玩音响不是玄学，汽车音响好不好，耳朵会告诉你

先问个问题，不知道各位读者老爷，平时在车内都会有些什么娱乐活动。

小小值听说现在的老司机们的车内娱乐可丰富了，有喜欢喝茶的，喜欢烧饭的，还有喜欢唱k的。

当然如果车内空间大一点，也可以学习罗老师在车内来一场运动，请喜欢运动的各位老司机在文章评论里打上，“我要运动”。而小小值在车里的娱乐生活则极其朴实无华，且不枯燥，那就是听英语，不对，是听音乐。

作为开车时长超过两年半的汽车媒体，小小值也听过不少的汽车音响，讲真，好的音响真的是对耳朵的按摩。

但小小值毕竟对音响了解不深，比不上张大妈里一些音乐发烧友。所幸近期参与了别克与BOSE联合的品鉴“移动歌剧院”讲座活动，学习了一点汽车音响的皮毛知识，来和大家分享分享什么是好的汽车音响。其实简单来说车内音响的好坏主要取决于两部分。

1.好的NVH

想要在车内享受好音乐，车辆NVH一定要好才行。道理很简单，车毕竟在路上跑，车内会出现许多噪音，比如环境音，发动机噪音、胎噪、风噪等等，如果车内噪音明显，车内乘客怎么可能会享受到好音乐呢？

懂车的老司机都知道，NVH要做好其实非常困难，要尽量抑制车身震动，减少风噪、胎噪，因此需要车身刚性更强，更低的车身风阻，更静音的轮胎。同时全车的隔音设备也必须做好，比如大量的隔音棉、隔音垫、隔音侧翼等等。

以别克昂科旗为例，该车采用高强度钢材质（84%），全新调校的进排气系统，全系标配Primacy系列轮胎等配置，用以提升车辆NVH效果。好的车辆NVH就是大楼的基地，NVH不好，就别谈想要享受好音质了。

2.好的音响软/硬件

NVH好了，那接下来就需要好的软/硬件支持，许多汽车厂商都会寻找一些知名的音响品牌合作，一起制作车内音响，比如BOSE。

BOSE想必不用多介绍了，全球知名的音响品牌之一，它家出的降噪耳机，在张大妈上面也是备受追捧。而BOSE在汽车音响领域上也是造诣颇深，服务多家汽车品牌。在此次讲座活动中，小小值也在昂科旗Avenir上体验了BOSE音响实力。

首先BOSE的工程师着重介绍了搭载在别克昂科旗Avenir的第二代BoseCenterpoint环绕声音响系统，首先在硬件部分，该车搭载了14个扬声器，并且扬声器的位置都经过精心布置。

软件部分，这套BOSE音响搭载了两项环绕声技术、两项降噪技术，同时也针对在线流媒体源进行优化，并预设四种声场模式，分别为常规、Centerpoint、驾驶员、后座，不同的声场模式会给分别给驾驶员和乘客带来不同的感受。

另外BOSE的工程师还提到了三个词，空间感、频谱均衡和大信号。特别是大信号，根据BOSE的调研，大部分用户在单人驾驶时都会不由自主的提高车载音响的音量，大音量下很容易出现破音等情况。

而真正优秀的“大信号”表现是声音洪亮但是没有破音，整体音质自然优美。

另外还有BOSE引以为豪的ANC主动降噪系统，这套系统的原理与BOSE的降噪耳机基本相同，简单来说就是设置车内麦克风来监控四周的噪音，同时再发出与噪音相反的声波来抵消噪音，从而起到降噪的功效。

活动现场也设置了别克昂科旗的avenir供实际体验，小小值分别听了不同风格的歌曲，发现这套音响确实能hold住不同种类的音乐。小小值也用蓝牙连接，听了自己常听的音乐，发现真的一套好音响确实能提供以往家里普通音响都无法提供的细节，听着非常舒服。

总结：

此次在别克昂科旗Avenir上体验的这套音响，的确让小小值印象深刻，可以说是完全达到了豪华品牌的水平，可见别克与BOSE都下了大功夫。毕竟Avenir作为别克的高端子品牌，无论是昂科旗Avenir，GL8 Avenir还是君越Avenir在产品力上都是全满向着豪华品牌看齐的，包括通过这次音响体验上，只要听过就能感受到别克的诚意，如果有兴趣的朋友建议可以亲自前往别克4S店体验一番，毕竟音乐要自己用耳朵听才能真正感受的到。当然也欢迎各位老司机评论留言，聊聊你对汽车音响的理解。