儿时的梦想——双鹰E336-001遥控玩具车开箱试玩及拆修

创作立场声明：儿童玩具非RC车，建议3~8岁低龄儿童入手。

最近外甥女和我说想要遥控车，因为之前买过双鹰咔哒919赛车积木（已经入手大半年了，还没动手拼，这拖延症... ）， 知道他家也有非积木类的遥控玩具车卖，在京东淘宝搜索了没什么好价，于是转战黄鱼，找了大半天，以较低的价格入手这辆全新未拆封的双鹰E336-001遥控车，也顺便弄清了RC车与普通遥控车之间的区别，RC车有更复杂的避震系统，线性的油门、刹车和转向，而普通遥控车避震结构较为简单，油门、刹车、转向也是非线性的触发/断开，从操控上讲，两者就好比用手柄和键盘玩赛车游戏的差别。

RC车是“大孩子”的玩具，想玩好就得入坑，而这款双鹰E336-001则适合给3岁的外甥女玩。

开箱

遥控车采用展示型包装盒，保护性较差不利于快递运输，闲鱼卖家给发的京东快递，就套一个袋子过来没有任何保护，导致收货后发现车顶上的灯给压断了。包装下方写着路虎四驱攀爬车，有点打擦边球的意思。

背部产品功能及细节：四轮驱动、2.4GHz无线遥控，其中细节图片里转向机组和传动车桥内部为金属组件。

包装内部没有说明书，产品信息、使用说明及注意事项都印在包装底部。遥控车使用自带3.7V充电锂电池供电，充电时长为2~3小时，遥控器使用两节1.5V 5号电池供电（需自备），遥控器首次使用需和遥控车进行对码。

内部展示区设计有坡道，遥控车和枪式遥控器采用扎带固定在盒内。

被快递压断的车顶灯为单独配件，有没有影响不大，卖家没赚几个钱就不申请赔偿了。

坡道底部空间放着遥控车锂电池以及一张车身贴纸。

充电锂电池型号为523450,600mAh/3.7V，采用SM接口，USB充电线输入为5V 2A，输出为3.7V 400mA，可接手机充电器对电池进行充电，充电时接头处有红灯常亮，充满熄灭。

遥控车采用1:18真车比例设计，前后轮胎两端测量长度27cm，轮胎直径7.5cm。

左右轮胎最宽处16.5cm。

车顶高度17cm。

空心越野轮胎胎皮柔韧有较大弹性可起到一定减震作用，胎纹深能在越野爬坡时提供抓地力。

车身部分为一体的塑料材质，后斗支架卡扣方式安装在上面。

底盘部分，中间为电池仓和主控仓，电池仓上方有个凸起的电源开关拨杆，这也是设计上的不足之处，后续会讲到。前后轴各有3根连杆及2根避震连接到中间底盘，前后轴各有一个电机，其中前轴带转向组件。

转向系统带一个微调拨杆，车辆直行跑偏时可以通过拨杆来校正方向。

下压车身效果，得益于四根弹簧避震，轮胎有较大的上下行程，能提高遥控车在遇到复杂地形时的通过能力和缓震能力，增加可玩性，如果能适当增加车壳配重效果应该会更好。

电池仓盖用螺丝固定，每次取电池充电得拧螺丝比较麻烦，好在电池仓空间较大，可以配尺寸更大的3.7V大容量锂电池来延长续航时间以减少开盖次数。

枪式遥控器扳机键后拉前进，前推倒退，轮盘左右转动对应左右方向。

遥控器电池仓盖同样有螺丝固定，虽然说明建议使用1.5V 5号电池供电，不过我装1.2V的爱乐普也能正常使用（可能遥控距离会缩短，没测试）。

枪式遥控器2.4GHz高频抗干扰，产品介绍上写遥控距离大于50米（不过不知道是指遥控直径还是半径，场地有限未测试），扳机键对于车辆前进后退的操控比较顺手，车辆前后轴都有驱动电机，按下扳机键四轮同时运转。

轮盘转向控制前轮转动，如图演示车轮转向角度有限，行驶中转弯半径较大（产品简介＞25米，场地有限未测试）。

拆修

也不知道是装配问题还是产品本身存在设计缺陷，上手玩没多久发现前轴中间的连杆连接中间底盘的一端球形节脱落，硬怼是怼不进去的，只有拆开重装，这图片是拆到一半时才想起拍的照。

整车零件连接基本都是用十字螺丝固定，拆装过程还算简单，这里就不赘述了，图片为装回后的样子。后期如果还出现脱落就说明此处连接存在设计问题。

可以看到车身除了避震外的所有连杆都是采用球形节连接头，如果有卡涩现象可以在球头添加少量润滑油。

顺便看下车壳下方的电路板，驱动芯片型号为MX1919L，是一款双通道有刷直流马达驱动、转向控制芯片，右上ANT处为内置2.4GHz无线射频天线，电路板上三个接着线的插座分别接电池及前后驱动电机，还有一个4针LED灯插座空着，可以自行加装LED灯光。

车架底盘安装完成状态。

攀爬性能测试

既然厂家将这辆E336遥控车定义为攀爬越野车那就来测试下攀爬性能吧，

台阶攀爬能力，最高为10cm左右，

但实际攀爬中很容易如上图被卡在台阶上四轮空转打滑，特别是在光滑的地面上。

原因就是前面提到过的电池仓上方这个凸起的电源开关拨杆，在遥控车爬台阶时前轮冲上台阶后，电源拨杆撞到台阶棱角，车子就瞬间被卸了冲力，后轮无法跟着登上台阶在那打滑，这个拨杆不仅影响攀爬性能，而且频繁受到冲撞还容易坏。建议厂家将凸起的拨杆改成与电池仓齐平的拨片式，会更有利于攀爬和寿命。

最大斜坡攀爬角度在35°左右（木质坡面），再稍大点角度的斜坡有时勉强也能上，但会出现打滑跑偏现象。在更有利于轮胎抓地的土坡上表现应该会更好。

对于一款定位儿童玩具的遥控车来说，这样的攀爬能力还算不错，可玩性较高。有这样的表现和前后轮双电机驱动是密不可分的。

这款E336车速为6.5km/h，家中场地有限就不再测试了，个人觉得这种越野车的乐趣还是在于攀爬。

购买建议

这款双鹰E336是针对3~8岁儿童群体的玩具遥控车，儿童玩具必须是质量可靠耐用，经得起熊孩子的折腾，要是没玩几天就坏了，那车子性能再好又有何用。我手上这台车还没玩几分钟出现连杆脱落的情况，可能是装配未到位，也可能是设计缺陷，但终归都是产品质量问题，再如电池仓盖上的凸起的电源拨杆，其实同样的物料如果通过优化设计产品力可以更上一台阶。

这类1:18比例尺寸的遥控车很多牌子日常都在60元左右，之所以选择双鹰就是看中它家的口碑和质量，但就这点来说我对这辆车是有点失望的。

抛开质量的不足之处，这款E336遥控攀爬车其它方面都挺符合我的预期的，毕竟是儿童玩具，要求不能太高，就看后期的整车耐用性如何了。双鹰还有一款同样底盘不同车壳和电池的型号E329，价格也是在百元出头，感兴趣的可以一同了解下。

最后借上方图片顺便预告下下一篇的主角——后面那辆蓝色的遥控车，没错，这次我一次性打包买了两辆~ 儿时从没有玩过遥控车，这次借着给外甥女购买的理由报复性补回

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