小米SU7火了，吉利围追堵截！如果你不介意这几点，刷5千吧！

近日，小米SU7正式上市，全系提供三款车型，售价21.59-29.99万元，作为小米汽车旗下的第一款车型，从发布造车计划，到正式上市，历经3年时间。可以看到小米SU7背靠小米生态链展示出的独有优势，另一方面，在发布会后1天狂揽近9万辆订单的同时，小米SU7是真的火了。

图片

而随着小米汽车声量持续蔓延，也有一些玩家坐不住了。

吉利在这波热度上，发布了一张宣传银河E8的海报图，文案也很有意思，上面写着“8比7大，车大、屏大、体系大、优惠更大”，有点要和小米SU7拼个高下的意思了。（稍后会重点说说此事，请接着往下看）

图片

相比之下，被对标的特斯拉这波反应可谓是十分直接。

有特斯拉销售直接在朋友圈晒了小米SU7对标特斯拉Model 3的图片，表示“都对标特斯拉，为什么不直接买标杆”，直接做出了反击。

图片

当然你已经有点上头想下订，而完全不去对比其它车型。那我劝你冷静一下，因为还有很多重要信息是雷军没有提到的，但却与你用车息息相关！

同时，我们还需要以一周、一个月、一年为周期进行观察，小米汽车才刚刚迈出第一步。

图片

第一周，我们要观察的是海量的订单，经过7天犹豫期后，最终会留下多少？

图片

作为一辆轿跑车型，小米SU7虽然有着5米的车身长度，但后排空间受造型影响，其实算不上宽敞。

图片

截止到28日晚发布会结束之前，消费者们都还没有机会坐进车内，更不要说试驾。而上市之后，相信各个小米汽车门店会异常忙碌，但体验和试驾过后，一辆运动属性较强的轿跑车能不能征服大多数消费者，最终完成锁单，还要画个问号。

图片

第一个月，我们要观察的是截止到4月30日购车权益到期后，现在赠送的冰箱、25扬声器音响、Nappa真皮座椅等是否继续赠送。如今面对激烈的市场竞争，在上市权益期后，偷偷为权益及福利续命的操作已经不在少数，4月30日之后的小米SU7还能不能这样豪气地大方赠送，如果不送了，面对购车成本的隐性增高，消费者能接受吗？

图片

第一年，我们要观察交付情况，品控和后续车型的进展。根据发布会上公布的信息，小米SU7在生产线全速工作的前提下，生产节拍是76秒/辆。如今有传闻透露，发布会后爆发的订单已经占满了2024年的产能。作为造车一年级新生的小米汽车能不能保证生产效率，尽可能降低车主等待时间，同时保证品控，这对每个造车企业都是考验，挺得住挺不住可能会是生死之间的差距。

图片

另外不得不说，虽然小米SU7在功能性方面提供了很棒的创意，但设计方面还有着明显短板，无边框后视镜、隐藏式水切带着浓浓的“致敬味”，而且不仅仅是外观被吐槽“保时米”，方向盘上“鸡血模式”的按键也与保时捷的设计如出一辙。

图片

在设计上，小米SU7确实还有明显的“致敬”痕迹。第一辆车可以理解，但这样的设计水准恐怕支撑不起小米汽车的持续发展。另外，除了小米SU7，小米汽车未来是否还能带来更实用，更亲民的车型，这个也值得关注，毕竟小米汽车都有了，米粉们已经开始期待“红米汽车”了。

图片

在小米SU7的配置、质保等方面，消费者对小米SU7也有着更高的期待，例如单电机的标准版和Pro版车型采用的是400V架构，在今天其实已经有些落伍了。而全系仅提供三电系统8年或16万公里质保对比普遍的三电终身质保也少了点诚意，让消费者多了几分对长期使用的担忧。还有9款车身颜色，6款需要付费7000元，充电桩也要花上3999元，小米SU7的价格虽然压下来了，但购车的隐性成本还有不少。

还有几点值得注意

无三电终身质保

作为新进入汽车行业的新品牌，小米汽车在首款新产品SU7上，并未给出三电终身质保的质量承诺，不知道是对自身产品不自信，还是供应商不信任或是其他。

图片

通过查阅产品资料可以看到，小米SU7的质量承诺是整车质保5年或10万公里，关键零部件（可以理解为三电系统）8年或16万公里质保，同时车机的流量是一年的免费服务（这对于一个做手机的企业来说，有点不厚道啊）。如果对比特斯拉Model 3的话，它的整车质保是4年或8万，三电是8年或16万的话，那看着还行。

你说那我下单去了，我劝你看看极氪，它的整车质保6年或15万公里、三电系统终身质保、终身免费数据流量。

单腔空气悬架？

尽管雷军在发布会上讲小米SU7性能有多强、操控有多好，但没有没有提及这个空气悬架到底是双腔空气悬架还是单腔，因为目前行业内的新产品普遍开始选择双腔空悬了，而雷军没有大讲特讲，很大可能的就是小米SU7配的单腔空气悬架，包括CDC连续可变阻尼减振器，也只有最高配的车型才配置。

图片

800V架构只是最高配

此外，雷军讲的所有车型亮点全系标配的极少，大部分是29.9万的SU7 MAX才有的，比如800V碳化硅高压动力平台、Brembo四活塞固定卡钳、主驾驶座椅主动侧翼支撑、101kWh的宁德时代麒麟电池、豪华音响等。

对标保时捷的小心思

不仅在外观上致敬保时捷，在现场的PPT中，也重点展示了与保时捷Taycan的对比图，但有一点要注意是续航，小米SU7用的CLTC，保时捷Taycan是WLTC，就出现了保时捷电池容量大，但续航反而短的问题，注意这不是工业奇迹。

图片

此外，我还比较好奇的是小米SU7，怎么用73.6kWh的磷酸铁锂电池做出700公里的续航，值得供应商比亚迪去学习一下，小米是如何把刀片电池弄的这么厉害的！

交付定金非订金

如果你跟风冲动定车了，雷总给出了7天可退5000元定金的机会，这里要注意了7天到了自动锁定就不能退了，并且在订车页面用的是支付“定金”，原则上是不能退的，而如果你冲动选了创始版那是直接锁单的，20000元定金不退！

图片

此外，还要注意的是，一般这个钱也不是你想退就能立刻到账的，比如退单多的话还有排队的问题。

吉利的围追堵截

吉利再次出手了！这次很可能是死磕小米SU7！在小米汽车几乎“包圆”所有热搜榜的情况下，吉利突然又一次扔出“海报战法”。这张海报同样由吉利银河发出！海报极具针对性——8比7大！

8很容易理解，指的就是吉利银河的头牌“银河E8”。但是7，就耐人寻味了！

因为最近的主角，正是小米SU7！这样的话，很多信息就对上了！8比7大，就是吉利银河E8，比小米SU7更大、更牛逼！然后银河E8具体解释了自己为什么更“大”。具体来说，就是车大，屏大，体系大，优惠更大！这些都不难理解。因为银河E8的确比小米SU7身形更大，屏幕更大。

图片

“体系大”其实挺关键。这个体系就是吉利的那个庞大体系。这个体系既能够体现在产业链层面，也能够体现在产品力层面。简而言之，就是吉利能够整合全球顶级资源，造出最牛逼的智能汽车。这完全是符合逻辑的。因为在过去的20年中，吉利堪称国内车企中最国际化，产业链布局最全面的车企之一。这其中有个案例。比如极氪001上市初期，空悬供应紧张时，吉利能够协调威巴克这样的巨头级供应商，确保供应。对于其他车企来说，很难做到这一点。这就是吉利的“体系优势”。对于小米汽车来说，尽管SU7已经武装到了牙齿，但和吉利银河E8贴身肉搏时，不一定能占到太多便宜。相对而言，SU7的优势之一，在于背靠小米这个大品牌的优势，或者生态优势。

图片

当然对于吉利银河E8来说，最大的撒手锏，就是“更大优惠”。换句话说，银河E8能打价格战。连雷军自己都承认，小米汽车SU7的定价，比原定计划临时调低了2万多！为什么下调？其实就是为了应对目前车市的爆裂价格战！雷军说了，小米SU7是赔钱卖！但这就能体现出吉利的“体系”优势了。这个体系能带来协同效应，规模效应，反映出来就是成本效应。举个例子，吉利银河E8造一台车，成本很可能要比小米汽车SU7更低。同样条件下，吉利造车能挣钱，可以把价格战无休止地打下去。但对于小米SU7来说，能在这种价格战氛围中打多久，就需要很多条件了！可能正是出于这一点，吉利银河E8敢于对小米汽车SU7，直接喊出“8比7大”！

图片

另外一个细节在于，小米SU7发布会，请了蔚小理创始人，长城汽车老板魏建军，以及北汽新任掌门人，等等。但作为中国汽车泰山北斗级别的吉利创始人李书福，却没有出现在小米发布会。当然这实属正常。因为有太多车企都没有去捧场小米。但从吉利银河连续发布的海报看，事情似乎没那么简单！针锋相对的事情发生了。第一张海报，吉利银河的主题是“底子不正，做不到真安全”。考虑到海报发布的时机，传达的信息火药味十足。小米Su7价格一出，吉利银河旋即亮出第二张海报——8比7大。换句话说，8死死压制了7——无论是数学意义，还是“体系”意义。

图片

小米汽车发布会开始6小时之前，李书福决定给雷军上点“眼药”。吉利在俞敏洪的直播间向车友展示了仅需20万，可在雪地无人驾驶漂移的银河E8。

图片

这场直播的时间点非常微妙，在没有新产品的情况下，董事长亲自出镜，又是秀技术，又是放卫星的，“打雷”的意图非常明显。

一边对吉利的产品充满自信，一边又害怕雷军“不讲武德”，打出个15.9万的价格，把整个车圈拖入更残酷的价格战。毕竟极氪系列也不赚钱，卖一部要亏9600元。

网上有传言，吉利要让小米汽车10年内无法盈利，派出了极氪001、007，银河E8，领克07围剿小米Su7，以至于在发布会前，很多人都在说“ 雷总收手吧，外面全都是吉利 ”。

图片

更精彩的还在后面，吉利在直播中“阴阳”小米没技术。李把俞敏洪带到了吉利汽车学院。对，就是雷军挖走研究院院长胡峥楠的那家学校。李和俞敏洪聊起了建学校的故事。他说：1997年决定造车后，吉利面临的首要问题是没人才。

熟练的技工、懂技术的工程师都在国营汽车厂。吉利就从零做起，先建学校，花高价请外面的工程师来讲课，慢慢培养人才，先山寨再自研，才有了今天的规模。

这段回忆，很可能是在“阴阳”雷军不讲规矩——我好心请你参观研究所，结果你挖走了我20多个技术骨干，这和偷有什么区别？

图片

李书福带着俞敏洪参观卫星公司，表示吉利的卫星公司一年能产500颗卫星，一发火箭能送9颗上天。汽车导航、网络通讯、农业监控、天气预报全能搞。

俞敏洪感叹：你才是中国的马斯克啊！汽车、火箭、手机，全是高科技。国内唯一一家和特斯拉媲美的企业就是吉利。