小投入实现自驾游用电“自由”——绿联150W车载逆变器使用分享

看过我之前分享的值友们可能还记得，我前一段时间来了一个东北深度自驾游，我甚至都把车开到了黑龙江的江边，到达了祖国的最北端。沿途也记录了很多的图文素材。

根据我的经验来看，要想出去玩的好，车载电器少不了，无论是拍摄用的手机、相机还是为了提升旅行感受的车载冰箱等等，（要不怎么现在很多车型出厂就给配上车载电视和车载冰箱）

这几年，随着入手的数码产品越来越多，自驾出游的时候如何利用好行车途中的时间，给这些装备进行充电，这是一个比较急需解决的问题。尤其是对于一些老旧车型来说，如何应对不同的设备取电是个大问题。

当然这个问题有很多种解决方式：比如你换一辆车或者是买一个大型的户外电源，但是以上说的这几种方案需要的花销都比较大， 那么有没有一种，小投入也能实现解决设备充电问题的“神器”呢？这就是我今天要和大家分享的一款产品——车载逆变器。

家里之前的老设备下岗了，双十一期间我又入手了一款来自绿联的150W车载逆变器。

这个外包装设计延续了绿联家充电器的一贯风格，正面印有产品的外观图，左上角标注了产品特点。

产品主体采用黑色高阻燃PC材质外壳，走的是黑灰撞色的风格，用来区分插口部分和AC充电口部分。整个电源线做到了1米的长度，可以实现从前排到后排的整车覆盖。

点烟器接口部分的材质也是采用防火阻燃材料，并且电源线接口部分还采用了防弯折设计。

逆变器的顶部和底部都采用了蜂窝状的开口设计，顶部搭配了一个静音散热风扇，这个风扇的好处是会自动根据接入设备的功率来自动开启或者关闭，当接入设备低于50W的时候不会启动风扇，当功率大于80W的时候，风扇才会高速运转。

绿联这款车载逆变器提供了一个USB-C和USB-A插口以及两组新国标的五孔AC插口。AC口上方还带有一个独立的电源开关键，可以实现单独开关AC插口部分的功能。

C口支持30W PD快充。A口支持18W QC快充。

AC插口内部还带有安全门保护设计，日常使用中需要用力才能接入，这样做的好处是防止在车上使用中，儿童的误触。

官方给出的逆变器参数是：

输入：DC 12V 18.0A Max

AC输出：220 V~ ，0.68A， 50Hz

USB-A 输出：5V/3A，9V/2A，12V/1.5A

USB-C 输出：5V/3A，9V/3A，12V/2.5A

USB-A+USB-C输出：24.0W Max

总输出：150W Max；

实际使用：

这款产品是针对12V车型通用的，比如轿车、SUV、越野车等等。这里有一点要注意一下，根据特斯拉官网显示，2021年10月后生产的车型，点烟器输出电压调整为16V，所以这款产品就不支持了，大家在选购车载逆变器的时候要注意下这个小细节。

我之前那款车载逆变器，只要通电风扇就开始转，噪音还大，听起来实在闹心，只能放在后排座上使用，现在新款绿联的产品即使风扇转动，噪音也被控制在能接受范围之内（官方说法是45dB，这个指标是小于正常交谈时候的音量的）

在车里能用插排，使用场景一下就丰富了，比如给数码相机电池充电、给电脑充电、给手机平板充电等。

其实我买车载逆变器最大的一个使用场景是为了给笔记本电脑接电，除了图上的苹果笔记本之外，我还有一个老款的win本，电池续航能力已经不行了，所以自驾途中主要是靠车载逆变器来续命。

绿联这款车载逆变器上还带有一个LED的数显屏幕，可以实时显示输出功率、输入/输出电压等等数值。

逆变器上的LED显示屏还能帮助我们对电瓶状态做一个初步了解。比如我图上的14.7V输入，就是一个相对正常的数值。

通过 POWER-Z KM003C 测试仪测试简单看一下，也是支持多种协议。如果你手机不在这个充电协议范围内，可以直接在插排上使用你手机自有品牌的快充头，这样达到一个更好的充电效果。

一般情况下，我们不会轻易察觉到车辆电瓶的老化状态，都是在用车的时候发动不起来才意识到电瓶不行了，这就比较耽误用车情况了。所以有了这款车载逆变器的帮助，我们就可以提前做到对电瓶状况心中有数。对于过压、欠压、短路、过温等等保护状态也有相对应的提示。

绿联这款车载逆变器采用的是双重温度监测点设计，过温就会自动停止充电，也就是插入点烟器端口的时候会检测，当电子设备插入逆变器的时候会再次检测。

另外有一点要强调一下，这款逆变器最高总输出功率150W，所以适用于以上这些设备，基本上常规的移动设备都可以使用。

总结：

车载逆变器解决了一般车辆上充电接口不丰富，无法实现全面充电的问题，如果你也跟我一样，自驾旅行中有很多数码装备要携带，又想小投入实现充电“自由”那么这款绿联的车载逆变器是你值得考虑到一个方案。

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