撇开BBA从国产看到合资，错过领克最终提了路虎…听劝，慎买！

赶在迈入而立之年前，喜提人生第一台车——奇瑞·捷豹路虎发现运动版。赶上了好政策，最终27万多落地。接下来跟大家简要分享我的选车、购车历程，以及用车体验。都是一家之言，各位看官就当看个乐子，如对你有所帮助那就再好不过～

明确购车需求

1. 全款落地价30万内，不考虑BBA；

2. 家属容易晕车，高坐姿的SUV是首选；

3. 外观、内饰在线，乘坐体验舒适，空间不能太小；

4. 四驱，内饰无甚异味，安全性有保障，暂不考虑油耗；

以上是我和主要投资人（岳父岳母）、合伙人（老婆）沟通后梳理的购车核心需求。简而言之，以满足五口之家日常城市通行、节假日出游和回老家为核心，以30万落地为半径，找到让家庭成员都尽可能满意的车。

简述选车历程

选车历程就不啰嗦耽搁大家时间，两个字总结就是“海了去了”。大致经历的流程如下：

1. 首先排除了一般国产品牌、日韩品牌和其他江河日下的合资品牌（如法系、韩系）的SUV车型；

2. 重点考察了二线豪华和主流合资：XC60、XT5超预算，pass；林肯冒险家基本切中了购车需求，二雅版本作为了主要备选；路虎发现运动-性能版 也是备选之一；昂科威Plus一度也在考虑范围；

3. 国产好车也有考虑。领克09追了大半年，MHEV Halo版是我打算下手的版本；摩卡/坦克300的外观和产品力都是真真没问题，但长城欧拉换芯事件以及心忧咖啡系列“无疾而终”，遂动摇了买摩卡的决心。

昂科威Plus出局一是因内饰味儿太大，二则大舅哥、小姨子都是这车……

冒险家-二雅，其颜值私以为优雅端庄，且科技配置和内饰都不错，还吃92号粗粮，缺点是二雅没有四驱。当然，最终出局的主要原因在于“林肯牌子没有路虎硬”。

09我从去年6月发布追到了5月，图为年初去成都某4S店看车时拍摄

剩下的路虎发现运动和领克09，后者在我这里优先级其实更高。一方面是因为，它流淌着XC90的血脉，底子不错、配置高，且有7座可选；另一方面，实车我摸过试乘过几次，内饰豪华且精致，给我的整体印象好。莫名其妙的，在路虎和领克之间我变得“双标”起来，牌子这事儿被我抛之脑后。

5月下旬，约上姨妈和表叔奔赴成都建国领克4S店砍价。一上午的来回拉扯，价格始终没谈拢，粗算下来落地价近31万。中场休息，午饭那会儿姨妈问“你就没别的选择了？非要领克？”，想到路虎发现运动也是备选，价格还便宜，而领克这边磨两三千块优惠都废半天劲，还没成......脚一跺心一横，省点钱买排骨不香？于是驱车去了离家最近的路虎4S店，当天下午就签合同定了22.5款路虎发现运动-性能版。

仅供参考

插一句：所谓22.5款，是路虎发现运动今年的小改款。以性能版为例，主要是增加了氛围灯和后排软枕，但却鸡贼的阉割了油箱锁。性能科技版新增的配置更为实用，不过价格也更高，适合预算充足的朋友。另外，传闻23款发现运动要进行加长。

提车价格分享

快速跟大家汇报下提车价格。坐标四川成都，因为距离订车时间已经过去几个月时间，且每个地区优惠政策不同，因此仅做参考。祝大家都能拿到所在区域的最低价！

1. 多方打探车友分享，助我了解裸车“底价”。我在某车帝泡了几个月，有时遇上四川的车友还会单独私信，因此基本了解了成都范围的优惠行情，性能版裸车价基本在26万左右；

2. 邀长辈坐镇，斗智斗勇顺利签合同。传统4S店砍价过程是真的闹心，来回拉扯好几遍才走到签合同流程，且签的过程中还要注意各种小坑。大家买车尽量让有经验的亲朋好友陪同，避免被坑。

最终，我的购车落地价为：裸车价25.6万+1.2万购置税+7300保险+其他杂费，拢共27.7万左右。当然，其他地区肯定有比我更低的价格，如北京等地，但这个价在成都范围大概也许应该Maybe探底了......脚架、行李架原厂标配，4S店另送了脚垫、隔热膜和行车记录仪。选的海湾蓝颜色+黑白双拼内饰，最终苦等两个月才交付。

白色内饰YYDS！

用车体验

提车以来市区拥堵路况、高速公路以及乡间小路都走了一遭，目前开了2000+公里，跟大家简单分享下使用体验：

• 外观见仁见智，到现在依然觉得前脸和屁股不够协调，颜值不如同门极光L；

• 前排座椅包裹性不错，但偏硬一丢丢。坐姿高，视野相对更好。前排储物空间少；

• 空调制冷效果一般。前段时间成都天热，调到20°才能让车内温度明显降下来；

• 后排空间让人满意，但后排座椅不能角度调节差评，计划找外面的店改一改；

• 尾箱空间大，方便回老家拉东西。另外，4.6m不到的车身买7座真没必要；

• 油耗高。城市路况0~30Km/h均速，油耗14-20个。快速路或高速，均速提到40-90Km/h，油耗在9个上下；

• 隔音好。中低速隔音静密性非常好，不过时速超过100Km/h，风噪就很明显；

• 低俗顿挫。基本发生在时速≤40Km/l时，非偶发性，不可避免。有时甚至会突然闯动一下，让人误以为是被追尾了；

• 油门迟滞。提速超车或者红绿灯起步的时候，一脚油门下去，动力要等个2秒左右才迸发出来，然后陡然迸发的动力有点窜，给人的体感不友好；

• 底盘偏舒适调校。细碎震动过滤得较到位，过大的沟沟坎坎也不是特别硬，底盘整体个人比较满意；

• 无线Carplay好评。出厂自带无线Carplay，上车自动连接，满足导航+听歌的需求，很舒服。但偶尔会出现无法连接或者连接无响应的情况；

• 配置略低。缺少360全景影像、座椅通风，但也具备ACC自适应巡航硬件（需额外花钱激活）、前排座椅加热。性能版整体来说比较务实，虽然比不上国产旗舰要啥有啥；

目前遇到的小毛病方面，主要是偶尔会出现刹车异响，准备哪天小区解封去4S店看看。

总体而言，到现在我对这个车基本满意。油耗高和油门迟滞，这个车的共性问题我个人还算能忍、能接受。低速顿挫在我看来是路虎发现运动最大的问题，也是我最恼火的一点。对于想要买这款车的朋友，我建议多试乘试驾，感受下它在市区低速的行车表现再做决定。如果能接受，那么发现运动版还是很香的，毕竟不到30就能开路虎。

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