为五星钻豹B3PLUS“正名”
7月15日下单,21日收到了车,期间几天也看遍了站内几篇文章,对车的优缺点有所了解。但是实际收到货后,发现有些地方跟站内说的不一样,应该是厂家改进了,或者其他原因,废话不多说,对车子主要关注点做一一说明。
1,车把下方防水
站内吐槽最多的就是车把下方线束整理的地方开口过大,导致下雨的时候出故障,我翻看了文章,其实线束应该没什么问题,都有做防水,就是喇叭的位置确实可能被打湿后一直响。不过现在不存在这个问题了,大家看下我的车,车把紧挨着集线盒(姑且这么叫他),密封的很不错了,不知道是厂家改了模具还是降低了车把高度。问题就是我装好后这里太挤,导致上下塑料卡住,一拐弯就响。不过我把那个黑色盖子的螺丝去掉了就没事了,很紧,也不会掉。
2,前避震假的?
站里帖子说这车前避震就是个样子,假的。这个我收货之前挺纠结的,挺重的车,避震假的就难受了。收货后发现减震位置有油脂,想着厂家装挺像,假避震还抹油。然后我发现了明显的避震器的痕迹,就是那个油脂堆积的圈。自己按了按,不动,手力气还是太小。然后骑了一段,肯定了自己的判断,避震器是真的!!!可能是厂家升级了?不知道,反正我的车确实有。
3,异响
骑的时候确实有吃啦吃啦的声音,试了试后链条,紧的一批,使劲转才能转动链条。我不是为他说好话啊,这样也有好处,如果太松动灵活的话。这玩意儿磕腿的概率很高,很疼的。反而他很紧,正常骑行就老老实实待着根本不动,也降低了磕碰的概率。虽然厂家也可能因为成本原因做成这样,但是这点也没啥坏处。如果你指望用脚踏骑车的话。。。不你不会想骑的,宁可推着。还有一个好的地方就是链条装了魔术扣,取下来很方便。
4,质感
这个东西不好说,每个人对有质感的要求不一样,我觉得还可以,直观感受的用料不算差,除了那个本来也准备丢掉的脚蹬子。行驶质感也不错,跟我的自行车比,减震好太多了,坐船似的好舒服。
5,电机锁
这个不太懂,家里老电车是钥匙电机锁,锁上就推不动。这个锁上确实能推,但是会有急促警报,推一米远就产生明显阻力推不动,以前见过文章说完全没反应的,具体原因就不清楚了。
6,龙头松动
龙头固定螺丝拧紧了,没感觉到任何松动,我是自己装的,如果是配送员装的话,建议叮嘱下拧紧。
7,速度,电量与续航
速度显示25,小米运动显示最高23,确实慢,不过如果速度快了,输出功率大,电池续航也会下降不少。仪表电量应该是不准的,不要等没电了再充。续航我也不好说,刚到手毕竟,但是是否提取,天气,体重都会影响续航。另外这个锰酸锂电池,跟三元锂相比的话,价格低,重,安全性高,循环次数低(纯数学计算不代表真实情况:600到800次号称,按600次,每次50公里算也够跑3万公里,我每天通勤15公里,也够六七年的了)。
8,其他
有后转向灯好评,有后视镜孔好评,有放脚位置好评。说明书不是这车的差评,大灯聊胜于无中评,突然起意写的可能不全面。
总结下,仅目前来看,这车还是很值的。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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摇摇无期
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应该是指,前减震明明是弹簧减震,却要伪装成液压减震的样子。《假液压减震》
前减震是弹簧减震的话。前期还有些减震力度。后期弹簧没多少弹力了,一上车就压下去。没弹力减震。(假减震……)
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