100多块就能解决你车载无线充电问题了解一下？

创作立场声明：本人并非专业评测人员，仅仅是喜欢折腾，欢迎理性观点大家一起交流

先说说自己的苦恼，如果有类似问题的希望可以给你一些启发。

1.日常要用两个手机，都支持无线充电，但是没有车载无线充电功能；

2.希望有一个极简的桌面，用隐藏无线充电；

3.希望增加车载无线充电功能，又不想拆车；

4.经常出差但有一堆无线充电设备；

收到当天正好晚上在星巴克，先来一波摆拍伪开箱吧

（光圈开的太大+手动对焦 图凑合看了 抱歉）

倍思这款卡片充电器有黑白两种颜色，感谢老王Zaaap,看了此前晒图的童鞋，发现白色款比较适合有苹果全家桶用户。

仁者见仁，外观美图就不多啰嗦了，直奔主题。

先说说几个核心参数

“薄”应该是这款Baseus卡片无线充电器最大的特点，跟我们常见的圆形像杯垫的产品不一样，这货的颜值绝对算是杨幂这级别的，边框为金属材质与玻璃搭配小巧精致。

小和薄这两个的组合就让无线充电的场景可以有更多发挥的空间

[举个栗子]

附送的收纳袋背部带有不干胶，恭喜你！如果你手里有充电宝的话.....

I have a Baseus，I have a Bao，啊！无线充电宝！

不想被沙雕，真的可以试试，言归正传，对于它来说，个人认为还是固定使用位置的场景更合理一些，原因一会后边说。

先说说比较合适的非室内环境，车载。

现在很多新上市的车都提供车载无线充电功能，先抛开有些车企无脑装的5W功率的不谈，如果你用过就会觉得真的挺方便，没有线缆缠绕束缚，没有插拔的繁琐。只不过是最近这两年才流行的配置很多老车无缘（死脑筋的日本车很多也没有，比如这刚上市的丰田亚洲龙，旗舰都不给你配）。

场景一：储物格，杯架位置变无线充电

单独配合一个飞利浦的10W快充头（倍思车载快充头的众测没赶上）

正好放在仪表台下储物槽的位置，并且因为超薄的身材还不影响储物格的推拉打开

超薄小巧，解决了“老车”的痛点

新车低配没有无线充电！没关系，有Baseus，搞定！

这个小身材基本能适应大部分车中控台下的储物格，只要能放下手机都不是问题，而且这个位置取拿也较为方便。

场景二：车载手机支架变无线充电

老的车载手机支架借助它升级为无线充电版本，不过这对手机支架的有一定要求，车里正好用的Baseus的支架，两侧固定手机的夹具空间比较大背住加了充电器也不影响。

附带的不干胶便携袋正好可以粘在支架上固定充电板

实测完美

不过拿来的另一款同样是靠重力夹紧的就不适用，主要是厚度不允许。

（这种手机固定不牢固 失败！）

另外因为充电器宽度小于手机，如果你用的是这种弹力加紧的支架都可以适用改成无线充电版。

场景三：手套箱内：可以强制自己开车不看手机，简单了，就是下车别忘了带。

场景四：薄还能让它在桌面上隐遁于无形

还记得老王有一期DIY桌面隐藏无线充电，当时挖空器都用上了，现在看来倍思很好的解决了这个问题，我这里就简单的做个示意，其实桌垫下在铺一层然后根据充电器的位置做好挖空，完全可以做到隐形。

官方宣传充电距离6mm，手机壳+桌垫的厚度实测完全可以正常充电

试用过程中也发现几点不足

缺点1：三围尺寸小也有它的弊端，对于这个尺寸来说基本上都小于手机的尺寸，放置的时候难眠就对位不准，小米9试用的时候就经常出现提示未对准线圈的问题。

反复调整几次也很难找对位置。相比尺寸稍大一点的无线充电，手机放置的时候能能够很轻易的判断出是否居中。

缺点2：金属+玻璃材质绝对是一等一的颜值在线，但是当手机背部也是玻璃或是金属材质，或是非软胶类手机壳你就会发现手机放的时候很容易滑动，反倒是带上附送的收纳套会好很多。不过这又失去了超薄的意义，所以更多的使用场景还是在固定的状态下比较合适。

实测充电速度：小米9从20%低电量报警开始充至100%耗时1:26分钟，基本上与官方宣传的时间相近，而且充电板的温度只有28.8度。

这应该也得益于它分体式的设计，PCB板集成于USB插头内与金融线圈部分分离，从而减少与手机接触部分升温。

“薄”得让你有更多想象的空间，这款Baseus超薄无线充电器确实使用来看有不少小惊喜，借了个同事的Airpods pro测试，完全可以充，不过白色版应该跟Airpods pro更配，苹果全家桶用户不容错过！购买值再加分！