽拉斯的守护者
1
05-20 20:05
树上的男人: 国产化后多少价格呢?丰田目前国内没有30w左右的MPV,如果这个价位上市的话感觉会很能打,空间对标GL8,混动对标奥德赛,艾力绅,这种大车配上混动,城区,拥堵再也不用担心油耗问题了 1

肯定三十大几到五十大几,给力最低配你绝逼不想要的弱鸡动力,主力配置在四十大几左右,三十想都别想了。唉

高买
0
20小时前
吃瓜青年: 丰田的大车那自吸发动机加速感受真是挺窒息的 记得几年前开过一次 省道超半挂车真是让人着急 1

一看就是司机不行 关车啥事情[高兴]

艾泽拉斯的守护者
0
05-23 18:07
树上的男人: 国产化后多少价格呢?丰田目前国内没有30w左右的MPV,如果这个价位上市的话感觉会很能打,空间对标GL8,混动对标奥德赛,艾力绅,这种大车配上混动,城区,拥堵再也不用担心油耗问题了 1
艾泽拉斯的守护者: 肯定三十大几到五十大几,给力最低配你绝逼不想要的弱鸡动力,主力配置在四十大几左右,三十想都别想了。唉 2
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树上的男人: 既然国产了应该没这么高吧,这是目前进口塞纳的价格,去掉大头税差不多的,这样才有的打嘛,不过要想配置好点的确要往4字头去了,混动奥德赛24起,到29的才像样,NVH问题还是渣 3
艾泽拉斯的守护者: 进来后价格降低是肯定的,但是推荐的配置肯定四十三四五了,再低的配置拿了之后你都不想开 4
树上的男人: 兜兜转转还是看看15款的奥德赛高配去吧[尴尬] 5
艾泽拉斯的守护者: 奥德赛混动,开启大四座模式无敌,gl8内饰太商务坐姿没有奥德赛放松和舒适,而且我坐gl8晕车,它那安全性也有问题,家中妥妥的奥德赛 6
树上的男人: 一样的想法,从来都是5坐车坐4人,7坐车坐5人,真要坐满员了再大的车也是挤,尤其这类2+2+3的7坐MPV车平时第二排就退到最后,怎么坐怎么爽 7

对的,奥德赛大四座,四个人出去玩,除了驾驶员轮换,其他三个人一路睡到地方,哈哈

树上的男人
0
05-23 10:36
树上的男人: 国产化后多少价格呢?丰田目前国内没有30w左右的MPV,如果这个价位上市的话感觉会很能打,空间对标GL8,混动对标奥德赛,艾力绅,这种大车配上混动,城区,拥堵再也不用担心油耗问题了 1
艾泽拉斯的守护者: 肯定三十大几到五十大几,给力最低配你绝逼不想要的弱鸡动力,主力配置在四十大几左右,三十想都别想了。唉 2
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树上的男人: 既然国产了应该没这么高吧,这是目前进口塞纳的价格,去掉大头税差不多的,这样才有的打嘛,不过要想配置好点的确要往4字头去了,混动奥德赛24起,到29的才像样,NVH问题还是渣 3
艾泽拉斯的守护者: 进来后价格降低是肯定的,但是推荐的配置肯定四十三四五了,再低的配置拿了之后你都不想开 4

兜兜转转还是看看15款的奥德赛高配去吧[尴尬]

六星级厨师
0
05-22 13:10

国产了家里一辆塞纳,一辆model3,这组合无敌了

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