酒店机票攻略 篇四十二：分享帖┃机场贵宾楼权益真香，180°躺飞波音773ER公务舱~

最近不少小伙伴私聊咨询站长关于机场出行权益的相关问题。问的多了，站长觉得有必要写一篇出行文，帮助大家更直观的了解。

一篇流水账，回顾一下国庆之行，过程中涉及到的一些权益要点会标出来，啰里啰嗦讲的比较细，希望能帮刚入里程圈和卡圈的朋友有些参考信息，大佬可忽略。

今年出行客流太大了，担心国庆会不会太难换票，所以8月底就早早的换了国庆节回家的往返票。

原本想兑换深航的免票，深航有淡季5折活动，往返一起换还有折上折，广州-青岛经济舱往返仅需13K里程！（里程兑机票活动多！国航系淡季5折、海航7折、深航送升舱券、川航送2张免费机票！）

不过由于十月还有一家人出行的计划，就把里程留到了下一次行程使用，这次用南航兑换。

南航没有折扣，好在站长兑换的早，还有标准兑换价的航班可选，记得千万别换“动态兑”的票，非常划不来。

首先用光大孝心白金卡权益，预订了9.29当天的接送机，光大的权益可以约7座车，GL8或同类车型，适合一家人出行。

站长由于是一个人出门，就只选了5座车，提前12小时下单，第二天一早，比约定时间提早10分钟到达楼下等待。

今天的车型是红旗，车也非常新，司机师傅说刚跑两个月，确实有些内饰的保护膜都没撕干净；内部空间也很宽敞，站长本人身高186cm，后排空间都很充裕，腿部活动自如，

路况比预想的好，出发前导航显示1h50分，半路上更新为全程1.5h，正常情况下站长从家到机场就是1h整的时间，考虑到当天早上巨大的出城车流，1.5h能到还算是比较顺了。

假期首日，出港客流肯定很大，站长就约了广州白云机场的贵宾楼服务，避过航站楼里的出行大军。

这次用的是工行白金卡权益。工行大白金享各地机场VIP贵宾服务，但各机场的使用条件各不相同，有的限本省分行发卡的持卡人使用，有的全国工行大白金持卡人都可以，还有的可以带同伴使用。（先挖个坑，等有空整理一篇各地机场贵宾楼的可用情况。）

有的小伙伴可能不了解VIP和CIP的区别，贵宾楼（VIP）有安检前专属休息室、代办值机托运手续、提供餐饮服务、独立安检通道、专车送到飞机下，与航站楼内的CIP嘉宾服务有显著区别，出行体验更佳。

由于提前预约了，报了姓名后，门口保安就抬杆了，专车直接送到大堂门口，本次分配在6号贵宾厅，张灯结彩的装扮的挺喜庆。

刚一下车，里面的接待人员就已经迎出来了，询问航班信息并帮忙拉箱子。

服务单已经提前打好放在前台了，接待人员从一沓单据中找到站长的那一份便引导站长前往休息室；

而后小姐姐去帮站长代打登机牌（由于登机时还需要去登机口确认，所以这里都会打一张牌，届时由随车的工作人员拿去登机口操作登机，如有托运行李也是此时代托运）。

不知为何，工行在6号贵宾厅有两个厅，分别是6216和6217。

6216房间比较大，站长路过看到已经有一家老小在休息，接待人员便把站长引到了6217，只有站长一人，虽小倒也足够了。

放完行李准备吃个早餐，起了个大早，确实有点饿了。

门口的小姐姐说用餐旅客比较多，不急的话可以等会再去。我说那先去看一眼，没位置的话我再回来。

去到餐厅一看，确实人不少，甚至原本图书角用于阅读的长桌也被临时征用为餐桌了。

早餐时段，以主食和粥类为主，也有西式面包、糕点，服务人员说餐食是全天供应的。

由于餐厅里人比较多，站长就没有拍照，麻利的打了一份早餐，倒了一杯牛奶就开吃了。

一边吃着，一边还在微信上跟家人交流：贵宾楼都这么多人，那航站楼里估计像赶集一样热闹了吧！

U1S1，这个布丁味道真不错，站长是甜食爱好者，每种都来一个。

正吃着的功夫，接待人员已经把登机牌打出来了，连同证件一起送还给站长。

吃完就随便溜达一下，餐厅旁边有一间茶室，茶也有，壶也有，可惜没有服务人员在场。

接着往外溜达，大厅里的这个小设计还是很漂亮的。

回到休息区，走廊里空荡荡，站长顺便瞄了一下各个厅的情况。

招行厅有四五个人，交行厅无人，广发厅甚至都没开灯...站长上次到的民生厅这回也没开灯，也就是没有相应的贵宾前来。

那为何餐厅人那么多？或许是航班时间太早了，大家都是卡点来，吃完直接登机，毕竟从餐厅起身到过完安检、登上专车只需5分钟。

站长在休息室里看了一会电视，手机充满电，这边便通知准备登机了，比登机牌显示时间提早5分钟叫。

贵宾楼有专用安检通道，一组人各司其职，由于敏感位置，站长就遵守规矩不拍照了。

安检过后，直接上小车登机，当日除了站长，车上还有一位老先生搭乘同一航班。

今天的座驾是B-328C，机龄只有1.6年的A319neo，可以说是刚出来打工的萌新，值得一提的是，目前国内只有南航引进了A319neo机型，站长今天乘坐的便是全国仅有的4架之一。

登机后，落座安全出口位置，这是刚刚在贵宾楼值机时重新调的，原本还要稍微靠后两排，现在站长的大长腿可以自由伸展了。

由于是中秋节当日，南航所有航班都标配了月饼，即便站长已经选择了“绿色飞行”，也有份。味道还没来得及尝，但是包装盒挺可爱的，很有童趣。

落地后停靠廊桥，透过舷窗发现隔壁机位停的是中联航的“温州号”城市主题彩绘机。

下机后，站长没有托运行李，直接走“无托运行李通道”前往综合交通枢纽。青岛胶东国际机场现在交通很方便，地铁、高铁、高速公路都早已引入。

站长此时也是归心似箭，出了隔离区之后就没再记录，赶着回家吃团圆饭。

家乡的公园一角

接下来就是回程的躺飞之旅！

站长回程先去托了行李，从家搬了点好吃的回广州，行李箱有点重。

南航在青岛只有一个两舱柜台，且和高卡会员共用，所以人也不少。看看排在我前面的两位大哥，大箱小箱的十来箱！其中主要是乳山牡蛎，不吹牛，乳山牡蛎真的是我国牡蛎中的NO.1，荣获诸多奖项，多次上央视。

今年初，综艺《五哈》节目组带着邓超、陈赫、范志毅特地前往乳山品尝了“全蚝宴”，也难怪这俩大哥一下带这么多箱回去。

青岛机场的两处两舱安检口分布在安检区的左右两端，要前往离自己登机口近的那一端，不然过完安检又要再走200m折回来。

南航在青岛没有自营休息室，与其他航司、龙腾、空港易行等共用V1环亚休息室。但是航司两舱在一个区域，龙腾、空港易行等刷点会员用另一个区域。

这种半包式的座位挺好，座位上就有电源、小桌板和阅读灯，同时也提供了一个相对隐私的休息环境。

站长吃完午餐就赶紧坐下回复一位小伙伴的私聊咨询：想了解带机场高铁出行权益的信用卡，如果能累积里程就更好了。

正回着信息，广播提醒本次航班已经开始登机，比登机牌时间提前了10分钟，匆匆来到登机口，长长的队伍已经在登机了。

执飞本次航班的是B777-300ER、B-20AC，机龄4.4年。

平常一般由B787或A330执飞，可能考虑国庆+广交会的双重因素，使用了B777机型。

上座率也确实可观，站长数了数，当日这架载客361人的777有大约350人乘机，上座率达到97%，公务舱更是座无虚席。

站长的位置在6A，靠窗位，半包式的公务舱，可180°平躺！

拍安全须知，是站长在飞友时期留下的习惯，打卡不同航司机型时总喜欢顺手来一张。

试了试操作手柄，还挺灵敏，选择电视节目或者玩小游戏时反应都比较快。

由于B777翼展比较大，送机的机务也站的远远的，朝着飞机挥手送别。

山航不愧是青岛的大地主，在舷窗小小的视野里能看到不同位置、不同状态下的4架山航飞机，当然这张图没有拍全，这是滑行阶段的“超机”时刻。

B777的推力还是猛，个人感觉跑道才用了一半就已经抬轮了，很快开始向上爬升。

来到平飞阶段，这个位置坐拥3面舷窗，抬眼就能看到外面的蓝天白云。

今天的配餐主食有三种，站长选择了红烧肉，讲真，味道还不错。

但是这三块粗粮真的很难剥皮，土豆还算丝滑，山药和紫薯就难搞了，粘的满手黏黏的，豁出去了，又抠又剥的好不容易送进肚里。

紧接着是餐后水果，本以为猕猴桃会很酸，结果意外的甜。

两位乘务员在发餐后也是端着红酒和洋酒瓶来回询问乘客们是否需要加一点酒水，站长滴酒不沾，就谢绝了小姐姐的好意。

很快，飞机已经进入广东空域，开始进入下降阶段。

降落航线上路过了正在建设的广州白云站，建成后将是广州最大的火车站，今年年底就会投运，届时将承接广州站、广州东站的大部分普速列车和一部分高铁列车，为上述两站停运改造创造前置条件。

目前广州多条地铁线路的建设都与广州站、广州东站的站改项目捆绑在一起，一环扣一环，国铁老大哥不开工建设，地铁也没法施工。

落地后停在远机位，这架飞机接下来要执行广州-洛杉矶的航班。客梯车、摆渡车已经就位，由于公务全满，共有28位乘客，所以小车也来了3辆。

取完行李，前往出发层。

广州白云机场接机，T1的话通常是去P5停车场，T2去P8，但是P8车辆进场排队很严重，需要等待的时间比较久，而且地下也比较闷热，所以有经验的乘客和接机师傅通常都会约在出发层X号门口碰面，10秒上车，上车就走。

站长这次接机用的是渣打银行臻程白金卡的接机权益，由龙腾出行提供服务。

最后一张大红图收尾，也祝朋友们大展宏图！

放开后的第一个国庆长假，别人都是到处浪，站长是每天坚持码字，至于风景，就在朋友圈里欣赏吧，看过就当去过了

也希望这篇分享文能够帮到一些小伙伴了解贵宾楼的使用情况和出港流程、里程兑换和接送机权益。

可别像文中提到的那位咨询办卡的小伙伴一样，月刷卡好几万都是用的储蓄卡，本应有的积分、里程、大把权益全都错过了，让大肥羊就这么偷偷溜走。

如果你也想想了解机场出行权益，例如接送机、贵宾休息室、贵宾楼权益、里程累积与机票兑换玩法，请关注我，每周为大家分享机酒会员活动和信用卡出行权益攻略！

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