有车一族，这些好物帮你避坑 篇六：秒变互联网汽车，接入米家和小爱同学，70迈行车助手套装版入手实测

【购买原因】

随着小米智能家居的推进，现在智能AI设备大行其道，深入渗透了我们生活的每个角落，就连汽车行业也没有例外，一样加入了"万物互联"的大家庭之中。但是相比手机等行业日新月异的变化，汽车就显得落后很多了。加上汽车使用寿命较长，部件加之很高，不用说五年十年以前的老汽车，就算是刚买两年的新汽车，当初多花上万块买的"中控大屏"也早已过时，就算是后期花了几千块加装的中控导航也完全跟不上时代的脚步。

我家当年13年买的顶配速锐，当时4寸电容屏+TF卡导航+电视功能已经很时髦了，但是到了现在明显不够看，一直想换一个屏幕大一点能联网的，但是一方面没有完美匹配的，另一方面看看市场上三四千功能上也没啥改善。现在能达到要求的多是智能后视镜一类的产品，但是感觉自己特别不习惯，一直在找那种能在中控上升级的东西。

一直关注小米生态链企业70迈的产品，本来想不等了，直接下单一个70迈的智能后视镜，但是最近居然上了一个70迈的行车助手，也是摆放在中控台上，颜值高了不少，而且还支持小爱同学，就这两点就足够让我马上下单的了。

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【电视与汽车】

其实车载智能中控和电视盒子很相像，我们买个电视也很多年不更换，但是当时的*级硬件配置不到一年就电视盒子轻松打败，所以最重要的是选择电视本身，很多硬件设备交给可更换的智能设备就好了，这个70迈的行车助手也是一样，性价比很高的情况下也更容易更换。

【开箱】

整个包装采用了小米的一贯风格，白色的简约外包装中间是产品的图片，左下角可以看到支持小爱同学，同时右下角标明了支持米家APP的连入。同时这个行车助手分为套装版和普通版，套装版会多一个行车记录仪摄像头，普通版就是单主机，我直接买的套装版，替换掉原来的行车记录仪，而且能实现ADAS辅助功能。

打开以后里面有主机1个，数据线1条，车充1个，走线棒1个，SIM卡一张，说明书。套装版还提供了摄像头和静电粘贴片。

【主机】

主机采用下宽上窄的梯形设计，正面有一个6.89寸的屏幕，在息屏状态下浑然一体，颜值还是不错的，贴膜上的文字也说明了它支持语音控制，有意思的是不仅支持小爱同学，依然支持原来的"你好，小迈"的语音唤醒。同时可以看到它的进网许可，说明它是支持数据联网功能的。

背部采用了双排散热孔，温度范围可以达到-35°到85°，底部散热孔中间配备了AVIN（后摄像头入口）、AUX（音频口）、DC/IN（电源口）、EXT（前置摄像头口），

顶部为SIM卡插孔和TF卡插孔以及开关机键，支持全网通4G，随机还匹配了一个联通的SIM卡，套餐十分便宜，1G包月仅3块钱，但是只能用在这个行车助手上。TF卡方面支持16G~64G的Class10以上存储卡，话说现在的存储卡真是便宜，刚买的32G存储卡才不到20块钱。

底部就是可以反复清洗使用的双面胶，可以粘贴在中控台上，特点是不留胶，可以反复使用，实测粘贴强度还是不错的，同时还多配备了1对方便使用。

用附带的数据线插上5V2A的电源就可以使用，试了一下用手机的充电器也能开机。首次激活就在家里试试看吧，刚开始还是要经过一套初始设置，完毕以后就可以进入主页面了。

感觉系统方面70迈采用的都是一种UI，图标比较大，方便点击，首页有时间日期、音乐、导航、收音机、电话和连接，其实习惯以后绝大部分操作都可以用语音来解决 ，刚开始使用的时候我也有点不好意思张口，后来就习惯了…

插入摄像头以后就可以开启行车记录仪、停车监控、ADAS行车辅助等功能，配备的摄像头为专用摄像头，采用大广角的1080P录制，与一般主流的行车记录仪无异。ADAS主要是道路偏离提醒、前车启动提醒、车距提醒，能够辅助司机提前预警安全隐患，提高车辆的安全性。

拍摄清晰度为市场的平均水平，广角足够使用，白天行进过程中车牌拍摄尚佳，但是夜间清晰度希望还能进一步提升，或者提供更高清晰度的升级摄像头就更好了。

导航方面采用的是高德导航，支持在线和离线算路，而且有云电子狗和实时路况功能，可以辅助躲避拥堵。最牛的还是支持中国、美国、俄罗斯三国的北斗、GPS、GLONASS的三种定位导航系统，在行车中可以选择其中任意的两个一起导航，精准度和启动速度都会快很多。

使用70迈自有的APP还可以看到车辆位置、驾驶评估、驾驶路线等等，可以随时观看车辆的情况，同时还能直接语音微信十分方便。另外因为支持米家APP所以可以做到与家里联动，在这里用语音就可以和家里使用小爱同学一样，直接控制家里的智能设备，下班了以后直接呼叫小爱同学做饭啥的都不是难事。

个人感觉这个行车助手类似将现在的智能后视镜行车记录仪单独拿下来，放在了中控台上，能够迎合像我这样喜欢看中控的车主，而且采用了可更换的SIM卡，使用成本更低，对于希望将爱车用低成本升级成"互联网"车型的小伙伴可以下手了。